【易车网 试驾】想知道一款新车是否有提升要先看其前辈缺少的是什么。作为20万元级别进口SUV，森林人的销量口碑都十分不错。但第三代森林人内饰做工用料一般、设计不显档次也是不争的事实，很多消费者就是由于这两方面原因放弃了购买森林人的打算。反过来看今天我们要试驾的第四代森林人，车辆做工和设计的进步最为明显，这些细节提升对于那些持观望态度的消费者来说应该是针强心剂。至于动力系统，水平对置发动机和全时四驱系统的优化同样是在细节中体现的。

正是因为有这些细节提升，才让第四代森林人给人带来焕然一新的整体感受。新车是否成功需要时间证明，现在用满意形容它是恰当的。那么除了眼睛能看到的部分，更换了新发动机和CVT变速器的森林人驾驶起来如何，不同排量发动机车型之间又有何区别？这就是我今天试驾要完成的任务了。另外我的同事去年也在日本抢先试驾了第四代森林人（点此查看），大家可以综合看看这两篇试驾文章，相信就会对新车有比较清晰的感受。

外观：设计更显时尚精致 高低配车型前脸造型不同

斯巴鲁第四代森林人长大了，长宽高分别增加35/30/35mm，轴距增加26mm，轮距也更宽。从工程学上说这种尺寸变化更有利于对车辆空间拓展、行驶稳定性等方面的提升，同样也会使车辆看起来更加舒展。从整体轮毂上说新森林人依然传承了老款车上的一些经典线条，但更加现代的细节设计却使得车辆视觉效果更显精致、时尚、运动。另外新森林根据配置不同有两种前保险杠设计。其中2.5L高配和2.0XT车型的保险杠造型更为犀利，视觉冲击力强，其余车型的设计则更加平易，给人舒适、恬静的感觉。

个人觉得新森林人造型与大众途观的设计处于同一水平，比本田CR-V、北京现代全新胜达等车型都更显精致干练，即使与海外新一代丰田RAV4相比也丝毫不会怯场。当然对于设计每个人都有不同看法，但有一点比较能够肯定的是新森林人车身细节没有什么特别夸张或者容易引起争议的部分，比较耐看。这让森林人能够满足国内大部分消费者的审美需求，从而会对提升销量做出一定贡献。

内饰：做工用料水平大幅提升 配置实用性强

森林人内饰与大家已经比较熟悉的XV完全相同，因此少了些新鲜感，略有遗憾，在我想这两款车内饰总应该有些许区别的吧。不过另外一方面，这套内饰本身就不错，中控台设计规整且不占用空间，控制键钮手感很好，金属拉丝面板与亚光装饰条绝对是多数消费者的挚爱。三辐式方向盘也保留了一定的运动感。尤其值得且必须要说的是新森林人做工用料水平和老款车相比有天壤之别。新车内饰各部分的视觉及触觉感受都非常好，车门上也运用了较多软性材质。如果您之前曾因为这方面原因拒绝过森林人，那么现在面对新森林人，您可以放心的接纳它了。

考虑到进口身份及定价，新森林人入门车型配置非常好。定速巡航、自动空调等都是标配，而除入门级车型外，新森林人全系都有大尺寸电动天窗、可加热真皮座椅、侧气囊、侧气帘、膝部气囊等诸多配置。森林人高低配车型的主要差别是有无导航及倒车影像。从实际购买角度说，大家完全可以购买入门级车型，如果预算充足选择豪华版或者精英版就更好了。但不推荐选择导航版，因为如果真的需要导航有其它很多更低成本的实现方法。最后说一个新森林人影响实用性的配置设计，就是全系车型都没有倒车雷达，包括2.5L豪华版以上有的也只是倒车影像，没有雷达提醒。希望厂商或者4S店能够主动帮助消费者解决这项问题。

空间：乘坐储物空间都很宽敞 细节设计贴心便利

因为SUV天生的优势，再加上新森林人较为富有的尺寸数据，所以新车在乘坐空间方面的表现完全能够令人满意。如果你觉得它不够好，那只能说明你对空间的需求是更大而不是够大。储物方面，新森林人中控台以及挡把附近，前后车门、前后中央扶手都拥有丰富空间。这其中有两个细节，一是车内杯架尺寸都特别大，二是前排中央扶手很深装载能力强。另外车辆后备箱拥有1541升空间，如果放倒第二排座椅则会更大。

