“多面手”一词常用来称赞事物的整体性和多样性。在移动通信行业，智能手机的普及已经证明了产品的多功能性才是市场立足的根本。汽车行业也是如此，比如今天登场的广汽吉奥星朗就是一款主打多功能的入门MPV车型。作为广汽吉奥旗下的首款该类型车，8月份上市的星朗不仅丰富了其产品线，其5.28-7.98万元的亲民价格也为NV200、五菱宏光S等竞争对手车型敲响了警钟。

广汽吉奥星朗的外观看上去，很容易让人想起NV200。车身整体偏向于家用轿车风格，并不像帅客等车型那样硬朗。或许是前脸设计的原因，星朗的头灯线条圆润加上 “工”字形中网装饰条，似乎又与当下主流的家轿相偏离。从侧面我们找到了星朗的家用轿车元素，采用独特的双腰线设计，在同级车中显得很特别。尾部宽大平直给人感觉较为厚实，这样的设计应该是考虑到后部空间的应用。

在车身尺寸方面，星朗有着不属于同级别对手的表现。长宽高尺寸分别为4405mm/1705mm/1835mm,轴距达到了2730mm。运用了欧美市场流行的“MM”设计理念，这样就可以在最大程度上，使车身底部完全平整化，保证驾乘的空间，并尽量降低机械占用的空间。星朗的最小离地间隙为144mm，这比NV200、帅客的160mm足足低了16mm，这意味着载物时车辆的通过性会稍显不足，看来星朗最终还是选择向家用舒适性方面作了妥协。

如果有人认为，星朗的外形还不够家轿的话。那么内饰方面，星朗可以说是完全向着家用轿车的风格过渡。星朗的内饰采用上深下浅的颜色，中间横向贯穿了仿木质装饰条，意在整体提高车内的视觉档次。当你坐在驾驶位，看到前方三幅式多功能方向盘、侧前方中控台上的大尺寸显示屏、右手边一键式启动按钮等等这些，会一时间忘记自己坐在一辆“微面车”里面，因为这一切都显得太家用了。

配置方面，星朗让人对一贯印象中的“微面”有了很大改变。除上面提到的一键式启动、7英寸触控显示屏外，星朗还拥有无钥匙启动和自动空调等舒适性配置。如果这些还不能令你满意的话，那前后驻车雷达、360度车辆环视系统及全景泊车辅助系统，这些安全配置在同级车中真是相当少见了。

乘坐和使用空间一直是MPV车型的优势，作为小型多功能MPV，星朗的表现很不错。车身2730mm的轴距在同级别车中很有优势。前排空间较为充裕，车内用来放置物品的设计也不少。而后排座椅可灵活调节，为载物等应用提供了方便。

 值得一提的是，星朗内部空间地板很平，这样的好处是能够尽量避免生成储物死角，发挥多功能用途。总的来说，星朗的内部空间与外观 “前流线后平直” 的造型风格一致。前端注重的是家用舒适性，后排则留给了载客或载货的发挥余地。

星朗在动力方面推出了1.3L和1.5L两种动力配置，搭配5挡手动变速箱。1.5L排量车型搭载了三菱4A91S发动机，最大功率为83kW；最大扭矩达到141Nm。三菱4A91型号发动机在国内车型的普及率非常高，技术相对也较为成熟。排量1.3L车型采用TNNT4G13发动机，应用VVT技术兼顾了燃油经济性。

变速箱方面，星朗全系只配备了5速手动变速箱，相对于5.28万-7.98万元的售价，这样的配备也比较合理。好在这款变速箱使用起来效果不错，换挡行程不算长，感觉也较为平顺。

在实际驾驶过程中，星朗1.5L车型的加速还是很平稳的。发动机转速在2500-3000之间升挡，可以感受到这款车还是小有力量的。当然考虑到星朗本身的定位并不是主打运动风格，不过在同级别车型中，它的表现应该可以满足大多数用户的需要。

 随着国内汽车市场消费需求的变化，使得小型MPV逐渐火了起来。尤其是主打多功能用途的这一类车型，兴起的势头正蔓延在二、三线城市之间。究其原因，似乎是人们不满足厢式车仅有的载客与商用功能。于是，更多的融入家轿概念成了当下小型MPV的主流趋势。那么，我们看到广汽吉奥星朗已将家用、载客、商用这三方面功能很好地融合在一起。相对于竞争对手，星朗在售价、空间及配置等方面也展露出自己的优势。我想对于这款车来说，唯有品牌认知度的问题，需要厂商继续做出努力。