【易车网 单车评测】2011款景程在去年十一月刚上市，今年五月2012款景程又接着上市销售了，间隔时间确实有点太短了。增加一些配置，就成为新款车型，已经成很多厂家屡试不爽的营销手段。2012雪佛兰景程在外观方面并没有改变，只是增加了纯黑内饰、按摩座椅、以及e路享智能行车伙伴等配置。

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景程外观：无明显改变 保持中庸风格

雪佛兰景程把销售对象定位在30-40岁的人士，作为一款在国内推出多年的合资中级车，景程在外观方面保持了一贯的中庸风格，虽然整车并没有什么亮点的设计，但也正是由于没有过分的突出某一点，为景程带来了十分协调的视觉效果。

自主品牌车型一直以较高的性价比吸引消费者，而这种优势在空间与配置方面体现的尤为明显，景程可以说是合资品牌车型中，为数不多凭借性价比获得不错口碑的车型。10万出头的价格、2700mm的轴距，以及不错的口碑这些都为景程带来了不错的竞争筹码。

央视在今年的3.15晚会上，曝光了锦湖轮胎原料掺假，而我们试驾的车型也采用锦湖轮胎，晚会曝光的是锦湖轮胎在天津的工厂，而锦湖轮胎旗下有天津、南京、长春等产地，所以并非所有的锦湖轮胎都存在质量问题，我们也查看了试驾车型的轮胎型号，通过查询并没有质量问题。具体如何查看问题轮胎，您可参考之前我们的文章：实拍图：教您如何识别锦湖轮胎生产地

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景程内饰：增加纯黑内饰 更具质感

在内饰方面，2012款雪佛兰景程最大亮点是增加了纯黑内饰，而且舒适版的手动挡与自动挡车型都有配备。从实际的视觉效果来看，纯黑内饰与之前的双色、仿桃木内饰相比，整体质感有了明显的提升。

雪佛兰景程方向盘采用四幅式设计，简单、大气的造型也很符合车型定位，而且高配车型还提供了定速巡航，长途驾驶显得更为惬意，不过在走走停停的城市路况，这项配置很难发挥。如果将音响控制取代定速巡航，多功能按键的利用率将会得到很好的提升。

景程的中控台布局整体给人一种“大平面”的感觉，这也与很多厂商花哨的设计相比有点背道而驰，不过在实际使用中，这种朴素的设计使得按键功能非常直观，很容易上手，各种按键虽然谈不上质感出色，但与华而不实的嘘头相比，这种简单、实在的风格显然更能禁住时间的考验。

在细节方面，车内门板与仪表盘上方均采用了软性材质，这也是日常驾驶常碰到的地方，而且部件接缝也很均匀。雪佛兰景程新增加的纯黑内饰与中间的银色点缀，相对老款车型的配色，使得整车质感有了明显提升。

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景程空间：乘坐空间舒适 储物空间不足

图中模特身高181cm

空间是雪佛兰景程的一大卖点，2700mm的轴距使其拥有不错的竞争优势，这也为前后排乘客带来了较为充裕的乘坐空间，而且后排地板较为平直。另外值得一提的是，景程后排座椅中间可以容纳一脚的距离（鞋号44），三个成年人同时乘坐没有任何问题。

在储物空间方面，景程可以说并没有发挥空间所带来的优势，整体储物相对偏少，而很多问题依旧出现在细节方面。比如：前排门板不能放下一瓶饮料，而后排门板无储物格。扶手箱旁体积稍大的储物格并没有配备卡子，这也就使得放置同一瓶饮料没有合适的位置，不是过紧就是过松。

雪佛兰景程的储物空间为470L，而且后排座椅可以放倒，虽然后备箱内部并不平坦，但由于较大的开口以及侧面宽度，在放置一些大件物品时还是较为方便。

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景程动力：起步有力 换挡顿错感明显

2012款景程在动力方面没有任何改变，依旧采用与科鲁兹相同的1.8L通用全球同步的ecotec系列发动机，并采用dvvt气门正时可变技术，与发动机匹配的是6速手自一体变速器，与科鲁兹一致，只是进行了一些针对性的调整。在路况复杂的情况下，变速器换挡的顿挫感表现较为明显，不过在手动模式下，系统对档位的干预表现较为宽泛，驾驶乐趣也更为明显。

景程的1.8升Ecotec发动机并不是一款着重爆发力的发动机，大多数情况下你都会觉得它太过温柔 ，更何况要带动景程这个“大家伙”。加速过程中，6挡变速箱表现可圈可点，换挡相当平 顺，但是这并不能掩盖动力上的薄弱。最终以13.06秒完成100公里加速，最大加速度为 0.463G，与同级别车型相比，属于中档水平。

雪佛兰景程测试项目
加速测试	0-100km/h 加速时间	13.06秒
	加速G值	0.463G
制动测试	100km/h-0 制动距离	45.02米
	制动G值	0.964G

