提起台湾，从前我只能想到林志玲与国民党。而现在可以加一个答案，并且会排在最前面，那就是纳智捷汽车。在台湾家喻户晓的纳智捷，在大陆知名度不算特别高。虽然经过这几年的努力经营，大家已经开始熟悉这个品牌，但还是普遍缺乏认知。纳智捷都有什么车？多少钱？有哪些特点？这些问题也许只有少数人知道答案。

今天有一个重新熟悉纳智捷的机会，因为我们将要体验一款起步价格也许在16万元左右的SUV，名字叫做纳智捷优6。它去年末在台湾上市，在面对丰田RAV4、本田CRV等车型竞争压力下，成为今年1、2月份台湾市场销量最高SUV，足见其被认可程度。说到这里，好奇心驱使我想仔细了解一下这款车。（点此看抢先实拍）

注明：为方便阅读，纳智捷优6 SUV以下简称优6。试驾车为台湾版本，国产版将于今年北京车展亮相，预计将在5月份上市。

外观：造型动感 设计体现都市SUV发展趋势

纳智捷优6与丰田RAV4等车型一样都属于都市型SUV，这类SUV需要长什么样子？看起来大气应该是最基础需求，其次要动感时尚。这是两个现在已经被用滥了的形容词，但这的确是大众需求。

一款主要在城市中驾驶的SUV设计上起码要考虑以下几点，比如上下车方便程度、灵活性、油耗、操控、视野等方面。而这就要求车辆在设计时要实现很多矛盾的目标。比如为了上下车方便所以要尽可能降低车高，但毕竟这是SUV，所以还要保证一定的离地间隙。为了降低风阻与油耗，前后风挡要尽可能倾斜，但司机视野不能太差。为了保证后排空间，轴距要尽量大一些，但为了操控性和灵活性，车长又不能太长。说到这，真心觉得设计师不好当。

优6的设计就是在解决这些矛盾中渐渐成熟的。它采用很多先进理念来达到造型好看和兼顾实用的目的。车子前脸采用家族化设计，头尾灯运用LED元素。高腰线设计有压低上半身的效果，同时给人一种安全感。前低后高俯冲感让人联想起跑车，宝马X6也是类似的设计理念。另外优6用了很多仿碳纤维材料，会给人带来轻量化的感觉。总之从设计上说，纳智捷优6造型动感时尚，细节耐看。与大7SUV给人感觉非常不同。

内饰：中控台个性有安全感 配置超高

纳智捷优6内饰造型同样很有个性，非常特别有三点。第一内饰采用环绕式设计，车门拉手似乎是中控台的延伸，看起来非常个性。

第二，中控台表面和主体在设计上有强烈反差。在表面的衬托下，中控台主体——也就是控制和显示区域部分显得非常有立体感。这带来更突出的视觉感受，令人印象深刻。另外中控台精简按键个数，更方便操作。纳智捷与HTC合作开发了一套人机交互系统，用数据线将手机与车辆连接，从而通过屏幕操控手机，并实现拨打电话等功能。

第三就是仪表、音响等细节很有科技感，车内做工用料也非常令人满意。甚至让人找到一些进口车才有的感觉。最后，配置当然是纳智捷优6最重要卖点之一，不过因为台湾版与未来国产版车型配置价格会有所不同。所以这点还是等国内试驾再做详细介绍。但这里可以说一下DAS+驾驶警示系统，它的主要功能就是当检测到距离前车过近或偏离车道时，车内会响起警报声提醒司机注意安全驾驶，通常在豪华车上才有这项功能。另外比如抬头显示等，也都是目前20万元价位SUV所没有的。

空间：前后排乘坐舒适 有充足储物空间

有了轴距保证，纳智捷优6前后排腿部空间比较令人放心，模特身高1.83米，实际体验腿部空间轻松超过两拳。接下来关注头部空间，在介绍外观时，看到纳智捷优6倾斜的前后风挡，不知道其头部空间到底如何。实际一看，前后排头部空间都能超过一拳，非常不错。

