说到力帆这个品牌大家可能有点陌生，那小编就先来介绍一下它的背景，力帆的总裁尹明善56岁创业，依靠造摩托起家，在不到10年的时间中做到逾20亿的规模。可见力帆还是很有实力的。2006年力帆推出了首款小型轿车力帆520，标志其正式进军汽车业。力帆造汽车并不是一时兴起凑热闹，在陆续推出520的三厢和两厢版本后，力帆又将目光瞄准了更高级别市场。

在力帆520推出后，市场反应并不强烈，于是力帆620便在这种大环境下诞生了。说实话620的对手比比皆是，不乏奇瑞A5、比亚迪F3等颇为成功的车型，于是，力帆准备好了打一场反击战。

@page=@

外观：简约的设计风格感觉颇深 工艺有待提高

初看力帆620，并没有过多无病呻吟般的线条，简约的设计风格给小编留下了深刻的印象。不过你也能明显的看出它借鉴了国际知名厂家的设计风格，例如头灯神似宝马3系，并且在灯光上使用了类似A4L的泪滴型LED灯组。不过这些元素结合的还算恰到好处，唯一欠缺的可能就是材料上的选用，缺少一些质感。

从侧面看，力帆620略显低沉的车头使整车看去有一种冲劲，象征着跃跃欲试的动感。多幅式铝合金轮箍不仅造型美观，而且使整车的质感也有一个档次的上升。转向灯与外后视镜集成在一起，美观实用并且提高了安全性。

相比之下，小编更喜欢力帆620的尾部设计，简洁明快，凸显大气。略微折起的后备箱盖看上起很有动感，LED灯组不但美观并且也提高了安全性，并在大灯内还采用环形小灯设计，新颖独特。

不过力帆620还是存在一些自主品牌的欠缺，比如板金工艺上差强人意，门缝的间隙也没有达到合资品牌水平，一些细节处理上仍然显得粗枝大叶，但相信这些问题慢慢都会改善的。
 

@page=@

内饰：强烈的整体感尤为抢眼 选料比较上乘

坐进车内，力帆620给人眼前一亮的感觉，在当今“求繁求多”的潮流下，强烈的整体感显得格外难得。或许对于对于一款六七万元的车来说，没有理由去挑剔它的内饰选材用料，但摸着柔软的中控台，还是非常让人欣慰的。

四幅式方向盘和运动基本就无缘了，但手感还是不错的，盘径大小也很合理。透过方向盘凝视仪表，带自发光式仪表采用黑底白字设计，读取更加清晰。两环式设计将主要信息展示给驾驶者，其余资料可以通过两环中间的多功能显示屏进行读取。轻松便捷，大大提高了行车的安全性。

 

中控台由一条桃木装饰贯穿其间，在造型上很有创意，同时将中控台分割为上下两层，上面为音响控制，下面为空调控制，区域划分非常明确。并且各部位完全参照人机工程学设计，操作起来非常就手。而所有按键和旋钮都采用了电镀处理，看上去非常漂亮，但手感一般。

不过在细节方面还是有些小问题，例如内饰材料还算上乘，但在装配质量和合资车相比还有差距，个别细节处理的不够到位。此外车内的空气质量处理的不够理想。

@page=@

空间：轴距达到2605mm 后排空间表现宽敞

关于空间，力帆620的车长为4550mm，车宽为1705mm，车高为1495mm，轴距达到了2605mm，所以车内有不错的空间表现，后排空间宽绰，坐进三个成年人没太大问题，同时座椅可以4/6折叠，方便车辆在装载货物时的发挥。

@page=@

动力性：两款发动机可供选择 价格相差1万

动力方面力帆620沿袭了520的动力系统，排量同为1.6升的自主研发发的LF481Q3发动机，和来自宝马的Tritec发动机。前者拥有78kw的最大功率和137N.m的最大扭矩。除了没有时下流行的可变气门正时系统，这台发动机的构造和性能数据还是不错的。

而来自宝马的Tritec发动机最大功率85kw，最大扭矩149N.m，而这款发动机之前也曾应用到奇瑞旗云身上。而这两款搭载不同发动机的市场售价竟相差1万元。和它们配合的都是一台5速手动变速器。

@page=@

操控性：1档加速迅猛 3000转是最佳发动力点

力帆620使用前麦弗逊、后拖曳臂式的悬架结构，这在这类国产轿车中还是较为常见的，优点当然结构简单并且非常耐用。而在实际驾驶中，给人的印象还是比较深刻的。以1挡加速，油门反应敏捷，并且因为1挡齿比设定大的缘故，1挡几乎不费吹灰之力就能将转速拉上3000rpm，这正是这台发动机最佳的发力点。想快跑或超车时，只要将转速保持在这个区域，就能发掘出620最有冲劲的一面。

换2档，车速迅速到达40公里/小时以上。在正常行驶中，3挡和4挡就成了最重要的加速挡位了。一般情况下，速度不太快就是在4挡上，这时候超车就需要降挡，同时加油，让发动机的转速在最大扭矩点和最大功率点之间，这时候的力帆620会让你体会到为什么才是“力帆”。如果是车速较高，正常行进会是在5挡上，4挡就成了降挡加速的重要挡位。

@page=@

舒适性：乘坐中规中矩 静音方面表现出色

在实际驾驶的过程中，除了空间宽敞外，力帆620对于噪声的抑制也给我们留下了深刻的印象。怠速下的620相当安分，即使在高速公路上80 km/h左右时速飞驰时，路噪、风噪和发动机噪声也并不突出，只是当发动机高转速时的轰鸣声不太规整。 

@page=@

配置：丰富程度出乎意料 全系配备四轮碟刹

关于配置，力帆620的表现可以用丰富来形容，电动天窗、真皮座椅、电动调节带转向灯外后视镜、氙气头灯、带MP3功能的CD音响系统、自动空调、中控门锁等舒适性装备都能在620的清单上找到。

不过真正让小编关注的安全方面的配置，首先来说全系标配了四轮碟刹，这在7万左右的小车当中还并不常见，起码合资车中是没有的；另外ABS+EBD、双安全气囊、可视倒车雷达、电子防盗系统都有所配置；同时，力帆620还使用高强度钢版及优秀结构的车身设计，保护驾驶者及车内乘客的安全。

@page=@

总结：配置丰富价格经济 知名度提升成关键

620显示了力帆汽车努力提升自身品质的方向，整车的完善性值得赞许，当然还有丰富的配置，再加上只有6万多的售价，性价比优势十分明显，在同级别车型里面拥有不错的竞争力，现在差的或许就是品牌知名度了。