众所周知，美帝人民喜爱宽大的车型，而丰田为了攻占美国MPV市场，推出了丰田塞纳车型，5米多的车长加上3030mm的轴距使该车拥有宽敞的内部空间。该车与国内较为常见的埃尔法等车不同，塞纳更注重空间和商务使用。我们此次有幸拍摄到了美规版塞纳四驱型的入门级产品，该车经销商报价为47万元。另有两驱低配版经销商报价为37万元。

外观方面

初见塞纳的时候，给人的第一印象就是它宽大的车身。打个比方可能更直观，塞纳要比我们路上常见的别克GL8还要大上一圈，非常敦实厚重。车头部分，塞纳没有过多的花哨设计，带有透镜的疝气灯组与进气格栅融为一体，由于是入门车型，前雾灯没有标配，需要用户后期自行加装。车身侧面线条平直，并且在后两排配备有深色隐私玻璃。

尾灯面积较大，车灯采用LED作为光源，提高了行车安全性。右下角的AWD标志体现了该车为四驱版本。

塞纳采用了十幅铝合金轮毂，搭配普利司通的235/55 R18轮胎，行驶当中路噪极小。受到成本影响，外后视镜没有配置转向灯和迎宾灯，但较大的可视范围为驾驶塞纳提供了便利性。

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内饰部分

塞纳内饰以白色调为主，精细的设计和细腻的手感体现了日系车的完美做工。仪表板较为简洁，作为美规车时速表以英里形式为主体，在国内驾驶时需要适应。安全方面，该车配备了ESP系统和安吉星系统。

空间方面

入门级车型仅提供织物座椅，但前排电动调节座椅功能并没有简配，宽大的座椅十分舒适，长途驾驶也不会觉得累。塞纳第二排座椅全系均为手动调节，豪华型还带有腿部支撑，5米多的车身为第二和第三排乘客的腿部提供了充足的空间。

由于排挡杆被移植在了中控台上，原先的位置则设计了一个超大的储物格。另外，为了满足载物的使用，塞纳第三排座椅可折叠扩充空间。

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动力部分

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丰田塞纳的动力采用3.5L自然吸气发动机，最大功率198kW，最大扭矩332Nm。该发动机与埃尔法的相同。传动部分为6AT自动变速箱并且带有手动模式。前麦弗逊后双叉臂独立悬挂保证了乘坐的舒适性。

总结：丰田塞纳在国内MPV市场中属于小众车，路面上并不多见。但宽大的车身，乘坐十分舒适，对于有一定经济实力的企事业单位来说很实用，无论是载人还是载物都十分方便。虽然是美规进口车型，但是在国内有厂家正规手续保障，上牌过户都不成问题。因此，消费者可放心购买。