首页 > 导购 > 易车网试驾吉利英伦SC6
易车网试驾吉利英伦SC6

【易车网 单车试驾】吉利英伦品牌虽然推出三年多了,但对于多数消费者而言依旧陌生,吉利英伦是继“全球鹰”和“帝豪”品牌之后,吉利品牌转型战略中的最后一个、吉利英伦SC6则是以多年前推出的吉利金刚为基础,经过重新设计后的一款车型,新车共三种配置,售价分别为:5.38万-6.08万元,主要竞争对手为:雪佛兰新赛欧、奇瑞风云2、江淮同悦、中华H230等车型。

英伦SC6以吉利金刚为基础打造

英伦SC6外观:全新前脸 细节设计更协调

对于吉利之前推出的金刚车型我们并不陌生,在二三线城市有着不错的保有量,作为吉利金刚的升级车型,英伦SC6车身基本继承了金刚的造型,新车外观最大的亮点是重新设计的前脸,不仅视觉效果更有型,而且整体造型更加协调。

车型 英伦SC6 新赛欧 风云2
长度 4342 4249 4269
宽度 1692 1690 1686
高度 1435 1505 1492
轴距 2502 2465 2527

英伦SC6定位为A0级小车,车身长宽高分别为:4342/1692/1435(mm)、轴距为:2503(mm),与竞争车型相比,属于中等水平,并没有明显的优势,不过2502mm的轴距也足以保证不错的车内空间。

与改变明显的前脸相比,英伦SC6的尾部造型变化并不明显,只是细节进行了简单调整。英伦SC6采用185/60R15规格轮胎,与吉利金刚保持一致,但采用了全新设计的五幅式轮毂,佳通牌轮胎主要以实用为主,在日常行驶中具有不错的耐用性。

@page=@

英伦SC6内饰:做工提升 配置相对丰富

进入车内,与吉利金刚相比,英伦SC6同样有了较为明显的变化,英伦SC6放弃了中置式仪表,全新设计的中控台可以说更符合多数人的审美观,而且凸起的中控台也有效提升了英伦SC6内饰的层次感。

丰富的配置同样是英伦SC6不错的卖点,虽然售价只有5.38万-6.08万元,不过英伦SC6却配备了无钥启动、自动空调、真皮座椅、导航、灯光高低调节、灯光延时系统、后视镜加热、胎压监测等配置,在同等价位车型中,表现出了明显优势。

无钥启动系统旋钮偏小,日常使用较为松散

除了丰富的配置外,在安全方面,英伦SC6并没有任何缩水,英伦SC6后排中间座椅配备了三点式安全带,可以更好的为后排乘客提供安全性,另外,值得注意的是,英伦SC6不仅配备了ISOFIX儿童座椅安全接口,而且还配备了LATCH接口,即使与高一级别车型相比,也具有不错的优势。

关于儿童座椅的重要性,您可以参考:

@page=@

英伦SC6空间:乘坐舒适 储物空间多

身高176cm的体验者空间表现

英伦SC6整车尺寸与竞争车型相比属于中等水平,并没有明显的优势,不过2502mm的轴距也足以保证车内具有不错的乘坐空间,身高176cm的体验者正常坐姿后,虽然后排余量不多,但并不会产生任何压抑感。

正副驾驶座椅背面均设置了储物袋

作为一款AO级别小车,不错的储物空间同样是英伦SC6的卖点,根据官厂家介绍,英伦SC6车内共有20处储物空间,随身携带的物品基本都有位置存放,与竞争车型相比具有不错的优势。

另外,值得一提的是,英伦SC6不仅前后排门板均设置了完整的饮料瓶空间,而且正副驾驶座椅背面也均设置了储物袋,有效的提升了储物空间。英伦SC6后备箱容积为450L,与竞争车型相比同样具有不错表现,而且后排座椅可以4/6翻折,可以进一步拓展储物空间。

@page=@

英伦SC6动力:低扭出色 换挡行程短

在动力方面,英伦SC6沿用了吉利金刚上的那台代号为:MR479QN的1.5L排量16气门直列四缸自然吸气发动机,最大功率:75kw/5800rpm、最大扭矩:136nm/2800-3400rpm,与之匹配的是5速手动变速器,换挡行程短,入位较为清晰,但倒档有些生涩。

另外,值得一提的是,代号为MR479QN的1.5L发动机在吉利多款车型上都有所应用,该发动机采用CVVT技术,具有不错的燃油经济性,而且此款发动机有着近百万台的市场保有量,日后的维修养护成本也是较为低廉的,而且整车提供3年或10万公里质保。

在底盘方面,英伦SC6由于成本所限,采用了常见的前麦弗逊,后扭力梁式悬挂,这样的搭配也是A0级小车中较为主流的,主要特点是皮实耐用成本低、节约空间,而且具有不错的承载力。

起步阶段,由于英伦SC6的离合行程较长,因此结合点很容易掌握,而且各个踏板间的力度适中,并没有太大的反差,因此无论是正常驾驶还是在一些坡路起步,英伦SC6都表现的很容易操控,即使对于一些新手而言,英伦SC6也会很容易驾驶。

在日常驾驶中,英伦SC6采用液压助力式方向盘,整体力度相对偏重,具有不错的反馈,粗壮的方向盘握感较为出色,在经过一些颠簸路面时,英伦SC6的底盘显得很紧凑,并没有任何松散的感觉。

代号为MR479QN的1.5L发动机在2800rpm时,可达到最大扭矩输出,正常驾驶情况下,英伦SC6的发动机在2000rpm左右就可以满足日常驾驶需求,很适合在走走停停的城市路况下行驶,而且此时车内噪声控制的相对理想。随着车速的上升,以及大油门超车情况下,英伦SC6的动力反馈则要逊色很多,而且当发动机转速超过3000rpm后,车内噪音会变得非常明显。

全文总结:

经过重新设计后,英伦SC6具有了更具亲和力的造型,从吉利金刚到英伦SC6,无论是整车造型还是内饰做工,吉利都让我们看到了明显的进步,虽然乘坐空间相对一般,但与竞争对手相比,英伦SC6凭借丰富的配置具有十足的优势。

热门导购
查看更多
15:39
Baidu
map