【易车网 试驾】风神S30是东风集团旗下第一款自主车，自2009年上市以来，其市场表现就像它的外观设计一样朴实无华，并不出众。而作为央企的东风集团，经过资源整合近期连续发力，第一记重拳是旗舰车型A60的推出，而接下来的组合拳则放在了S30和H30身上。我们今天试驾的正是3月28日即将上市的2013款S30车型，相对于老款车型，它除了变得更加年轻，还会带给我们什么，让我们先来体验一下它吧。

外观小结：2013款S30的外观确实给人不少惊喜，不过新车的外观设计不知是否还出自乔治亚罗之手，官方并没有明确这点，我想这次改款应该与他老人家没什么关系了。这反而更说明了自主品牌在外观设计上的进步，至少我们在风神S30上看到了这点。

内饰与配置：保持老风格 配置添新彩

内饰与配置小结：新S30的内饰没有外观变化那么大，除了方向盘外，其他地方基本与老款车型保持一致。经过改款的方向盘更有活力，和贯穿中控台的钢琴漆装饰板呼应较好，整体内饰更加和谐。在配置上，新车也加入了诸如定速巡航和7寸彩色液晶屏等，不过这些配置仅在高配车型配备，普及率并不高。从配置上看，新S30的入门版价格应该与现款的6.98万元保持一致，1.5L高配车型依然不会超过10万元。

空间：舒适性表现不错 储物空间够用

空间小结：真皮座椅对这个价位来说有些奢侈，不过S30这个全系标配的织物座椅，无论前后排，设计的都很注重舒适性，座垫宽厚柔软，尤其是后排，对腿部的支撑很好，长时间乘坐腿部不会很累。后备厢和车内其他小储物格并没有什么亮点，在同级车里中规中矩，满足日常的需求应该不是问题。

动力与总结：新增自主1.5L动力 前景不错

我们此次试驾活动只提供了老款1.6L动力车型，而参数更抢眼的那台自主1.5L动力始终没有出现在此次活动中。所以对于这台东风自主研发全铝并带VVT技术的发动机具体表现并不了解，我们只能从参数上对比一下了。

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 全文总结：之前也许有人会质疑S30，为什么还在用拉线油门，为什么只有78kW功率，为什么没有可变正时气门，为什么它的前脸那么难看。。。。3月28日之后，你将不必再担心这些问题，因为2013款来了。可以说它在外观、动力上都要比老款提升了一个台阶，这些年轻化的设计，可以吸引更多消费群体，要说遗憾，只能算那个可怜的4速自动变速器了。

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