【易车网试驾】长安本来以生产微车为主，铃木主要生产小型车。长安铃木合资之后主要生产奥拓这样的微型车，后来扩展到羚羊、雨燕和天语等车型，羚羊是其一款价格低廉的小型车，羚羊的外形不能给人留下深刻的印象，但是油耗很低，是低使用成本的代步车型。

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羚羊外形：外形中性中庸，简洁朴素

长安铃木的车型售价主要在10万以内，而羚羊的指导售价是4.18万-5.28万元，属于整个系列中的低端。目前铃木的车型像新奥拓、雨燕都是很可爱时尚的造型，偏向于女性化。羚羊的外形更加中性，总体来说较中庸。

羚羊的外形自上市之后没有大的改动，一直在做小幅的修改，现在的2011款相比以往车型没有大的区别。前脸处的上进气格栅采用镀铬装饰，上款车型的镀铬件一分为二，中间是蜂窝状，现在采用的是三个镀铬横条，下进气口采用梯形设计，两边增加了雾灯。

 

 

前大灯是最普通的卤素大灯，作为售价5万元的经济性车，没有透镜和LED可以理解，可这灯看上去有些呆滞缺乏灵性。尾灯采用红色一体式尾灯。

羚羊的侧面看上去与一般5万元左右的代步车型没有大的区别，和夏利等车型相像。外掰式的黑色塑料车门把手，车外后视镜罩采用的是黑色塑料。

 

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 羚羊内饰：内饰用料一般，贴近价位，做工不错

羚羊作为一款经济代步车，内饰整体来说十分的朴素，操控台塑料感很强，但作为合资车型做工还算不错。中控台采用了亚光金属设计，看上去还不错，不足的是收音机和CD的装配不够整齐。

四副式方向盘面积较大，上面靠近拇指处有两个控制喇叭的按钮。仪表盘采用两个圆型设计，与捷达、普桑等亲民派一直，有意义的是采用了黄色的指针，两边是油表和水温表。晚上，仪表的绿色背景灯间和红色的指针，不管是白天还是晚上，羚羊的指针还是很清晰的。

变速箱球头是橡胶的，下面是橡胶圈盖着。羚羊整个系列都没有真皮座椅，只有织布的，浅色的内饰与中控台的灰色塑料件搭配，还是满适合的。

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羚羊空间：空间够用 后备箱达到500L

长安铃木羚羊的车身长宽高分别是4105*1590*1395mm，轴距2365mm，光看数据会感觉很小。通过亲身体验你会发现不是那么的憋屈，尤其是前排，当然前提是身高在1.75米以内，坐在里面会感觉前后和左右有伸展的空间。后排空间就显得有些局促，尤其是腿部的空间，无法舒坦的伸展开。

一般的车型在前排的两个座椅之间都有中央扶手，中央扶手前面有杯架、下面有储物格。作为经济型车型，羚羊没有中央扶手，排挡座设计的非常的简陋，也没有杯架。手刹后面是个方形的小储物格，可以放卡片、手机、香烟或火机这类的。

车门内侧有储物格，可以放雨伞和瓶装水。别看车身小，羚羊的后备箱空间还是蛮大的，达到500L，快赶上一般的中级车了，后排座椅放倒后会更大。

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羚羊配置与安全：舒适型配置合理，基本型和标准型少了ABS

对于羚羊这款售价在4.18万-5.18万元的经济代步车型，配置不能有过高的要求，但也不能没有要求，我们来看看羚羊的配置：

羚羊全部采用5挡手动变速箱、全尺寸备胎，爱美之心人皆有之，购买羚羊的车主同样爱美，遮阳板化妆镜有的，这就比比亚迪F3强。安全配置有驾驶座安全气囊，虽然只有一个气囊，但价位在此，可以原谅。有些遗憾的是只有舒适型有ABS防抱死，两款低配车型是没有的，这点就不能原谅了。

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羚羊动力：1.3L的动力一般，油耗确实很低

 2011款羚羊的动力系统采用了1.3排量的16气门电子燃油喷射式发动机，该款发动机最大功率63KW/6000rpm，最大扭矩为110N・m/3500-4500rpm。最高时速170km/h，这款发动机带给新羚羊在节能方面的成就，就是更省油，符合欧四标准，新羚羊其所装备的G13B全铝发动机，曾经荣获"世界十大最省油发动机"殊荣，也是国内第一款全铝合金发动机。

 毕竟只有1.3L的排量，对于羚羊不能有太高的要求，节能省油是关键，满足你的日常驾驶需求。不过实事求是的说，在特殊情况下还会感觉动力不够用，如果夏天开空调的话会感觉动力稍有不足。开空调同时在去爬坡的话就有些为难这只小羚羊了。

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羚羊操控：多连杆后悬是亮点，但操控性不明显 

 长安铃木羚羊采用的悬挂系统是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在5万元左右的车型中很少有后多连杆后悬的，一般多是扭力梁版独立悬挂，像上海大众的朗逸后悬就是这种结构。

 羚羊的刹车系统是前通风盘式后鼓式刹车，一般10万元以内的车型都是前碟后鼓式刹车，像上海大众的POLO全系都是前碟后鼓，对于这款重量仅870KG的车型来说，前碟后鼓在关键时刻也能将车制动。前后轮胎都是165/70 R13规格，13寸的轮毂算比较小的了，165的胎面确实有些窄，能节省油耗，但抓地力有限。羚羊的最小离地间隙155mm,和一般的轿车没有什么差别。

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羚羊舒适型：与豪华无关，但驾驶舒心

 长安铃木羚羊没有真皮座椅，其实真皮座椅并不见得就比织布座椅坐着舒服，尤其是在冬天和夏天。冬季天气寒冷，价格便宜的车型没有电加热功能，早晨刚坐进车内，你会感觉座椅冰凉难忍。夏天如果真皮座椅在太阳下暴晒之后，会十分烫，由于20万以内的车型大部分没有座椅通风功能，会很热，像坐在烤箱上一样，即使在空调冷风的疗效下，也要忍受一段炙烤的痛苦。羚羊的织布座椅正好实用。

 空间上羚羊还算宽敞，1.3L的发动机在行驶过程中相对比较安静。简单实用的外形、够用的动力、朴素的内饰和配置，即使在不平的路面有个磕磕碰碰也不会太担心。总的来说，对于这款车型谈不上多豪华舒适，对比这个价位还算称心。

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羚羊总结：经济实用的代步工具

 长安铃木羚羊虽然是合资身份车型，但售价只有国产的车型夏利N5、吉利自由舰的售价。1.3L的动力是不强劲，但能满足你的日常驾驶需求。外形称不上大气运动，但看上去还算入眼。内饰普普通通，配置简简单单，都满足日常所需。主驾驶安全气囊是标配了，遗憾的是基本型和标准型没有ABS防抱死，如果在湿滑路面行驶有些放心不下。总体来说，长安铃木羚羊可算经济实用型的代步工具。（文/易车网 王勇）