第八代索纳塔在车身长度达为4820mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。

说到新索纳塔，首先要提的就是它的外形。它采用了Fluidic Sculpture流线设计元素，从车前脸到车顶再顺势到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的元素，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车类似。

索纳塔八的侧面曲线上，依旧能看到流体雕塑的设计理念，贯穿整个车身的线条，与车尾形成了很好的衔接，完美的搭配。

索纳塔8车头的设计，明显流畅的线条勾勒，无处不在展示流体雕塑设计的魅力。飞翼式的进气格栅加上鹰眼大灯，极具动感。

在造型设计的把握上，索纳塔8整体设计理念中多了流体雕塑的这一全新的概念。这一来源自然的灵感，已经成为了现代汽车的标志。此外飞翼式的进气格栅加上鹰眼大灯，使得整车的线条更加动感、流畅。

车身尺寸长宽高为4820mm/1835mm/1475mm，2795mm轴距.车身侧面流畅的线条和圆滑的外形融洽紧密，给车体增添了几分安静高贵的气质。

新索纳塔的内饰和它的外观一样，同样令人印象深刻。无论是款式、用料还是做工都比我们熟悉的现代第四代索纳塔、之后的御翔和领翔等车型有了明显提升，在质感上甚至于接近或者超越了以原装进口身份进入到中国的起亚凯尊。

新索纳塔的方向盘造型也采用了“X”款式，而且配色采用了与车内整体相同的深灰色配米色的搭配。方向盘的左侧按键为音响控制按键，由此上部为定速巡航控制按键，下部在黄色区域的两个则为行车电脑控制按键。

蓝色液晶显示屏和音响控制面板造型设计的中规中矩，其中蓝色显示屏看着也还算顺眼，同时信息量也很大。在更高配的车型上则会配有7寸彩色大屏幕。新索纳塔的空调控制面板设计的比较有趣。人形的设计在沃尔沃车型上比较常见，最大的好处是操作直观。

新索纳塔采用了蓝色背光的炮筒式仪表盘，且中间还有3.5寸（图为顶配为7寸）彩色显示屏，可用于显示车载行车电脑信息、车辆状态以及故障灯提示等。在方向盘的左侧则为常规的前大灯高度调节、车辆稳定系统开关按键、仪表灯光亮度调节按键和“active ECO”主动控制车辆节能系统，至于这套系统如何工作，等有机会试驾时我们将会为大家做详细介绍。

索纳塔的空间表现向来比较出色，在全新的第八代索纳塔上自然也不会令人失望。其空间表现，特别是纵向空间表现比领翔更是有了明显提升。而在舒适性配置方面，第八代索纳塔依旧坚持着韩国车配置高的传统，像两个电动调节座椅、座椅加热、全景天窗、双曲自动空调等就已经一应俱全。

新索纳塔的后排空间表现我个人感觉比较满意，比迈腾、君威等车型都要更为宽敞，基本上与凯美瑞、雅阁等主流日系车的后排空间相当，但与帕萨特这类为中国市场特别加长的车型相比，则还有一定的差距。不过座椅宽大，且柔软舒适。在高配车型上还有后排座椅电加热功能，这个配置在同档次车型中较为少见。

八代索纳塔摆脱了上一代的抄袭嫌疑，更显大气和动感。让这款车更偏向年轻消费者。动力方面表现中规中矩并无太多亮点，不过工况油耗8-10L左右还是可以让消费者满意的。

● 编辑点评：

新索纳塔无论从外观、内饰的造型，整车的做工、用料还是发动机、变速箱等关键部件的技术水平，都比我们熟悉的老索纳塔、SONATA?领翔等车型有了大幅度的提升。索纳塔八迎合了现代人最时尚动感的审美观，由内而外散发着青春气息，飘逸流线的造型、丰富的配置、精雕细琢的内饰设计、近2.8米的长轴距提供了宽敞舒适的空间感受，双CVVT发动机令您的驾驭掌控自如。（文/汽车点评网 曲德盛）

注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。