朗逸平均月销3万多台的成绩，让上海大众更加大胆起来，不仅推出了两厢版的朗行，在国内有些被边缘化的CROSS理念也最终附体朗逸，也就是我们今天看到的朗境。据官方透露，朗境仅上市两款车型，分别为1.6L+6速手自一体和1.4T+7速DSG车型，入门售价将超16万元，11月5日正式上市销售，它与两厢朗行只是外观的区别吗？在上市前我们先来体验一下它。

价格：价格是大家异常关心的话题，按照上海大众对POLO和CROSS POLO的定价策略，朗境很可能要比朗行相同配置车型贵出1万元甚至不止。从目前朗境的配置来看，与朗行的顶配车型相当，所以朗境1.6L车型的售价将超16万元，而朗境1.4T车型卖到17万元以上是完全有可能的。当然，真正的价格还要等11月5日才能揭晓。

新车消息：据上海大众官方介绍，11月5日，伴随朗境两款新车上市的还有，新朗逸运动版、朗逸蓝驱版、朗行运动版一同上市并公布售价，届时，Lavida家族全系六款车型将全部出击市场，就像一汽-大众的高尔夫一样“广撒网，多捞鱼”。

外观：CROSS套件一个不少 突显年轻活力

小结：朗境的最大卖点应该算是外观了，经过CROSS套件的加身，使给人稳重中庸的朗行变得更加年轻时尚，相对朗行提升了10mm的最小离地间隙也使朗境的通过性有了一定的加强，前后保险杠、侧围、轮眉都由黑色包围连成一体，车身整体感很强，同时也降低了行车过程中各种石击和磕碰对车体造成的伤害。带有LED示宽灯的尾灯和更加精致的排气管，看起来有几分奥迪A3两厢的感觉，双色轮圈也是全车亮点之一。

内饰：与朗行基本一致 仅细节略有调整

小结：一般CROSS跨界的车型，内饰在原车型的基础上不会有什么变化，朗境也是一样。仅是中控饰条、踏板、座椅进行了年轻化设计，而配置方面与朗行顶配基本无异，只是增加了更突显年轻运动的换挡拨片，这些变化使朗境的内饰看起来不再像朗行或者是朗逸那么中庸，更迎合了年轻人的审美需求。

空间：轴距不变 乘坐空间依然很宽松舒适

小结：朗境不论乘坐和储物空间，都与朗行毫无差异，如果内有美女添色，这页其实并没什么亮点。拥有2610mm的轴距各种空间都得到了很好的满足，在10-15万元级别的车里算很不错的表现。

动力：1.6L和1.4T两种动力 表现依然出色

小结：朗境毫无悬念的继承了朗行和新朗逸那套动力总成，提供1.6L和1.4T共两款车型选择，匹配的6速手自一体和7速DSG变速箱也相当默契，值得一提的是，朗境加入了朗行所没有的换挡拨片，这为增添驾驶乐趣加分不少。但还是有不少人担心这个7速DSG干式双离合的故障率，从目前来看，通过官方的变速箱程序升级后，故障率确实已经非常低了。

总结：跨的很成功 希望价格跨的也成功

总结：在朗行的基础上，朗境跨界的很成功，各种惯用的跨界元素在它身上都可以找到，成功的外观可以第一时间吸引消费者，朗境做到了。内饰贯彻了大众严谨的做工，仿碳纤维的饰条和黑白相间的座椅，使整个车内年轻不少，与朗行顶配相同的配置，再算上增加的换挡拨片，已完全可以满足日常各种需求，而空间则是它不小的优势，成熟老练的动力总成也是优势之一。

为什么一直没把朗境跟同级车比，这货或将16多万元起售，我不知道该拿它跟谁比。16万元只有1.6L的动力，外观再成功再追求CROSS也有些牵强；而1.4T更可能卖到17万元以上，我觉得嘉年华ST岂不是更强调运动，或者干脆等等国产高尔夫7行不行，或者直接买台B级车好不好。当然，官方的售价还要等11月5日上市后才能知道，但相信官方指导价与这个数字相差无几。有人说“你还担心大众车没人买？真逗”。