【易车网 试驾】起亚Grand VQ-R对于很多人来说都很陌生，Grand VQ-R是一款商务MPV车型，曾亮相北京车展，其中Grand代表着超大空间的意思，而R代表这款车型使用柴油动力，同时暗含“Revolution”革新的含义。

2012年10月25日，进口起亚新款Grand VQ-R正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为：29.70万元与32.50万元，作为一款7座MPV车型，起亚Grand VQ-R车型定位于家用与商用市场，灵活多变的空间组合是起亚Grand VQ-R的亮点。

起亚Grand VQ-R外观：简洁大气 造型低调

在路上，我们很难看到起亚VQ的影子，不过在MPV市场，我们对起亚车型并不陌生，早在04年起亚嘉华就已经引入到了国内市场，而更具性价比的起亚佳乐在国内也是有着不错的销量。如今，起亚更大空间的Grand VQ-R再次进军MPV市场，作为一款7座车型，起亚Grand VQ-R主要竞争对手为：别克GL-8、东风本田艾力绅、以及马自达8等车型。

与老款车型相比，起亚Grand VQ-R车身尺寸有了不同程度的增加，车身长度增加了320mm，高度增加了10mm，而轴距增加130mm后，达到了3020mm。与竞争对手相比，起亚Grand VQ-R的空间表现具有不错优势，3020mm的轴距也保证了足够的车内乘坐空间。

3020mm的轴距使起亚Grand VQ-R具有充裕的车内空间

起亚Grand VQ-R在造型方面与现款起亚VQ保持一致，并没有明显变化，多边形进气格栅让我们看到了起亚最新家族设计风格的影子，不过在细节方面，起亚Grand VQ-R则显得较为保守，圆润、低调的设计风格使起亚Grand VQ-R的视觉效果更为简洁、大气。

作为一款改款车型，起亚Grand VQ-R的侧面与尾部造型，并没有给我们太多新意，即使是细节设计也依旧与老款车型相同，虽然起亚Grand VQ-R整体变动不大，不过起亚Grand VQ-R的造型却较为耐看，并没有因为改款而破坏车型本身的协调。

起亚Grand VQ-R内饰：配色调整 配置丰富

下图为老款车型内饰

 在内饰方面，起亚Grand VQ-R与老款车型同样没有太大变化，只是内饰配色有所调整，中控台、挡把、方向盘有之前的黑色调整为现在的灰色，其余则没有任何改变。浅灰色为主的风格，也使得起亚Grand VQ-R的内饰视觉效果看上去更为清新。

与起亚紧凑型车层次感明显的内饰布局相比，起亚Grand VQ-R的内饰则显得低调很多，各种功能按键中规中矩的排列，并没有什么亮点，不过各个按键之间布局合理，功能切换触手可及，而且按键具有不错质感，没有任何松散感。

在配置方面，起亚Grand VQ-R除了配备大屏幕导航系统外，还增加了双侧遥控电控滑门以及电动尾门配置，车主可以通过车内按键或智能钥匙对车门进行开启和关闭，在日常使用中，这两项配置实用的同时，也提升了整车的档次感。

除了便利性功能提升外，起亚Grand VQ-R在舒适性配备上同样有所提升，新车在第一排采用自动空调的前提下，对第二排也增加了自动空调配置，对于提升第二排乘客的舒适性效果明显，不过在细节方面，起亚Grand VQ-R还有所欠缺，比如，四门电窗只有驾驶侧采用一键降，在日常使用时非常不便。

起亚Grand VQ-R空间：布局灵活储物空间多

起亚Grand VQ-R的轴距为3020mm，这样的轴距也使车内具有更为充裕的乘客空间，我们以身高175cm的体验者为例，正常坐姿下，前后排均有不错的空间表现，另外，值得一提的是，起亚Grand VQ-R的第三排空间，由于顶部采用了弧形处理，头部空间几乎有一拳距离，这是很多七座车型所不具备的优势。

除了舒适的乘坐空间外，丰富的储物格同样是起亚Grand VQ-R的亮点，由于采用了脚刹，因此在中央扶手区域，起亚Grand VQ-R节省了大部分空间，而且中央扶手挡板放倒后，还可以放置体积更大的物品。

另外，值得一提的是，起亚Grand VQ-R后备箱空间，由于备胎采用中置外挂式，起亚Grand VQ-R即使在第三排座椅不放倒的情况下，后备箱也依旧具有不错的空间。起亚Grand VQ-R的第二排座椅可折叠拆卸，方便后排乘客进出，第三排座椅则可折叠完全下沉至车身底部，多种组合方式也使得起亚Grand VQ-R的空间更为灵活。

起亚Grand VQ-R动力：低扭出色 换挡平顺

在动力方面，起亚Grand VQ-R搭载了一台柴油2.2L DOHC 16气门涡轮增压发动机，最大功率为：145kw/3800rpm、最大扭矩为：436nm/1800-2500rpm，与之匹配的是6速手自一体变速器，而由于采用了柴油动力，起亚Grand VQ-R的百公里综合工况油耗仅为8.1L，具有非常不错的表现。

起亚Grand VQ-R的自重为2.1吨，虽然车身很重，不过实际驾驶起亚Grand VQ-R并没有任何沉重的感觉，2.2T柴油发动机在1800-2500rpm时，就可以爆发436nm的最大扭矩，强大的低扭使起亚Grand VQ-R在起步阶段具有非常充沛的动力表现。

怠速状态下，起亚Grand VQ-R的发动机噪声并不明显，随着车速的上升，柴油发动机的声音劣势开始显现，在急加速时，来自发动机的噪声较为明显，不过在正常驾驶状态下，发动机转速基本维持在1500rpm左右，因此传入车内的噪声并不明显。

起亚Grand VQ-R采用机械液压助力，方向盘力度偏重，再加上2.1吨的自重，在高速行驶时，起亚Grand VQ-R驾驶感觉表现的始终很稳重，虽然定位于家用与商用，不过起亚Grand VQ-R悬挂调校并不是太软，通过一些不平路段时，车内的震动较为明显，并不会出现别克GL8那种摇摇晃晃的感觉。

另外，值得一提的是，起亚Grand VQ-R的变速器，由之前的4速升级到现在的6速后，整个加速过程中，6速自动变速器始终表现的很平顺，而且升裆很快，换挡所产生的顿挫感很小，即使在急加速状态下，6速自动变速也有着不错的反馈，并不会出现太过缓慢的反应。

起亚Grand VQ-R的刹车同样以舒适为主，考虑到车内乘客的舒适性，在前半程起亚Grand VQ-R的刹车力度较轻，即使踩刹车时力度有些偏重，起亚Grand VQ-R的刹车反应也不会出现明显点头的情况。接近50公里的路途，驾驶起亚Grand VQ-R感觉很轻松，对于一款定位于家用与商用的大空间MPV车型而言，起亚Grand VQ-R具有不错表现。

起亚Grand VQ-R总结：

与竞争对手相比，韩系车型往往都是凭借较高的性价比获得不错优势，不过起亚Grand VQ-R却显得有些例外，起亚Grand VQ-R虽然凭借灵活、宽大的乘坐空间、较为丰富的配置、不错的动力表现获得明显亮点，不过柴油动力、有些陈旧的内饰布局、和别克GL8接近的售价，也使得起亚Grand VQ-R的劣势同样明显。