2010年广州车展上广汽本田发布了其自主品牌“理念”的首款量产车型“理念S1”并同时宣布“理念S1”将于2011年上半年正式上市销售，新车将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机。按照广汽本田的官方说法，“理念S1”是广汽本田自主品牌“理念”的首款量产车型，采用了Honda成熟的经济型车平台，并依据中国消费者的需求进行了本土化的设计研发。

笔者早在2010年的北京车展便开始关注理念品牌的一举一动，当时展台上的理念概念车还透露着“锋范”的影子，虽然整体风格仍没有大改，但是鉴于锋范是一款比较新的车型，能够拿来吸收转化成自主品牌车型，进一步拉低售价，对于消费者来说还是一件值得期待的事情。

进入到量产阶段，理念新车的“理念”依旧很让人期待。设计方面，“理念S1”的整体造型青春跃动，彰显都市年轻一族的活力和自信。动力方面，“理念S1”将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机，也是A0级家轿中最受欢迎的区间，如果能够搭载锋范的平台技术，新车不得不说值得期待。

在理念S1量产车亮相之后，之前造型过于前卫的理念概念车的部分元素没有出现，取而代之的是几乎原汁原味的成熟车型广汽本田City思迪，也就是大家俗称的三厢飞度。

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广汽本田研究开发公司的一位负责人曾经介绍，为了开发出更符合中国消费者审美习惯、更能贴近中国消费者需求的产品，理念的研发团队面向中国一、二、三线城市消费群体的生活方式、用车习惯进行了广泛的样本采集和针对性调研。在充分调研的基础上，经过反复的讨论和修正，形成了理念的品牌属性和开发目标。

理念S1实现了将本田先进技术的吸收与应用，能够将原本价格较高的合资车型有效转变成适合更低端市场需求的质优价廉产品，更多满足二、三线城市的消费能力。

自主品牌的崛起任重而道远，尤其是在合资企业当中，在受制于人的前提下发展自主品牌、自主知识产权更是难上加难，所有人都能理解。由于本次车展并没有开放车辆内饰，所以内饰的设计风格以及材质选用至今还是未知数，留存的悬念还有这款车的售价，理念S1定位的目标消费者对于价格比较敏感，之前对于本田车技术与质量向往而资金不足的用户，如今有望能够以更低的价格享用到更高性价比的产品。