大众速腾GLI卖22.58万元，同门兄弟高尔夫GTI卖23.58万元，两者动力系统相同，实测性能相差无几。它与GLI都搭配6挡双离合自动变速器和黑色真皮座椅。从实用性方面来说，速腾GLI的大后备箱更适合自驾游，三厢设计也符合国内消费者喜好。

如果和同价位一些中级车竞争对手相比，速腾GLI在动力、配置方面的优势非常明显，而且空间不见得会逊色多少。所以我觉得速腾GLI是一款性价比较高，动力较好，理应受到消费者欢迎的车型。至此已经对速腾GLI产生兴趣的，邀请您观看接下来的详细评测。

外观内饰：前包围体现运动感 内饰做工好

速腾本身的外观造型就比较受大家认可。其车身线条流畅，前脸格栅以及头尾灯都比较协调。换了运动包围的GLI视觉效果当然就更好，尤其黑色GLI让人觉得既酷又威严。我个人尤其喜欢雾灯处的设计，和高七GTI有几分相似之处。

GLI内饰用料及做工水平非常令人满意，平底方向盘带来天生的运动感，也非常粗壮。中控台上各部分控制按钮基本都在最熟悉的位置，操作起来非常顺手，触摸屏采用大字体设计，使用方便。如果非说有瑕疵，就是个人觉得按键控制空调风量大小没有旋钮设计来的爽快。

空间：后排腿部空间较好 车内储物空间丰富

相比高尔夫GTI，速腾GLI各方面空间都要好很多。毕竟2651mm轴距比前者要多出不少。身高1.8m的模特后排腿部空间超过一拳。但和许多紧凑级三厢车一样，GLI的后排头部空间表现不够理想，端坐起来头部也只能放下一个指头。不过这对大部分消费者而言也足够了。

GLI前后车门、前后中央扶手处的杯架能够轻松放下普通瓶装水，中控台上也还有一些小储物空间，日常使用非常方便。而相比GTI，GLI最具优势的部分是拥有一个标准容积510L的后备箱，它能够轻松装载二三个人的自驾游行李。GTI的后备箱只有350L。两者后排座椅都可以分开折叠放倒，不过GLI后排设计了一个通道，这样乘客就可以在不停车的情况下取拿部分后备箱中的物品了。总体会更方便一些。

配置及舒适性：整体配置高 后排出风口很实用

作为速腾顶配车型，GLI把这个级别能够拥有的配置全都加上了。具体说来比如前排加热真皮座椅、电动天窗、分区自动空调、导航、ESP、随动转向等等，充分保证了舒适及安全性。而且消费者也不会产生选择困难，因为GLI只有一种配置。

GLI同样有着很不错的便利性配置，比如虽然没有设计USB接口，但音响可以插入SD卡，一样好用。歌曲能够显示中文名称，音效和播放模式可调。仪表中多功能显示屏可以提供瞬时油耗、歌曲名称、行驶方向等信息。后排出风口明显提升了乘客舒适性，总体而言在细节方面GLI的表现令人满意。

动力：百公里加速时间6.97秒 和GTI相当

速腾GLI动力系统与高尔夫GTI相同，都是2.0TSI发动机搭配6挡双离合自动变速器。这也是国内消费者最熟悉的动力系统之一。它的特点是技术先进，其中6挡湿式双离合的可靠性优于7挡干式的设计，工作起来也很顺畅。在测试过程中无论低速高速都体现出迅速、平顺的特点。2.0TSI最大扭矩输出转速很低，在1800rpm就能得到280Nm，这会让车子有好的动力表现。最大147kW功率也足够日常使用。

相同的动力输出不会让GLI和GTI拥有相同的加速时间。也许你们觉得这是因为两者车重产生的差别？非也。GLI和GTI整备质量只相差5kg，玩笑的说司机稍微胖一点就把这点差距抹平了。

到此处你们是不是会觉得GLI要慢很多？当然不是。从实测成绩看，高尔夫GTI的0-100km/h加速时间6.65秒，速腾GLI的实测成绩为6.97秒，只相差0.32秒而已。这种差别对大部分人而言根本感受不到。所以你可以说，速腾GLI与高尔夫GTI加速性能上基本相当。

GLI加速时的车身有一定幅度的抬头现象。加速初段推背感也比较明显。因为起步时车子会对发动机转速进行限制，防止过分打滑影响加速成绩，所以并不能做到红线起步，这也是大众车一贯的特点。但因为发动机在2000rpm以下就能有最大扭矩，合适的转速起步就不会浪费动力，所以实际成绩依然不错。

