【易车网 评测】提到广汽，让人想到更多的还是它的合作伙伴，丰田和本田。但经过多年的历练，广汽也要推出自己品牌的汽车，并且一上来就是款中级车，这让我们十分期待。它用的什么底盘，发动机是哪里的，内饰好不好，空间大不大，带着种种问题，我们来看看这辆来自广汽的自主品牌中级车——传祺。

在大家的潜意识中，传祺这款车或许应该参考雅阁或者凯美瑞为蓝本，但事实是它的基因来自阿尔法罗密欧的166车型，这款既传奇又运动的意大利轿车，但诞生于1998年的166显然不能让广汽人“拿来就用”，深度的修改变成重中之重。

 

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延伸阅读：

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传祺外观：整体设计大气缺乏活力

首先就是尺寸，作为一款自主车型，传祺似乎更了解国人“喜大”的购车心理，因此你能发现它的尺寸在同级车中算是比较出众的。长度达到了4.8米，轴距为2710mm，相比同时自主品牌的奔腾B70或者瑞麒G5都要长，和雪佛兰的景程不相上下。 

说完了尺寸，再来说说外观的细节，相信这方面也能得到国人的青睐。漂亮的LED日间行车灯不再是高端车才享有的配置，你在传祺上同样可以找到，并且是全系标配，同时尾灯也使用了LED灯组，不但炫丽也能提高安全性。氙气头灯并没有做到标配，但配备率也达到了50%，不过即便你选择了卤素大灯，别人从外观上也分别不出，因为其都配备了双透镜，这样你也不用担心传祺满足不了你的虚荣心了吧。

在细节方面传祺似乎无可挑剔，但如果你离远看它，你会觉得传祺缺少一些特点，或者你认为中级车就应该设计成大气、中庸即可，不过考虑到传祺偏向于运动化的底盘设计（在后面篇幅中编辑会为大家好好介绍），编辑倒认为设计的再激进点都无妨，广汽的设计师们应该有这样的信心。

传祺有两种轮毂样式，低配的三款车（也是我们测试的车型）使用了双七辐式16寸铝合金轮毂配205/55 R16轮胎，样式并不是难看，但如果你看了高配的十辐式风火轮式17寸铝合金轮毂，一定想把你现在脚上的“16寸鞋”换掉，如果你再舍得换上4条不错的轮胎，那传祺便会给你一些让你吃惊的运动性，你可以认为这是看似不起眼的外观下隐藏的实力。

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传祺内饰：做工精致 没有明显借鉴地方

来到传祺的车内，首先你并没有明显的感觉到任何借鉴的地方，这有些出人意料，黑色和米色的搭配温馨典雅，中间点缀以桃木装饰以显豪华，展现出一部中级车该有的设计。中控台采用银色面板装饰，音响和空调分工明确，让你一目了然。

四辐式方向盘并无太多特点，在右手边是控制仪表盘信息的按钮，通过它你可以查看更多的车辆信息。如果你选择高配车型，在方向盘的右边还有定速巡航的按钮。仪表盘设计也是中规中矩，转速表、水温表、油量表和速度表依次排开，中间则是上面提到的车辆信息显示屏。

想在这里提前说两点，一个是如果你没有选择配备导航的车型，那么恭喜你，你在中控台上还能找到一个容积可观的储物格，无论你是放置手机或者票据都非常实用；此外传祺全系都配备了双区的自动空调，这样无论您是给老婆开车，还是给领导开车，我想都不会“打架”了。

不得不说的还有整个内饰的用料和做工，在中控台上面的黑色部分都使用了软质的材料，下面则是硬邦邦的塑料，整体来说传祺达到了咱们自主品牌的较高水平，同时在做工方面也不错，但各个按键和按钮的阻尼感较松散，如果你没有太苛刻的要求，传祺还是可以满足您的。

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传祺空间：后排空间局促 储物空间丰富

传祺拥有2710mm的轴距，这个数字在现在的中级车当中已经不算有优势了，要知道新骐达的轴距都达到2700mm了。传祺的前排空间表现尚可，后排的腿部空间中规中矩，头部空间则略显紧张，我想这样的成绩只能打75分吧。而作为一款中级车，高配的车型上还配有后排乘客控制前排副驾驶席座椅位置的按钮，以提高后排乘客的舒适性，这个设计还是非常贴心的。

虽然传祺在乘坐空间方面的得分一般，但在储物空间方面，它还是非常丰富的。例如上上面说到的中控台上的储物格，此外水杯支架、双层的扶手箱等也是一应俱全，让你挑不出什么不足来。

传祺的行李厢容积为500L，整个部分还算是工整，但重点是它的后排座椅并不能折叠，所以储物空间就只有这500L。或许传祺的工程师们已经发现了这点，所以设计了挡板可以和行李厢连通，可以放一些长的物品，例如鱼竿等。

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传祺视野：盲区较小 整体表现出色

传祺的车头较长，所以我们很自然的理解为它的前方盲区会很大，但事实恰恰相反，1.69米的成绩非常不错，毫不掩饰的说这在编辑测试过的车型中算是较短的。不过如果你对自己不是很有信心，传祺还配备了泊车和倒车雷达给你保驾护航。

传祺左前侧盲区出现在车头向前3米水平向左1.9米，65cm的范围内，也算是比较出色的成绩。但后侧的盲区成绩就比较一般了，左侧为104cm，右侧为87cm。

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传祺灯光：远近光照射均匀 全系配LED灯组

前面说过，传祺全系配备了LED的日间行车灯，但需要注意的是并不是你打着发动机它便会点亮，而是需要你将灯光拨到示宽灯式，它才会亮起，这似乎和国外车型的设置有些不同。

