虽然双龙和上汽的合作最终以不欢而散结束，但这并没有影响到双龙开发中国市场的脚步。告别上汽后，双龙携手庞大集团一起经营中国市场，全新紧凑型SUV车型柯兰多（Korando）便是它重返中国市场的首款车型。

柯兰多是双龙的最新款车型，这么快便引入到国内足见双龙这次对中国市场的重视。在车型定位上，柯兰多的尺寸和ix35及智跑相差无几，但整体设计更偏向于跨界车。8月8日，双龙在北京举行了一次媒体试驾活动，让大家来领略柯兰多的魅力，这或许会改变你对双龙汽车的一贯看法。

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了解双龙汽车的朋友肯定都对它的设计印象深刻，例如爱腾的头部造型、路帝的C柱设计以及享御的腰线线条，用特立独行甚至剑走偏锋来形容一点都不过分。但当你看到柯兰多时，你会怀疑，这是双龙的车型吗。没错，它设计饱满，线条流畅，甚至有些平庸，但这的的确确是辆双龙，更容易让人接受的双龙。

究其原因，你可以认为这是由意大利乔治亚罗工作室操刀的原因，因此你能在柯兰多身上找到很多欧洲车才有的元素。例如它的头部设计大气而饱满，近似于六边形的进气格栅配合硕大的头灯霸气又不失动感，前保险杠的造型已经被弱化，但黑色塑料和镀铬装饰的使用起到了增加层次感的作用。

在柯兰多的车身侧面你同样找不到太多大胆的设计，宽大的轮眉虽说显得平常，但将它本身SUV的特点点缀的恰到好处。而编辑更喜欢将视线移到车尾，尾灯的设计非常时尚和流线，尾窗下的脊线在增加层次感的同时，也体现了柯兰多灵动的一面，配合和保险杠融为一体的排气管，编辑觉得尾部的设计最有看点。

至于尺寸，柯兰多4410mm的车长和ix35及智跑相差无几，但比大众的途观略小，2650mm的轴距比ix35及智跑还要大10mm。总体来说，柯兰多完全摆脱了以前双龙车那种“大胆”的设计，可能有些平庸，但我想这更容易被大家所接受。

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柯兰多的内饰设计简洁，并没有太多花哨的装饰，一切以功能性为主，单从这点上看，很有点越野车的味道。而根据车型不同，你可以选择深色或者浅色内饰，但对于内饰用料，你可能就要失望了，较强的塑料感在同级车当中并没有太多优势。

三幅式方向盘设计简单，但上面配备了换挡“按钮”，至于其他多功能按钮为什么没有配备齐全，原因会在后面告诉大家。双圆形仪表盘同样没有太多亮点，但上面的信息显示并不少，油耗、里程等信息一应俱全。

从我们拿到的配置单来看，柯兰多并没有太多出彩的地方，想必低价入市才是它的杀手锏。上市后的柯兰多将主要分为精英版和豪华版两者，高配的豪华版将配备定速巡航、单区域自动空调、电动天窗、座椅加热、电动折叠后视镜、自动雨刷、电动调节真皮座椅等。音响方面在我们的试驾车上是个空缺，原因是在国外版本只配备了简单的CD系统，而日后进口到国内的车型要配备导航，但现在还没有最终匹配好，所以暂时没有安装，而这也是方向盘上多功能按钮空缺的原因。

安全方面柯兰多没有马虎，包含侧气囊和侧面气帘在内的8个气囊，这在同级车当中算是比较全面的配置了，而ESP电子稳定程序则是两驱豪华和四驱版才有的配置。

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单看柯兰多2650mm的轴距并不出众，但最终的乘坐空间表现非常不错，具体表现请大家参考下面的图片。此外因为后排座椅可以调节角度，舒适性方面比它的韩国对手，例如ix35或者智跑更好。还有一点需要注意的是，后排的地板是完全平整的，这样即便坐满三个乘客，坐在中间的人也会非常舒服。

同时柯兰多在储物空间方面有自己独特的地方，例如车门把手处可以放置手机，手套箱打开后是两层的，上层可以单独放置一些旅行车书等，在中控台侧面还设有挂钩和储物槽。其实这些小的地方在设计方面并不困难，但却可以在使用时为大家创造更多的便利性，希望别的厂家也可以借鉴下。

