全球鹰，多么霸气的名字，在该品牌下可以跟霸气这个词挂上钩的当属GX7这款SUV车型。然而，GX7除了拥有霸气的外观之外，6速自动变速箱更是它对付同级车的强悍利器，它是目前你可以买到的最便宜的6速自动变速箱的SUV车型。其他方面表现如何呢？让我们一起来看看吧。

全球鹰GX7最让人关注的当属6速手自一体变速箱了，而它之前仅配备在2.4L车型上，而近期这款6AT变速箱已经下探到2.0L车型，这意味着你只要花11.39万元就可以买到带6速手自一体变速箱的SUV车型了，这个价位也是目前国内市场上最低的。

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小结：外观内饰设计都给人规整的感觉，配置上让人最满意的就是导航，非常好用，主要体现在输入方便，路程指引准确。虽然这应该是导航的两个基本标准，但确实有很多车型没有做好。全球鹰GX7的自动大灯也很方便，尤其频繁进出隧道的时候省了司机不少事。另外车辆还配有自动空调，制冷效果还行，风量开大时出风噪音比较明显。

空间：第二排地板平整 储物空间丰富

小结：虽然2661mm的轴距在同级车中并不出众，但内部结构的设计使GX7拥有不错的空间表现。后排头部和腿部空间都很充裕，地板平整也给后排乘客更好的舒适度。后备厢官方没有公布具体容积数据，但它在同级车中并不示弱，后排座椅不仅支持4/6分体放倒，右侧的座椅还可独立折叠，虽然没什么实际用处吧。

视野：后视镜面积较大 后方视野良好

在视野测试中，除了车辆本身的设计外，驾驶员自己的乘坐习惯也对测试结果有很大影响，有人喜欢高位驾驶，有人喜欢将座椅调很低，因此我们尽量将座椅调整到高度居中的位置测试。

小结：GX7的视野跟同级车相比，两侧大大的后视镜是明显的优势，不仅离眼睛距离更近，而且可视范围确实很大，比双曲率的做法更让眼睛舒服。但车头盲区就没什么优势了，比瑞虎的盲区要大出近半米。

灯光：远近光表现都很不错 LED尾灯很漂亮

小结：GX7的头灯在同级车里表现不错，带有透镜的卤素灯，照射范围较远，聚光效果不错，但如果加入时下流行的LED日间行车灯应该相当提气，遗憾的是LED只应用在了尾灯上。车内背景光多以白色为主，可以较好的缓解眼睛的疲劳，视觉效果也很清新。

动力：2.4L+6速手自一体 动力平顺

小结：2.4L排量发动机并没有给GX7带来充沛的动力，不过它6速手自一体变速箱使它的动力更加平顺。不过车身整体感较强，调校上明显更注重车辆的舒适稳定性。相对来说动力性也就差一些，这和车辆自重也有很大关系。总体而言，全球鹰GX7有比较好的驾乘舒适性表现，但加速性能没有想象中的好。

操控：整车易控循迹性较好 底盘稳健扎实

小结：虽然动力并不是它的优势，但不得不说它在操控上，相比同级车还是较有优势的，首先底盘用料扎实，调校恰到好处，在没有电子车身稳定系统的前提下，绕桩过程循迹性的表现较好，较高的车身并没带来更多的负担。

舒适性：锁车自动关天窗 噪音控制较好

小结：说道舒适性，首先让我想到的就是GX7那个天窗，并不是因为它面积有多大，只是它支持一键开闭，更重要的是在锁车时，如果你忘记关天窗，系统会自动把天窗关上，防止下雨进水，非常实用的设计。还有一点对我印象深刻，它的隔音棉用料都很厚道，活动的面板也都用螺丝紧固，就是这些细节的注重，使GX7整体的噪音抑制的不错。

配置：蓝牙兼容性好 标配儿童座椅接口

小结：对于这个级别的SUV来说，配置都不算高，GX7相对还算厚道，触摸大屏及各功能支持的都很到位，遗憾的是没有USB接口，不过新款GX7上对这个现象进行了改进。四车窗不仅支持一键降的操作，还支持断电后延时操作。并且还标配了ISO FIX儿童安全座椅接口。

油耗：综合路况百公里油耗为10.06升

小结：2.4L的排量对这个级别的SUV来说不算小，但得益于6速手自一体的变速箱，它的综合百公里油耗为10.06升，是能够接受的。测试当时路况并没有想象的拥堵，所以经常在拥堵的市内开GX7的话，应该会再多出1-2个油为正常。

总结：看上GX7的消费者，有不少人是冲着那个6速手自一体变速箱去的，它的实际表现也确实值得拥有，再加上霸气的外观和兼容性相当不错的触摸大屏多媒体系统，也揽获不少人的青睐。而动力输出确实不是GX7的长项，只能说这种平顺稳重会带给你不错的驾乘感受，空间方面也足够家庭日常使用需求。总体来说是款性价比不错的城市SUV。