和时尚的外观相比，内饰的灯光就显得有些平常了，并没有入时的加入氛围灯。好在蓝色的内饰灯光还算漂亮，虽说不能让你眼前一亮，但也是心旷神怡。

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传祺动力：偏向高转速 扭矩输出不宽泛

传祺使用一台2.0升自然吸气发动机，据说和底盘一样同样出自阿尔罗密欧，但经过广汽的二次开发，例如增加了可变气门正时和进气歧管长度可变，最终使最大功率达到110kw，最大扭矩183N.m，这个成绩介于2.0升的雅阁和凯美瑞之间，但是扭矩略小，看来传祺并不想靠数据吸引大家。 

 

在实际的加速测试中，这台2.0升的发动机偏重于高转速的表现，转速控制在4000rpm左右起步，轮胎轻微打滑后恢复正常。由于扭矩输出并不宽泛，所以1挡末端扭矩曲线出现严重衰减，2挡输出趋于稳定，0.2G的左右的G值，并不会让驾驶员出现任何推背感，动力呈线性输出，十分平稳。变速箱换挡迅速，挡位之前的衔接也表现出了很高 水准，可以看出换挡瞬间对速度的影响并不大。最终0--100km加速成绩为11.1秒 ，最大加速度为0.495G，对于一款不以动力标榜的中级车而言，编辑认为这个成绩还是比较理想的。

在刹车测试中，传祺的最大减速度虽然达到-1.074G，但制动力方面的表现却不敢恭维，跌宕起伏的曲线说明这套刹车系统看上去并不是那么令人放心，速度曲线也是跟随制动力的起伏出现不平稳下降趋势，在以往测试过的车型中，出现如此大的起伏波动还比较少见。100-0km的最佳成绩为43.82米，8次连续制动的平均成绩为44.72米，热衰减不明显，但无论如何，这样的成绩，我们都不能算它是及格。

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传祺操控性：悬挂硬朗操控表现出色

在底盘方面，我们则不得不承认传祺延承了阿尔法罗密欧的运动基因，前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，是目前中级车中最运动的搭配组合，同时后悬挂使用了大量的铝合金材料，以减轻非簧载重量。绕桩过程中，底盘表现出了极高的运动特性，无论是前轮指向性，还是后轮跟随性，都达到了这一级别车型中的 顶尖水准。唯一感到遗憾的是，避震器的阻尼设定比较模糊，同时轮胎也拖了不少后腿，如果可以更换更好的轮胎，相信会有更出色的表现，它的运动特性也能进一步表现出来。最终66.5km/h的最大通过速度和0.975G的横向加速度，仍然可以说明，它还是很擅长运动的一类。

  

在日常驾驶中，给编辑留下深刻印象的是发动机和这台5速手动变速器的匹配非常协调，并且加速平稳，只有你控制好换挡的时机，它还是能在车流中给你带来如鱼得水的感觉。但为什么要强调换挡的时机呢，因为这台手动变速器虽说档位清晰，但缺少吸入感，换挡时也感觉较涩，所以很容易让你失去换挡的时机。另外如果你认为它开起来的感觉像一辆日本车，那就大错特错了，传祺的转向偏重，开起来觉得非常沉稳，但也失去了一些灵敏性，底盘的实力不容易被发挥出来。

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传祺舒适性：细节提升 仪表盘反光严重

因为是自主品牌，所以传祺更多的考虑到国人的使用需求，最重要的体现就是菜单全部使用了中文显示，无论是音响控制还是车辆信息的显示，这会让你一目了然，不过在整体的UI设计方面就显得有些单一了。另外或许是考虑到成本，液晶屏的亮度不高，仪表盘的反光也十分严重，在阳光充足时这点更加明显。

广汽的工程师们似乎并没有认真的对噪声进行处理，因为它的表现已经接近了一款运动型车，例如编辑前不久测试的mini COUNTRYMAN，怠速时就达到了43.6分贝，而传祺作为一款中级车，望在以后可以有所改进。

【反光较为严重 尤其在强烈的阳光下】

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传祺油耗：综合油耗11.7L/100km 表现略高

虽然已过立秋，但在北京开车还是非常热的，所以打开空调还是很有必要的。因此在测试油耗的全程中，我们还是开着冷气，因此油耗自然要高一些。此外因为这款车刚行驶了不到2000km，还在磨合期内，因此油耗偏高是有情可原的。以后在10个左右应该没有什么问题。

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传祺配置与安全：配置完善 提升竞争力

作为自主品牌的传祺，在外观和内饰显示等方面非常贴心，在配置方面自然也不会落下。例如它全系都配备了双区域自动空调，而除了最顶配的2.0MT舒适性外，真皮电动座椅、天窗等也是一应俱全。此外作为中级车，电动遮阳帘和后排的空调出风口，如果前者可以电动收折后者可以调节温度，那就更加完美了。

安全方面是编辑同样想着重说的，除了最低配的2.0MT舒适版外，传祺全系配备了包括在正副驾驶气囊、侧气囊在内的4个气囊，并且还配备了ESP电子稳定系统。而在其他安全性方面，传祺还和“世界接轨”的配备了ISOfix儿童安全座椅锁，看来在重视成人安全的同时，自主品牌也开始重视儿童的乘车安全。

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传祺总结：不单靠低价还要靠品质

不可否认，作为广汽的首款车型，传祺在外形和底盘方面都给编辑留下了深刻的印象，而作为一款中级车，传祺还有很多需要改进的地方。而就在昨天，传祺隆重推出了1.8升发动机的车型，售价从10.98万-17.98万元，这还是非常有吸引力的。希望传祺不单要靠价格取胜，同样也要在品质方面和合资车看起，以后还会有更多的深入民心的车型推出，来和合资品牌竞争，让老百姓得到真正的实惠，续写“传奇”的故事。