除了空间上的宽裕外，斯巴鲁新森林人有着更多打动人心的细节。接着上一段后备箱说起，新森林人后排座椅放倒采用电控设计，只需要轻按后备箱两侧类似电动车窗开关的按钮，后排座椅就可以自动放倒。如果你不是在后备箱而是在后车门位置，那么后排座椅肩部同样有可以放倒座椅的开关。另外车辆前排中央扶手可以滑动，以便找到合适舒服的位置。而最打动我是新森林人车门下方设计了护板，无论你走过多么泥泞的路面，打开车门后门槛部分都是干净的，不会把你粘在裤子上。

动力：推荐2.0L或2.0T发动机 新CVT变速器表现优秀

新森林人动力总成变化是这样的，采用新的2.0L及2.5L水平对置自然吸气发动机，用全新的2.0T替换从前的2.5T发动机。自动变速器全部更换为CVT，剩下的是一款6挡手动变速器。这三款发动机分别满足人们对性价比或者性能的需求，从价格方面考虑2.0L将是销售主力车型，也是体验重点。

因为CVT的加入，新森林人无论起步或者加速都不再有像紧张时说话那样的顿挫感，取而代之的是有如倒牛奶一样的顺滑。这不仅提升了驾乘舒适性，同样也有利于降低油耗，因为发动机在变速器的配合下更容易保持最经济有效的工作转速。人们当然想知道2.0L的动力拉一款重量在1.5吨左右的车子是什么感觉，这感觉就像你在不口渴的时候喝水，平淡、坦然，不刺激、无惊喜。新森林人2.0L车型能够满足你对代步工具的所有需求，加速表现尚可，高速巡航不累，上坡下山一气呵成，而且驾驶这款车要记住一个秘诀，循序渐进的踩油门比一脚踹下去效果要好的多。相对来说，2.5L车型就像碳酸饮料，带着点刺激，2.0T像中等度数白酒，会有让你感到浓烈的部分。最终我觉得，买新森林人，要么就2.0L，要么就2.0T。2.5L车型没有比2.0L好出本质差别，而价格更贵，不推荐。

总结：综合性能好 进口是优势也需要消费者预算支持

对比第三代车型，第四代新森林人做工用料与造型设计水平进步明显，再加上平顺性与经济性更好的CVT自动变速器，这三点集合在一起足够打动任何一个有购买20万元级别SUV想法的消费者，尤其是曾经就打算购买森林人的潜在客户，新车提升的都是关键点。

从性能上说，水平对置发动机发动机带来低重心、低震动噪音和更好平顺性等优点。全时四驱的好处自然不必说，无论在雨雪湿滑、碎石或者非铺装路面，它都能更好的保证行车安全，而且这是全系标配，在同级别SUV中再次显现出优势。

那有什么不买森林人的理由吗？当然有。如果你不喜欢这个品牌，那么肯定不会买。另外很关键的一点就是预算。新森林人虽然从配置、做工等方面说非常有性价比，但毕竟是进口车，和国产SUV价格门槛还是有一定差距。举例来说，森林人2.0L自动挡车型起步售价23.4万元，2.5L车型起步价格26.9万元。和国产车比较，大众途观1.8TSI自动挡起步价格21.18万元，新上市的北京现代全新胜达2.4L自动挡车型起步价格22.78万元，本田CR-V、现代ix35的价格更便宜。另外，森林人是五座车，同样不能满足大家庭对载人数量的要求。

综合来看，如果按全部购车款计算，买新森林人要比买同级别国产SUV贵3万元以上。怎么说呢，如果你是跳一跳去买20万元级别SUV的客户，面对这样的差价肯定会犹豫。在这种情况下我们推荐你选择门槛更低的国产SUV。而如果你本就打算购买这个级别的产品，那么相信3-5万元差价是预算完全可以消化的。那么，我个人就推荐整车品质更好的进口新森林人。最后肯定有人会考虑进口车保养方面的问题，斯巴鲁的4S店和经销商肯定不会像大众那样多，但覆盖也已经很广。而森林人保养价格和途观很接近，更换机油机滤都在700元左右。所以这方面您就不用再多虑了。