做为国内第一款自主品牌的中级轿车，中华尊驰的上市寄予了大家很大的希望，但当时的市场反应却是不尽人意。而中华在骏捷挖到第一桶金后，又将目光回到了尊驰上面，更加时尚的外形，澎湃的动力，全新尊驰来到了我们的面前。

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外观：变化并不明显 头灯加入了LED灯组

第一眼看到新尊驰你很难看到它和老款的不同，但这并不是说华晨的设计师们在敷衍了事，其实这样一种改款效果也说明了厂家对尊驰车型日趋成熟的设计风格。

改变最为明显的或许是保险杠部分，其中雾灯由原来的不规则多边形改为圆形，中央进风口位置的设计似乎与宝马车型比较近似。进气格栅处，“中”字型的中网和老款如出一辙，不过内在的格栅由网状改为条状交叉分布。

头灯看上去好像没有一点变化，但其实却另藏玄机。最下方以往只有一颗灯泡的示宽灯组现在被多颗LED灯粒所占据。想知道它点亮后的效果吗？看看奥迪A6L的大灯吧，或许这个灵感就源自于奥迪的日间行车灯。

 

车身侧面的转向灯调整到了外后视镜上，这也是目前很多汽车生产商惯用的一种方法，而现在这个位置被华晨的标识牌所代替，这让不认识它的人从侧面就能辨识出它来。

尾部的改变较头部略微明显，以前圆润的尾灯现在被刻画的更加硬朗锐利，这多少增加了其层次感。尺寸方面新尊驰长度为4880mm，轴距达到了2790mm，这为其宽敞的空间打下了基础。 

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内饰：亮银色搭配更显时尚 手刹设计很独特

内饰的变化终于体现了华晨的设计师们确实没有偷懒，与老款尊驰相比，新款的内饰得到了本质的提升。如果将两款车的内饰放在一起比较，除了四辐式方向盘还有一些传承意义之外，其他方面完全是全新设计。

新尊驰摒弃了原有胡桃木内饰装饰，改由亮银饰条来装饰，显得更加年轻。大量环保材料的使用，也使得其车内空气质量得到显著提高。

四辐式方向盘缺乏一些动感，但真皮包裹手感不错，并且高低可调节，并且还集成了的蓝牙电话按键、音响控制按钮，使用比较方便。方向盘左部的控制杆负责控制大灯远近光以及转向灯的开关，而右侧的控制杆则控制雨刷功能开关。

中控台设计的非常时尚，前面说过，亮银色的装饰非常漂亮，中间的液晶屏很能体现档次，下面的自动空调控制让人一目了然，不会有什么误操作。自动空调没有温度显示，而是通过屏幕上+／-的柱状图来表示，也算是一种直观的方法。而下面的地方被吸烟套件所占据，这里多少有点浪费空间。

下面的这个改变多少有点意外，新尊驰的手刹由原来的直杆式变成了现在的弧臂式造型，而这个造型在沃尔沃与荣威550所采用，这样的设计给小编留下了深刻的印象。 

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空间：接近2800mm的轴距 空间比较宽敞

前面说过，新尊驰车长为4880mm，轴距达到了2790mm，这基本和雅阁、凯美瑞等中级车型相当，所以在空间方面大家不需要操心，新尊驰无论是前排还是后排都有不错的表现。

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动力性：1.8T发动机自主研发 数据非常不错

作为自主品牌中级商务轿车的领跑者，中华新尊驰使用了一台1.8升涡轮增压发动机，最大功率125kw/5500rpm，在2000-4500转时便可实现235N·m的最大扭矩。并且难能可贵的是这款发动机完全是咱们自主研发。

和这台发动机配合的是由德国ZF公司生产的4HP20型4速手自一体变速器，并且具备经济模式、运动模式和冬季模式。不过在同级对手纷纷使用5速，甚至6前速自动变速箱的今天，新尊驰的选择有点落伍。

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操控性：由保时捷调教底盘 涡轮迟滞不明显

新尊驰1.8升发动机因为使用了涡轮增压技术，所以涡轮介入之后，从2000rpm直到4500rpm的转速范围，都能持续输出最大扭矩235 N.m，使得车子拥有了强劲的中后段持续加速能力。更难得的是，整个加速过程中没有明显的涡轮迟滞现象产生。如果你喜欢日系涡轮介入时好像有人从背后猛踢你一脚的感觉，在新尊驰上恐怕要失望了。

说到动力和操控，不得不说的是底盘，记得尊驰刚刚推出时，中华宣称尊驰的底盘由保时捷负责调教。本来以为不过是个宣传噱头。直到后来，偶然和一个汽车媒体的朋友聊天，他说起有一次在参观保时捷研发中心时，亲眼见到两辆尊驰在数据收集台上调教，从此便相信了中华所言不虚。而尊驰的长轴距和宽轮距，天生就具备良好的高速稳定性；前双A壁后多连杆的悬挂形式，对于克服车身较重的先天劣势也有很大的帮助，加上合理的底盘调教，配合厂家很有诚意的将轮圈升级为17寸，同时轮胎也升级为米其林205/50 R17，弯道操控算得上得心应手。

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舒适性：前排配有电加热座椅 后排有中央扶手

前面说过新尊驰在空间方面还是非常宽敞的，而在舒适性方面其座椅采用真皮包裹，6向电动调节同时可以调节腰部支撑，座椅坐上去比较的柔软，包裹性也不错。

新尊驰的前排车门的开度较大，方便乘员上下车。在前门下方设计警示/照地灯，驾驶员在夜间开启车门时提示后车。车门上设计有储物槽，放置日常物品不成问题。 

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配置与安全：倒车影像增加安全 无钥启动凸显科技

在配置方面，新款尊驰可以说是非常丰富，自动空调、电动天窗、电动调节车外后视镜、电子防眩目车内后视镜、电动后风挡窗帘、电动调节驾驶席座椅、支持MP3带AUX接口的多碟CD音响、蓝牙接听装置等。

而随着华晨汽车技术的不断升级创新，新尊驰还装备了发动机免钥匙启动系统，将使用户体会到高科技带来的便捷。不过相比按键式的启动系统，新尊驰在美观度方面还是有些差距的。

安全方面新尊驰特选的航空级硼钢钢板，以及整体框架式笼型车身架构，全面提高车身整体刚性及抗扭特性，并且配备了ABS+EBD，而在被动安全性方面配备了正副驾驶席的正面和侧面气囊，还算比较全面。

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总结：改变日新月异 未来成绩让人期待

新尊驰的外形更加动感，内饰更加时尚，而从目前的定价来看，尊驰1.8T在同级别车中颇具优势，与最有力的竞争对手一新景程、新Sonata御翔的低端车型相比可谓各有高低。如果车辆的细节品质能够和动力总成同步地日新月异，再加上已经执行的10年20万公里保修政策，期待新尊驰有不错的市场表现。