凤凰汽车试驾 名图，这是北京现代又一次专为中国市场打造的轿车，但是这次显然具有更高的诚意。全新车型总是会给人带来更多的神秘感，在此之前我们对名图这款车的了解也只是在表面上，而在上市之前能对这款新车有一个深入的了解也能为我们解答很多的疑问。

名图是基于索纳塔平台打造的，轴距达到了2770毫米，是一款典型的中型车，其定位会低于索纳塔，预计价格也会在15-20万元之间。名图是专为中国消费者打造的，那么高性价比和实用性将成为这款车的长项。

北京现代为什么会推出名图这款车？按照北京现代的说法，索纳塔虽然外形很有魅力，但是并不是所有中国消费者都能够接受。流体雕塑的造型对于一些偏爱稳重风格的消费者来说确实是过于前卫了。所以名图的出现不仅能够在索纳塔和朗动之间起到承上启下的作用，同时也能够满足那些稳重人士的审美需要。

和索纳塔那种精雕细琢的立体感十足的前脸不同，名图的前脸大开大阖，各个组成部分更加鲜明，视觉上的第一印象就比较具有商务风范。倒梯形的中网和三角形的大灯都采用了大尺寸的设计方式，其中大灯虽然仍在采用卤素光源，但加入的日间行车灯还是增加了时尚的元素。

侧面造型也没有经过太多的修饰，整体上仍显出稳重的态势，但车身流线并不死板，尾部线条还稍稍体现出上翘的趋势，看起来就没有那么沉闷了。平面化的双股五辐轮毂也属于比较大气的样式，配合215/50R17的韩泰轮胎，也能够满足名图的日常使用需要了。

名图外观最大的亮点在于配备了宽大的全景天窗，并且前半部分可以完全打开。以名图的定位来看，在20万以内的合资轿车之中，全景天窗还属于比较稀有的高档配置。

名图尾部的设计还是很具有现代风格的，尾灯的设计沿袭了索纳塔、朗动等轿车的整体风格，狭长的尾灯向两侧延伸。尾部并没有标注上“名图”的中文名称，而是用英文的“MISTRA”来显示身份。

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名图稳重的作风在内饰中也能体现的非常明显。相比起索纳塔，名图没有应用那些看起来很花哨但对实际使用并没有帮助的内饰设计，而是回归到了最简单直接的设计风格。中控台被清晰的分成上下两个部分，上面的音响等控制键分列两边，非常直观。

彩色液晶屏界面也采用比较清爽的蓝色作为主色调。名图的屏幕可以通过触摸来操作，提供了导航系统、蓝牙电话等配置，并提供了现代新的Blue Link远程信息处理系统，现在越来越多的中高端车型开始配备类似的功能，方便驾驶者遇到问题是随时可以取得帮助。在影音娱乐方面，名图提供了AUX和USB接口，驾乘者可以用多种方式来收听音乐。

以名图预计20万以内的价格来看，它提供的配置绝对算是非常丰富的，这就意味着名图这款车的性价比将会比较高，这也有可能会对其销量起到正面影响。名图提供了双温区控制的自动空调，前后排座椅全部能够加热，而驾驶席座椅还能够提供通风功能，并且提供了记忆座椅功能。唯一的不足是副驾驶的座椅只能手动调节。

可以看出名图提供的配置很全面，并且主要针对日常经常能够使用到的地方着重增加配置，基本没有那些华而不实的功能，这对于追求实用性的国内消费者也是件好事情。

在储物空间方面，名图也能够满足使用需求。尤其是手套箱和中央扶手箱两个车内最主要的储物空间设计的都非常大，中央扶手箱平着放下五瓶饮料瓶都毫无压力，体现出了非常出色的实用性。

此外前后车门都提供了空间宽敞的储物盒，在方向盘左侧、中控台下方等位置也有放置小件物品的位置。总体来说名图的储物空间完全能够体现出一款家用轿车所拥有的实用性。

2770毫米的轴距为名图带来了比较宽敞的后排空间，这在与同价位的紧凑级轿车的对抗中也具有明显优势。以175厘米身高的体验者来看，头部和腿部都有较大的余量，尤其腿部的空间达到两个拳头的距离。

北京现代为名图提供了1.8升和2.0升两种发动机的选择，我们试驾的是一款2.0升动力的车型。这台发动机出自和索纳塔相同的发动机，可以获得155马力的最大功率以及192牛米的扭矩峰值。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，这也是与索纳塔相同的。

动力并不是名图的强项，在实际的试驾体验中，即使深踩油门加速的表现也不是很出色。变速箱也并不积极，在突然深踩下油门后有一个明显的迟滞，然后才会做出降挡反应。

不过以名图的定位来看，动力原本就是个不太关键的环节，选择这款车的人们反而更关注驾驶的舒适性。而如果从舒适的角度来看，名图就比较令人满意了。变速箱虽然不适应快节奏的状况，但是在平稳驾驶中表现的非常平顺，只要不是突然的变速，基本上很难感觉到换挡。

名图提供了三种不同的方向盘助力选择，可以通过方向盘下方的按钮来切换。在社区道路中行驶或者需要停车时可以将方向盘调至轻的位置上，此时方向盘非常轻便。而在高速行驶时，将方向盘调至重的位置上，可以获得更好的行驶稳定性。多种的助力选择有效解决了单一设定难以满足不同情况下的需要的问题，这个功能是非常实用的，据了解这个配置将会配备于除了最低配车型之外的全部车型上。

为了达到舒适的要求，悬挂当然需要软一点才好。名图在面对路面细小的颠簸时可以很好的过滤掉，但是由于悬挂的行程并不长，在面对减速带这样的较高的起伏时，震动还是会清晰的传到车内，还是比较影响舒适性的。

单从名图的驾驶感受来看，这款车并没有特别突出的地方，但是整体上达到了舒适平顺的要求，实际上这对于大多数中国消费者来说就已经足够了，从这方面看名图在驾驶方面的调校上肯定也是考虑到中国消费者的需求的。

试驾总结：

名图是一款很务实的车型，在这款车上找不到太多吸引眼球的地方，但是从家用车的角度看每一个环节都能够令人满意。能够达到这样的效果，说明北京现代在对中国消费者的需求上做了充分的调研。我想很多中国的消费者都需要这样一款配置全面、外形大气、价格又不贵的三厢轿车。接下来就是要将名图的名号打出去了，在试驾过程中，很多不明真相的群众都对这款车表现出了很大的兴趣，但是知道有这么一款车的人寥寥无几。如果名图能够将让人们认知，那么很有可能成为北京现代又一款热销车型。