柯兰多的行李箱容积为486升，比ix35的465升还要大一些，当然如果你觉得还不满意，后排座椅还可以4/6折叠并且整体放平，以拓展空间。

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目前进口的柯兰多使用一台2.0升柴油涡轮增压发动机，但汽油发动机应该也会很快引入，毕竟同门的爱腾和雷斯特都有汽油发动机。这台代号为XDi200的柴油发动机最大功率175PS，最大扭矩360N.m，据官方称，效率比前款提高了20%，并且因为可变涡轮技术的加入，最佳扭矩表现从2000-3000rpm就可得到，这也为低油耗打下了基础。据悉柯兰多的百公里油耗仅为6.0升，二氧化碳排放量仅为157g/km，完全满足Euro5排放标准。

 负责动力传输的是一台6速手自一体变速器，四驱方式则采用了适时四驱，这也是大部分同级车型所采用的驱动方式。大部分时间动力将会传递给前轮，只有当前轮打滑时，动力才会传递给后轮，在通过性和节油性方面最大程度的做到平衡，而遇到恶劣路况时，柯兰多可以将前后轮的扭矩锁止在50:50。而除了四驱外，也有前驱版可供选择。

虽然使用的是一台柴油发动机，但真正驾驶柯兰多时你并不会感觉太多的震动，噪声也是可以接受的。柯兰多放弃了双龙引以为傲的非承载式车身，使用了全新的承载式车身设计，无论是在车身重量还是重心方面都有所提升。在此次活动中，厂家安排一段场地越野试驾，但车身结构的改变意味着柯兰多的“主战场”已经移到了城市，平时在野外“撒撒野”没有问题，但如果真的越野就是强求它了。

公路驾驶才是柯兰多的重点，这方面它的表现非常均衡，油门和刹车踏板的设计软硬适中。柯兰多使用了前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架，它可以略过路面上大部分的震动，给乘客一个舒适的驾驶环境，当然路感就要牺牲一些了。360N.m的大扭矩在加速时体现的淋漓尽致，不过和变速器的配合似乎还不够“默契”，急加速时有些拖泥带水。

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一天的接触时间并不长，但柯兰多还是给编辑留下了深刻的印象。首先是外形变得偏向于大众审美，相信大家起码不再会认为它是特立独行的，其次是空间非常宽敞，并且乘坐舒适。据悉柯兰多将会在9月份上市，现在价格成了关键的问题，而除了价格，最重要的还有双龙自身品牌的建立。编辑认为柯兰多会给双龙起个好头，而之后要如何把品牌建立好，才是最重要的。

 