注：横坐标为时间，单位为S（秒）

图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（公里/小时）。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标，单位为：G（重力加速度）

在刹车测试中，景程的ABS介入并不积极，甚至在末端有罢工现象发生，而刹车总泵也并不能提供强大的制动力，从数据图中可以看出，最大刹车力度只有0.964G，这直接影响到了刹车成 绩。我们取得几组刹车成绩中最好的数据，但也只有45.02米。对此我们并不满意。看来在热销的背后还有很多改进工作需要做。

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特别鸣谢：

场地提供：北京青泉赢睿汽车主题公园  联系人：王先生 联系电话：13910729763

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景程前悬挂采用传统的麦弗逊式，后悬挂采用多连杆式。在日常驾驶中，景程的悬挂以舒适性为主，偏软的悬挂调校可以过滤大部分震感，不过在高速过弯时，侧倾也表现的较为明显。如果不是进行激烈驾驶，偏软的调校较为适合城市驾驶。

开着景程绕桩就像是坐船一样，我保证，如果车里有人，可能用不了多久就会呕吐，难道挂上美国车标之后就必须得这样么，也没准韩版车型也如此，不过话说回来，操控并不是它的用武之地。

在绕桩过程中，可以明显感觉到景程的避震器压缩在一步步加大，然后在重心反复左右移动的时候，车尾显得极为迟钝，似乎与前轮并没有形成呼应，虽然63.52公里的通过速度看上去还算不赖，但对此我只能说，有些时候不要被数据所迷惑，景程就是个很好的例子。

 

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景程油耗：百公里综合油耗9.6L 较为理想

在油耗测试环节中，我们并没有刻意的去选择路线，而是尽量模拟日常驾驶，时间基本都在早晚高峰时段，走走停停的路况也更能检验景程的真实油耗。在三天的油耗测试中，我们共行驶了286.4公里，最终综合油耗为：9.6L/100km，这样的结果也较为理想。

随着油价的持续攀升，相关节油知识也被很多人所关注，而网上流传的很多节油技巧。在这里我们要强调的是如果想要获得理想油耗，那么日常驾驶就尽量平缓加速，提前判断路况，避免急加速与急制动。而空挡滑行、节油器、减轻负重等办法，有的严重影响行车安全，有的对节油并没有实际意义，如果对节油很看重，那么少开一天车是最环保和有效的办法。

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景程舒适性：怠速噪音偏大 乘坐舒适

2012款景程一大亮点是增加了座椅按摩功能，而且具备座椅加热。在实际乘坐中景程的座椅较为宽大，而且质地柔软，即使长时间乘坐也有较强的舒适性。另外值得一提的是，由于景程座椅采用按摩功能，这也使其腰部支撑调节角度更为宽泛，后背大部分接触点都能覆盖。

在控制噪音方面，景程在怠速下噪音有些偏大，达到了41.6分贝，而随着车速的上升，景程对于噪音控制也处在中等水平，不过时速达到120km/h后，反光镜的风噪较为明显，这也是影响最终成绩的重要一点。

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景程配置与安全：配置以实用为主

雪佛兰景程豪华版配备了e路享智能行车伙伴，这套系统主要是凭手机蓝牙连接网络，通过语音操作为用户提供各类实用信息服务的车载信息娱乐系统，有点类似安吉星信息服务，不过这套系统是安全免费的。

e路享智能行车伙伴可以提供例如蓝牙语音电话、天气查询、股市行情、交通状况等等，还能通过系统查询行车位置周边的加油站、停车场、银行等，而在此期间只需说话完成相应操作。虽然系统是免费的，但查询产生的手机流量则是由车主承担，而且与e路享智能行车伙伴沟通的过程需要车主有十足的耐心，否则这项配置会让你抓狂。

雪佛兰景程车内还有一项配置较为有创意，那就是VAPS臭氧负离子空气清新净化系统，这套系统可以实现臭氧负离子空气清新净化功能，采用3阶净化空气过滤器，吸附车内空气中的有害物质，同时可选配多种香味。

外后视镜电动折叠功能	●
座椅按摩功能	●
空调控制方式	自动
外接音源接口	●
定速巡航系统	●
GPS电子导航	●
倒车影像	●

在其它方面，雪佛兰景程的配置都以实用为主，相应功能在日常驾车中使用频率也较高，座椅按摩功能在同级别竞争车型中算是一大亮点配置，配合柔软的座椅在漫长的旅程中绝对是一种惬意的享受。

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景程总结：实用为主 适合务实的购车者

国内很多车企的小改款车型，往往过于突出局部设计，视觉效果有些不伦不类，景程虽然年款更新很快，但并没有过分突出某一项设计，造型很协调，在这点上个人非常欣赏。增加纯黑内饰后，整车质感有了很好的提升，而百公里9.6L的综合油耗也有不错的表现，不过整车在空间利用率上表现的较为不足，并没有发挥大空间的优势。