GLI刹车时的车身姿态不夸张，有轻微点头现象但整体平稳，舒适性较好，也能带给人安全感。踏板踩多少刹车就有多少，感觉比较线性。测试成绩多数都在39米之内，最终成绩是38.87米。表现不错。

操控：后独立悬架提升性能 转向精准

GLI和普通版速腾最大的差别之一是前者采用多连杆式后独立悬架，后者用的则是扭力梁式非独立悬架。之所以有这种安排最主要的原因是成本有差异。独立与非独立在性能上有本质差别，但有多少人能感受到这种差别则是另外一回事。所以目前大家对速腾的评价就是还不错，没觉得有多么不好。但如果体验过GLI，就会觉得两者还是有明显区别的。

后独立悬架第一点优势体现在舒适性方面，通过减速坎时后排乘客要舒服多了，尤其如果是单边障碍，不会像非独立悬架那样两边都遭殃。第二是是操控方面，首先从图中可以看出GLI绕桩时车身姿态保持的比较好，减震器软硬适中。独立的后悬架互相没有牵绊，工作起来更加灵活，对车身有很好的衬托作用。相比GTI多出来的后备箱平衡了车身重量，并不会成为拖累，它所存在的问题只是车身变得更长了，没有GTI的紧凑舒服。用一个形容就像是用smart绕桩要比用奔驰S级绕桩轻松多了。

日常驾驶中GLI的表现除了动力更强，以及方向盘等细节设计带来的运动感之外，和普通版速腾并没有太多区别。GLI转向助力属于有一定手感但不沉重的那一类，调校恰到好处。无论城市低俗还是高速巡航都能令人满意，男女老少皆宜。下支撑式的油门踏板尤其有利于长途行车，脚掌可以更顺畅舒服的用力，感觉轻松。刹车线性，基本踩多少有多少，很让人安心，再联想到之前的刹车成绩，就更让人放心了。

再说GLI一个没有什么实际用处却非常招人喜欢的优点，那就是它的排气声音几乎是同价位最好听的了。低速时比较安静，但急加速转速拉高的时候，排气就有嗡嗡很闷骚的声音，非常令人喜欢。

从动力操控性上说这款车的缺点呢？我们一致感觉是GLI，包括普通版速腾在内高速巡航时的稳定性不是特别好，感觉车子重心略高。还有就是如果真的追求操控，那么把GLI买到手之后可以考虑改一下悬架，原厂调校还是有些偏重舒适性。

灯光：远近光灯都很亮 带随动转向功能

GLI头尾灯都使用了LED，其中头灯还带透镜及日间行车灯，这两项配置一个让车子视觉效果更好更显档次，一个则更有利于提升行车安全。配置上而言，GLI有大灯随动转向，在多弯路段中非常有用。

从实际测试来看，GLI色温合适灯光偏白，看起来比较舒服。距离方面，近光能看到40米处桩桶，远光能看清60米桩桶及更远的物体，表现十分不错。随动转向功能也体现出了相当的实力，把侧方照的非常清楚。

GLI内饰依然采用红色背景灯光，看起来比较运动，但如果长时间处在这种氛围中可能会感觉比较疲劳。简洁明了的白色仪表个人比较喜欢，另外车内控制键钮基本都有背景灯，方面操作，感觉不错。

油耗：百公里耗油9.4L 经济性表现不错

在看GLI的油耗成绩之前先看另外两款车的实测油耗。一是速腾1.8T，一个是迈腾1.8T，两车油耗分别是9.32L/100km和9.92L/100km。说这些是想表明，虽然是性能版车型，但GLI的油耗并不会夸张，实际也证明了这一点。

行驶119公里，经历市区、郊区、山路及高速，拥堵约占30%，消耗燃油11.18L，平均综合油耗9.4L/100km。比速腾1.8T车型略高，合乎常理，最终成绩比较令人满意。不过考虑到GLI车主可能总会忍不住踩踩油门，所以实际百公里油耗应该会比这多1.5L左右吧。

总结：综合成绩好 性价比高值得购买

看到文章结尾不知道您对速腾GLI有何印象，从实用性上说GLI后排、后备箱空间都能满足日常需求。从性价比上说GLI价格比性能同样很强的GTI便宜。从性能上说，GLI是同价位车型中很抢眼的一个，近似价钱能买到的中级车都要比GLI慢不少，配置也没有GLI那么丰富。目前看来如果您不是非要选择中级车，那么速腾GLI是挺值得考虑的一个。