Korando 柯兰多	D20DTP（STD)			D20DTP AWD(DLX)
车型	两驱 精英版	两驱精英 导航版	两驱豪华 导航版	四驱精英 导航版	四驱豪华 导航版
驱动方式	两驱	两驱	两驱	全时四驱	全时四驱
变速器	6档手动	6档自动	6档自动	6档自动	6档自动
车长 mm	4,410
车宽 mm	1,830
车高 mm	1,675-1,710
轴距 mm	2,650
前轮距 mm	1,573
后轮距 mm	1,558
整备质量 kg	1,591-1,645	1,611-1,665	1,672-1,727	1,672-1,727	1，692-1，747
总质量 kg	2180			2260
最小离地间隙 mm	180
最小转弯半径 m	5.4
油箱容积 L	57L
发动机类型	柴油发动机
排量 cc	1998
缸径×冲程 mm	86.2X85.6
压缩比	16.5;1
最大功率 kw/rpm	129/4,000
最大扭矩 Nm/rpm	360/2,000-3,000
牵引力 kg（带刹车）	2,000
牵引力 kg（不带刹车）	750
技术配置
D20DTF 发动机(175PS, 360Nm) W/ DPF	●	●	●	●	●
6档手动变速器	●	-	-	-	-
6档自动变速器 （豪华控制台和真皮档把）	-	●	●	●	●
前麦弗逊式悬架、 后多连杆式悬架	●	●	●	●	●
前轮驱动	●	●	●	-	-
全时四轮驱动	-	-	-	●	●
防抱死制动系统（ABS) +电子制动力分配(EBD)	●	●	●	●	●
ESP电子车身稳定系统 （电子防侧滚系统、 制动辅助系统、 坡道起步辅助系统）	-	-	●	●	●
定速巡航控制	●	●	●	●	●
方向盘
助力转向类型	液压助力	液压助力	液压助力	液压助力	电子助力
手动调节方向盘位置	●	●	●	●	●
真皮方向盘	-	●	●	●	●
车轮及轮胎
16英寸铝合金轮毂 + 215/65R 轮胎	●	●	-	-	●
17英寸铝合金轮毂 + 225/60R 轮胎	-	-	●	●	-
18英寸铝合金轮毂 + 225/55R 轮胎	-	-	-	-	●
临时备胎 (155/90R16)	●	-	-	-	-
全尺寸备胎	-	●	●	●	●
外装
后视镜电动调节	●	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●	●
后视镜防炫目	-	-	●	●	●
后视镜电动折叠	-	-	-	-	●
车身同色车外后视镜 带LED转向灯及照明灯	●	●	●	●	●
时尚银色车顶行李架	-	-	●	●	●
车身同色门把手	●	●	●	●	●
普通型大灯	●	●	●	●	●
大灯高度可调	-	-	●	●	●
自动头灯+雨量感应雨刷	-	-	-	-	●
前雾灯	●	●	●	●	●
后雾灯	●	●	●	●	●
车尾扰流器	-	-	-	-	●
LED高位刹车灯	●	●	●	●	●
玻璃
深色玻璃	●	●	●	●	●
挡风玻璃带加热	●	●	●	●	●
内装
带化妆镜的遮阳板 （驾驶席和前排乘客席）	●	●	●	●	●
手动防炫目车内后视镜	●	●	●	●	●
银色车门内把手	●	●	●	●	●
后备箱行李网及行李罩	-	-	-	●	●
后备箱行李托盘	●	●	●	●	●
迎宾踏板	●	●	●	●	●
脚垫	●	●	●	●	●
前门迎宾灯	●	●	●	●	●
标准中央控制台	●	-	-	-	-
豪华中央控制台	-	●	●	●	●
真皮档把	-	●	●	●	●
电动天窗	-	-	-	●	●
真皮门板装饰	-	-	●	●	●
打孔PU材质车门内扶手	-	-	●	●	●
座椅
普通织物座椅	●	●	-	-	-
真皮座椅	-	-	●	●	●
座椅4方向手动调（驾驶席）	●	●	●	●	●
座椅前后手动调节 （前排乘客席）	●	●	●	●	●
驾驶席电动座椅	-	-	-	-	●
前排座椅加热	-	-	●	●	●
后排座椅4/6分割放倒	●	●	●	●	●
驾驶席座椅手动调节 的腰部支撑	●	●	●	●	●
安全设施
驾驶席安全气囊	●	●	●	●	●
前排乘客席安全气囊	●	●	●	●	●
侧面安全气囊和帘式安全气囊	-	-	-	-	●
后排座椅3点式安全带 （中央座椅2点式安全带）	●	●	●	●	●
后排座椅3点式安全带 及后排中央座椅头枕	●	●	●	●	●
ISO-FIX儿童安全座椅固定扣	●	●	●	●	●
电子设备
普通标配组合仪表	●	●	●	●	●
里程电脑	●	●	●	●	●
电动玻璃，驾驶席侧 带一键式开启	●	●	●	●	●
单遥控钥匙	●	●	-	-	-
双遥控钥匙	-	-	●	●	●
防盗报警器	●	●	●	●	●
发动机防盗系统 （包含点火锁照明灯）	-	-	●	●	●
空调
手动空调	●	●	●	-	-
全自动空调	-	-	-	●	●
便利性配置
6扬声器	●	●	●	●	●
带USB和AUX输入端口 的CD播放器	●	-	-	-	-
DVDGPS导航系统 （带USB和AUX输入端口）	-	●	●	●	●
防夹手电动车窗	-	-	●	●	●