经过7年后换代的新SL车身和上一代没什么变化有其中的原因，从300SL“鸥翼”开始到现在过去了54年，SL总共只有5代车型，每一代车款的寿命都超过了10年。现在市场竞争愈来愈激烈，技术进步的速度越来越快，一款车的生产寿命不可能像它的前辈那样长了，但是SL的拥护者还是希望每一款SL的外形依然经典并经过十几年市场考验，因而斯图加特人在新SL上延续了上一代奔驰SL的设计哲学。

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外观：延续运动风格 前脸使新车更具动感和威慑力

新SL350长长的发动机盖，大角度向后倾斜的前风挡以及高腰线延续了该车系强烈的运动风格。车身三围尺寸有所增大，重新设计的前脸使新车更具动感和威慑力。

车头呈现弓箭形，花生状的圆润大灯变得棱角分明，中网明显被拉长了，而大气的三叉星标志则镶在了惟一一条宽大的镀铬格栅上。侧面线条充满诱惑，鱼鳃形的进气口造型稍有改动，在有助于散热的同时提高了装饰性。尾部依然短小精悍，线条丰富的后保险杠配合两侧的楔形排气管，衬托出整体的层次感。

新SL虽然为全新一代，它在外形上延续了上一代奔驰SL的设计哲学；车身轮廓和上一代车型相同，经过重新设计的大灯和大嘴似的中网使之由温和的笑脸变成了攻击性很强的猛兽，而发动机舱盖上隆起的线条像是凸起的青筋，表明新SL运动性更强，新款的SL350都标配尺寸255/45R17的轮胎和17英寸铝合金轮辋。

 

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内饰：用料绝对足 设计偏向于复古

新的SL仪表盘和三幅方向盘让人想起SLR，配备了一套新的硬盘式卫星导航系统并有足够的空间来存储音乐。奔驰更是引入了一SLK上出现的Airscarf系统，现在加热器和风扇直接集成到了头枕处，一股热气流包绕在你的头部和颈部。

选用皮革、高档木料和铝作为SL的车内装饰材料，以确保其经典的SL独特风格和车内装饰的质量。梅赛德斯有两种皮革、四种优质木料和五种颜色供客户选择。驾驶位的四个仪表周围和一些其它精心制作的车内饰物都采用了发着微光的亚光铬材料进行装饰。这四个仪表独特的设计能够将目光马上吸引到驾驶位，它们传统的速度计设计能够唤起对昔日跑车的记忆。自动温度控制系统也采用了这一主题，它以动感十足而又美观大方的铝制边框装饰着其方便使用的控制面板。

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空间：前排空间富裕 后备箱比较实用

  

我们先看看数据，其开篷后的行李厢容积为339升，放下高尔夫球包是没有问题的。此外，你还要赶快改掉双座跑车就没有后排空间的错误观念，他同样是个很好的例证，但他的后排绝对不是坐人用的，而是用于放置随身行李的，除非你迫不得已。

座椅肩部的按键可以前后移动座椅的靠背，目的是为了方便拿出后排的物品。SL虽然是一款跑车，跟一般轿车比起来它只是少了两个座位，但有着足够的身长，在正副驾驶后面就有了足够的储物空间。

双座跑车，中控面板上的两个伸缩式杯架也够用了。而两个车门上的储物盒更是非常实用，按下开关盖子会自动打开，同时侧壁向外伸展，可以容纳的空间跟一般的车门储物格比要更实用。但是，按键要发挥作用的前提是——打开车门的状态下。如果车门处于关闭状态，任凭你按断手指它也纹丝不动。

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动力性：加速强劲 变速箱反应灵敏

发动机很难被拍好，每个摄影师都会有同感，最大的原因就是它们没有一个漂亮的“外套”，而SL350的发动机不仅动力强劲，外观上看简直就是一件艺术品。新SL350的V6发动最大功率高达316马力，在4900转/分时的最大扭矩为360扭米。而实现这种强大性能的背后则是4个可在整个发动机转速区间连续调节的凸轮轴。同时，6个进气管的长度也都是可调的，从而提高了空气的供给量，增加了燃烧效率。

奔驰在发动机设计中遵循了轻质原则，例如汽缸是铝制的，而进气管则使用了镁材料。尽管如此，我还是知道“350”的动力肯定没有他的兄长“500”猛，但当我握紧方向盘时，还是借着兴奋劲，一脚把油门踩到了底，只感觉时间和空间都被他扭曲了，如果你更有本事尽力让你的头离开头枕，你会发现远处的地平线仿佛近在咫尺。通过一个按键控制的三种换挡模式基本上在奔驰的豪华车上都能找到，其中“S”代表运动，属于常态模式，也是换挡速度最快的模式，它将保证SL350的7G-Tronic变速器最运动化的响应。而“C”为舒适，“M”则为手动。

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操控性：自动调整悬架很智能

奔驰的工程师为新SL350配备了一套“复古”的转向系统，其一改目前以“电子”改变转向角度与辅助力度的主流技术，而采用了纯机械式的设计，利用转向机内齿条角度的不同，来达到转向力度和幅度的可变。前四连杆，后多连杆式的悬架系统则没有升级，只是改进了其引以为荣的主动车身控制（ABC）系统的减振器设置。ABC可弥补车身的倾斜、颠簸和摇摆，并根据实际路况来自动调整悬架设置。

在平坦路面上行驶，SL350的悬架表现得异常坚硬，车身几乎没有任何侧倾的趋势，而当路面不是很平坦或者有裂缝的时候，他便会将这种路感放大后传递给驾驶者。进山后，我起先以克制的速度进弯，然而当我不断提高进弯速度时，总能感觉到SL350的抓地力还有很大的余量。除一些急弯需要在弯心轻点刹车之外，其它时间完全可以轻松把控着方向盘，把车子指向你需要去的地方。

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配置与安全：豪华配置应有尽有

最后，我将为你隆重介绍SL350神奇的座椅。像什么各方向各支撑电动调节和带记忆功能在这里都不值得一提，而加热、制冷、按摩功能本就该是豪华车的必备配置。 不得不说的是，他的头枕暖风系统很有意思，通过嵌入其中的送风机和暖气可送出温度适宜的气流，冬天敞篷驾驶时如同带上了一条老婆给织的温暖的大围脖。

安全性的提升只有一个方面，即新SL350配备了双氙气大灯组，并提供了拥有五种照射模式的智能型大灯系统作为选装配置。北京的市区道路不允许这样的超级跑车有多大的发挥空间，因此享受他的娱乐功能在此刻再好不过。新SL350的Harman Kardon顶级音响既支持传统的介质，也支持直接插入SD卡或是iPod，多功能显示屏界面友好，清晰易控，几分钟内就能掌握各级菜单。 

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总结：无懈可击 将豪华演绎到极致

无懈可击，是的，你大概可以对任何梅赛德斯-奔驰汽车说同样的话，但是，我们不会贸冒然对某辆车当成奢侈品来看。SL350真的是一个独特的结合非常高的高性能跑车和豪华轿车。尽管新款奔驰SL在技术方面的改变很微小，但是外观上的改变却不小，相比30年前的SL还缺乏些简约和优雅，但是其存在证明他能获得进一步的成功。

SL350虽然有着阳刚硬朗的前脸，但它的身形更多是在描绘着一种雍容和优雅，虽然有着316马力的强劲动力，但是能够拥有这部车的人可能未必会去体验全力踩下油门踏板后带来的刺激感。所以，它所具备的能量，只是因为它应该有。在平坦的乡间道路上或城市的和熙阳光下，开着它悠闲自得地享受人生，又有何不可呢！