想必经常关注易车网的朋友一定知道，我们之前曾不断报道过有关奇瑞2012款旗云2的谍照等信息。因受到厂家邀请，今天我有幸已在西安试驾到这款车，所以今天就跟大家好好聊聊这款外观以及内饰变化较大的新车型。

如果说老款旗云在外型上是一种稳重保守形象的话，那么2012款旗云2则是为了适应潮流而进行了全新包装。在底盘动力都没有变化的前提下，如何给人以新鲜感让人接受它？面子工程就显得尤为重要了。

其实我真的很想把之前老款的评测文章链接粘到这一页来，毕竟改变的主要内容是外形与内饰，再加上一条图片库的链接，让大家自己去看看新车的变化，空间、动力、操控直接看之前的文章即可，然后此篇文章结束，大家后会有期。不过我想你们看到这样的文章一定会狂喷我，并且我回去后编辑部的各位老大们也不会放过我，所以我只好在这快天亮的时候把文章赶出来让大家尽快了解到新款旗云2。

新车长、宽、高分别为：4393×1682×1424mm，轴距：2468mm，与老款相比没有任何变化。尺寸未变但外形化非常大，除了侧面造型以外，基本可以说是完全重新设计了一番。至于改变的成功与否，还需要大家和市场来评定。

重新设计的前脸,我认为相比于老款车型来说显得更加大气，粗条幅镀铬进气格栅的采用以及前大灯里的透镜都为新车�分不少。

至于尾部变化个人认为就是“萝卜白菜各有所爱”的境界了。整体显得更加简洁，后备箱盖上的两个线条点缀了尾部，以免使其看上去过于呆板，同时也增加了层次感。

新车内饰一改以往偏向驾驶席的设计，采用了类似T字的中控台造型，同时顶配车型加入时下流行的彩色大屏幕，包含了导航、倒车影像等实用功能。点烟器又边还增加了USB接口。

新车尺寸与老款相比没有任何变化，自然空间也不会有何大不同，相对来说新车空间满足一般家庭没有太大问题。

可以说座椅是我这次试驾发现的亮点之一，很柔软，尤其是腰部支撑很到位，并且还带有一定的侧向包裹性。

新车动力总成没有任何变化，好处是技术成熟维修便宜，也算是“国民车”的一个优势吧。动力参数上也说得过去。

新款旗云2开起来非常轻快，不会给人以“肉”的感觉，就是离合结合点较低需要新手多注意。离合、刹车、油门三个踏板均较轻，就算遇到拥堵路况也不太容易疲劳。刹车初段较软，中后端开始发力，制动力度应该还凑合，这个还需要上市之后我们再对其进行专业的评测才能定论。

试驾过程中一直伴随这大雨，所以有很多照片不能为大家清晰的呈现，尤其是排摄外观的时候，镜头上全是水滴，整个拍摄就没法完成了。该车会在12日晚正式上市，请大家关注易车网的上市报道，等到公布售价后，我们才能进一步的评论其是否真的有力于是否荣获国民车的荣誉。