从乘坐舒适性上说，优6最值得一提是其座椅和蝴蝶头枕，它们看上去就让人觉得很舒服，也是新车特色。这里提个小意见，如果头枕和座椅腰靠部分能做的再软些就更好了。

纳智捷优6储物空间非常充足，不算后备箱在内总计有21处，遍布车内各处。甚至包括有专用的纸巾盒，体现出台湾人做事的细致风格。

车子后排座椅可以一键放倒，如果你感受过一个人前后跑动放座椅的痛苦，就知道这有多么实用了。座椅放倒后行李箱容积会得到极大扩展。另外优6高配车型有电动尾门，使用起来更方便。

动力：1.8T/2.0T增压引擎 驾乘感觉良好

纳智捷U6目前搭配两款发动机，分别是1.8T和2.0T，因为排量接近，相互之间动力差别不大。两者最大功率分别为116kW/132kW，最大扭矩分别为230Nm/256Nm。

数据上看，两款发动机最大扭矩都出现2400rpm左右，相比大众系同排量发动机转速显得有些高。但优6发动机在1800rpm就能发挥85%的扭力，所以实际动力表现并不差。无论从哪方面说，这样的动力配置对优6来说都足够了。

性能上，1.8T加速成绩11.3秒，2.0T加速时间10.3秒，成绩果然相差很小。油耗上呢，根据台湾官方公布的成绩，1.8T和2.0T油耗成绩分别为14.1km/L和13.5km/L，换算成我们习惯的数据，大约为7.1L/100km和7.4L/100km，都是很好的成绩。

所以动力上基本相似，也不存在税收差异，两者主要区别在配置上，2.0T车型配置更高，台湾消费者买2.0T车型的也比较多，因为即使顶配，还是比丰田RAV4等车更便宜。

优6变速器来自爱信，全系都是自动变速器，但挡位个数不同。1.8T是5挡，2.0T是6挡，高配车型提供换挡拨片。个人感觉这套动力系统比较成熟，加速性能、换挡平顺性都不错，但缺乏技术亮点，并且排量差别太小。如果能有一款更小排量发动机，比如1.5T和2.0T搭配起来会更好，而纳智捷表示今后的确会推出小排量发动机。

优6采用前麦弗逊式独立和后扭力梁非独立悬架。这种悬架设计可能会让消费者觉得和竞争对手相比没有优势。的确，除了标致3008外，包括现代ix35、丰田RAV4等车型都采用前后独立悬架。从等级上比较，优6会吃亏一点，那么车子实际驾驶表现呢。

从驾驶中看，车子底盘悬架调校还是很不错的，感觉比较柔软，过弯时侧倾也控制的比较好。但通过颠簸路面时，前后排舒适性有明显差异。前排感觉很稳，后排震动会比较多一点。

其它方面，优6起步阶段油门踏板响应灵敏，很容易给人带来推背感，但也可以理解为低速状态下需要多练习，才能把车子开的比较舒服。到中高速车子会稳健许多，油门刹车都很线性。车子方向盘握感很好，助力适中，在城市中开车会比较轻松。整体而言，纳智捷优6是一款轻巧好开的城市SUV。

总结：综合实力强 或成20万内SUV黑马

对纳智捷品牌来说，如果大7SUV是一块敲门砖，那么优6将是真正跨进消费者心门的车。新车无论在造型设计、空间、配置上，相比同级车都有很多亮点。增压动力虽然不再让人有新鲜感，但性能出色，实际驾乘感觉较为舒适，符合大部分消费者对该级别车型的需求。

所以优6是最有可能让纳智捷在国内一炮而红的车型，纳智捷要想成功，一定要抓好这个机会。目前在国内已经有100多家纳智捷经销商，遍布一线城市，基本不用再为售后服务担心。纳智捷在服务上带有典型日本风格，细致贴心，这也是其卖点之一。

看看竞争对手，国产后优6的1.8T车型定价可能会在16万元左右，并且保持高配置的特点。如此它将非常有吸引力。和现代ix35、标致3008相比，优势会很明显。凭借时尚动感的外观和良好空间表现，优6有很多值得选择的理由。