就在前不久，易车网为您带来了搭载1.5T发动机的V6菱仕，而今天的主角正是其兄弟车型——V5菱致。如果您看过我们关于V6菱仕的评测内容，那么您一定会对它的8.09秒破百时间记忆犹新。这套1.5T+6MT的组合同样出现在了V5菱致上，那么除此之外它是否也能够像V6菱仕一样带给驾驶者来自三菱的那种纯粹的操控感呢？至于空间方面，两车的轴距完全相同，但V5菱致这台三厢车在储物空间方面会不会比两厢的V6菱仕更加出色？这些统统都会在后面为您一一揭晓答案。

外观：相对中庸的设计理念 适应人群更广

如果说一定要找出V5菱致和V6菱仕最大的不同点，那首当其冲的就是外观。其实说白了，V6菱仕就是V5菱致的两厢版车型，在车身尺寸方面，V5菱致只是比V6菱仕在车身长度上多出了95mm，其它尺寸和轴距长度两车完全保持一致。此外，在大灯的的设计以及日间行车灯的排列上，两车也有着细微的差别。

内饰：纯黑内饰配钢琴烤漆很酷 但做工仍有提升空间

内饰方面，V5菱致采用了纯黑的内饰主格调搭配着白色的缝合线作为点缀，此外钢琴烤漆的应用也让内饰的档次有了一定的提升。但是在做工方面仍然有提升的空间。

外观和内饰方面，可以说东南V5菱致走的并不是什么激进的路线，相对平易近人的设计风格更加能够兼顾到不同年龄段的人群。在外观的诸多细节上，V5菱致与其兄弟车型V6菱仕有着很大的区别，而内饰方面，除了仪表盘和座椅有明显区别外，其它完全一致。

东南V5菱致相比两厢版的V6菱仕，在车身长度上多出了95mm，其长宽高分别为4570mm/1770mm/1475mm，轴距为2610mm。储物空间方面，多出来的后备箱起到了一定的作用。

在乘坐空间方面，V5菱致表现的非常不错，2610mm轴距提供了良好的前后排空间，坐在车里感觉不到任何的局促。储物空间方面，由于是三厢车型，V5菱致相比V6菱仕拥有实用的独立后备箱储物空间。

东南V5菱致搭载了代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，峰值扭矩可以达到200Nm，在同级别车型中名列前茅。这台1.5T涡轮增压发动机是由原代号为4A91的1.5L发动机改进而来的，采用了全铝的缸体、正时链条和可变气门正时等技术，动力表现在同级别车型中非常抢眼。

V5菱致在低扭方面的表现并不是那么的出色，当车辆的转速较低时，动力输出并不是很理想，基本上车还是处于一个温文尔雅的状态。但是当转速超过2000转时，发动机的动力就会如潮水一般涌动出来，此时澎湃的动力随叫随到。

这台6MT变速箱在换挡的过程中，吸入性非常强、行程适中，挡位之间设计的也很精准，入挡过程十分清晰。此外，V5菱致还配备了CVT车型。V5菱致1.5T车型采用了电子随速转向助力，相比之前1.5L车型的液压助力，低速打方向更加轻盈的同时，车速提高后方向盘会变的越来越沉稳。

前麦弗逊独立悬挂搭配后多连杆独立悬挂的组合，在这个级别的车型中正在慢慢变少，毕竟连高尔夫这样的神车后悬挂都已经换成了一根“大梁”，而剩下的装配多连杆悬挂的车型，往往更注重车辆的运动性。但V5菱致的悬挂调教却相对更偏向日常驾驶的舒适性，柔软的悬挂可以过滤掉大部分的路面颠簸，开起来比较舒服。但是在高速过弯或紧急并线时，车身侧倾较大。

总结：1.5T发动机表现不错 整体偏向舒适 性价比较高

东南V5没有绚烂的外表和奢华的内饰，但是作为自主品牌车型来说，也许正是因为这种务实的做法和相对平易近人的设计理念，才会迎来更多消费者的青睐。也正是因为这种相对中庸的设计，使得V5菱致这款车并不是只针对追求激情的年轻人群，它同样适合作为一台平日里的代步车。

7.08万-11.08万元的价格相比两厢版车型V6菱仕来说还便宜了几千块钱，相比V6菱仕来说，V5菱致储物空间更加丰富，并且用可开启的天窗替代了不可开启的全景天窗，也许这更适合作为一台注重日常实用性的车。如果您的预算是10万元左右，您又不盲目的排斥自主品牌，追求日常驾驶舒适性的同时，又想偶尔撒撒野，那么东南V5菱致是你不错的选择。