【易车网 试驾】都说三年磨一剑，汉兰达并不像很多车型的一年一小改，而是在上市三年后谨慎的迎来了第一次改款。本次改款重点放在对外观细节部分的改动、配置的小幅升级以及内部空间的组合多变上。从价格不变的基础上来讲，新款车型的推出无疑更好的提升了汉兰达的竞争力。接下来，让我们一起看看辞旧迎新的2012款汉兰达。（Photo/Written by Feng LIU）

本次试驾的车型为汉兰达的顶配车型——3.5L至尊版，官方售价为42.98万。

汉兰达外观：改变集中在车头 全新前脸让人印象深刻

在车身尺寸方面，新款汉兰达长4795mm，宽1910mm，高1730mm，轴距为2790mm，相比现款车型，只是长度增加了10mm。最小离地间隙为203mm，接近角为29度，离去角为24度，具有一般的通过能力。

而在设计方面，2012款汉兰达与海外车型保持了一致，外观改变的重点集中在车头前脸部分。新汉兰达前脸采用了张力十足的六边形横栅式前格栅，连接两边全新设计的锐利三角形前大灯，视觉效果更加犀利，看起来不仅时尚，也更加霸气。

此外，雾灯也有很大变化，哑光件镶嵌等设计元素的加入，提升了整个车型的豪华感。

从侧面看，新款汉兰达的变化不大，腰线从车头贯穿至车尾，只是在车窗底部和侧裙位置分别增加了镀铬装饰条以提升质感。除了3.5L豪华版和至尊版配备全新设计的十辐19�轮毂外，其他车型的五辐星状轮毂造型与老款完全相同。

相对全新的前脸，新款汉兰达的尾部变化非常细微，除了保留动感的LED高位刹车灯和高位扰流板外，尾灯改变了颜色结构，采用红白色调和三阶梯式的新组合造型，视觉效果上更显时尚简约。

汉兰达内饰：设计延续老款 配置小有升级

进入车内，你会发现新款汉兰达与老款车型相比没有什么变换，依旧是典型的丰田风格。色调上深下浅，继续采用真皮、丝绒和木纹材料装饰，以及部分车型的高光泽银色面板。就我个人而言，更加喜欢真皮和银色饰板的组合，让人有一种轻松愉悦的感受。

门板处的大部分区域采用了与中控台相同的硬塑料材质覆盖，仅有把手附近的两块区域有软性填充和皮革包裹。四门玻璃一键升降功能在汉兰达身上成为了区分高低配车型的标杆之一，在2.7L上面并无配备。

高配版的2012款汉兰达配备了3.5英寸彩色多功能信息显示屏、导航版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏、智能钥匙一键启动系统、三区独立空调、蓝牙免提电话、倒车影像以及电动行李箱背门设计等丰富的配置。除此之外，新款汉兰达也成为了继凯美瑞之后第二辆搭载手机G-BOOK智能副驾的车型。

该系统利用蓝牙将智能手机与车辆的G-book智能副驾系统相连接，集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。尤其值得一提的是，手机G-BOOK智能副驾功能除了手机流量费，使用其各种服务功能都是永久免费的。相比其他车载信息交互系统动辄过千的年费，新汉兰达手机G-BOOK智能副驾这一优势具有难以抵挡的吸引力。

在AUX音频插口的基础上，部分车型还新增USB音频接口和蓝牙功能，像iPod以及大容量的USB设备、兼容蓝牙的便携式音响设备均可在车载音响上播放。

汉兰达空间：宽敞依旧 灵活组合是亮点

新汉兰达宽大的车身足够容纳各种体型的乘坐者，座椅样式和用料均未发生变动，真皮包裹座椅填充柔软、支撑到位，舒适性非常好。驾驶座带有8向电动调节，副驾驶座位则带有4向电动调节，驾乘者可轻松调整出最舒服的坐姿。

新款汉兰达有7座和5座两种类型的车，车内空间一直是它的卖点之一，新款车型继续保持了这个优势。第二排座椅有多种组合方式，前后滑动有120mm的调节量，可以确保第三排有足够的乘坐空间，可单独翻折的中间座椅也十分灵活。

虽然设置了第三排座椅，但是乘坐成年人的话还是比较勉强，一般来说儿童乘坐或者干脆当储物空间会更加合适。新款汉兰达第三排座椅可以按照50:50比例分折，更便于后备厢空间的灵活应用。

储物空间非常丰富实用。前后排车门门板内侧储物槽可以轻松地放置瓶装饮料，挡把附近设有4个杯槽并且均带有卡止装置，另外第二排和第三排乘客也都有独立的杯架，在人性化方面很不错。手套箱、中央扶手箱等这些常见的储物空间在大小方面也都相当可观，日常使用绰绰有余。

汉兰达动力：相比老款车型没有任何变化

新款汉兰达的动力系统没有变化，仍然是四驱版匹配3.5L V6发动机及5速手自一体变速器，以及前驱版匹配2.7L直列4缸发动机及6速手自一体变速器的组合。其2.7L发动机代号为3AR-FE，3.5L车型沿用了V6 2GR-FE发动机，两台发动机都具备丰田非常成熟的双VVT-i（智能正时可变气门）技术，最大功率为138kW/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4200rpm。而3.5L发动机最大功率201kW/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm。

新汉兰达的悬挂系统依然是前麦佛逊+后双连杆，不过据厂家介绍，针对中国顾客需求对悬挂系统进行了调校，在保证舒适情况下能获得灵动的操控性能。

不过在实际驾驶过程中，没有感觉出同老款车型的不同，在中低速具有较佳的加速性能，非常适合城市驾驶。

3.5L车型仍然配备了全时四驱系统以及陡坡缓降功能，在上坡下坡时有不错的表现。

汉兰达总结：性价比有小幅提升 更具竞争力

在2009年，汉兰达是国内首款定位于豪华型城市SUV的车型，准确的定位，富有特点的产品，让其在上市之后一直处于供不应求的状态。汉兰达本次改款，更多的集中在了外观方面，除了外形更显时尚外，在其他方面都是极力保持了汉兰达的众多优点，比如大尺寸的空间、比较丰富的配置等，其中低配车型性价比更加凸显。

对于想购买SUV在城市中使用的消费者，汉兰达一直是个不错的选择。就目前市场行情来看，部分4S店还有极为有限的2009款汉兰达存货，优惠普遍在1万元左右，而新款汉兰达部分颜色、款型已经有现车到店，有意购买的消费者可以去店里亲眼目睹了。（Photo/Written by Liu Feng）