“宾悦的诞生其实是一次大胆的冒险”，这是业内普遍的评价。作为江淮的首款轿车，宾悦承载了江淮很多期望，而江淮高层人士曾公开向传媒表示，首款轿车就瞄准竞争激烈的中级车市场，目的就是要告诉世人，江淮有着优秀的汽车制造能力，而随后，江淮还将推出包括B级、A级等其他轿车车型。

江淮曾经凭借瑞风以准确定位切入商务车市场获得较大的成功，那么今天江淮选择了竞争最为激烈与残酷的轿车市场并终于推出了第一款车型宾悦，可能很多人都对江淮拓宽“戏路”的勇气与行为感到惊讶和疑虑，那么让我们一起来看看宾悦能给大家带来些什么。

 

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外观：时尚新锐 线条流畅 灵动而不失稳重

江淮宾悦给我的第一感觉就是：线条流畅，灵动而不失稳重，大气而不显粗犷。走近细看，更是发现亮银镀铬隔栅十分精美、大气，镶嵌的金属质感LOGO，凸显着豪华与尊贵；而水滴形前大灯与简洁华美的LED组合尾灯则遥相呼应，再配以轮廓分明的俊朗前脸、优雅修长的圆润车身，使得整车造型自然、协调，圆润而不张扬。

宾悦的外观正如江淮所侧重宣传的那样，十分符合国人审美的需求，大气、平稳，中庸在这里不再是一个中性词，更不是贬义，而成为自然、适度和内敛的代言。你可能会觉得它似曾相识，的确，宾悦让我感受到一种熟悉的味道，这也许就是江淮所选择的定位——均衡与中庸吧。

车身整体线条注重舒缓平和，两只斜挑的大灯点亮前脸造型，雾灯形状如大灯的缩小倒影，相互辉映成趣。前保险杠与侧面的镀铬装饰在大气中增添了商务的气息。

九幅轮毂搭配宽大的车身，比较稳重。整体车身做工不能说非常精细，但是没有明显的缺陷。三角形的红色宽大尾灯组中间是倒U形的白色灯罩，左右对置，使车尾部分于平淡之中没有显得沉闷，看上去既有特点也很精神。

 

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内饰：内部细致简洁 有轻微刺鼻味道

轻开车门，坐在驾驶座上，第一感觉还不错。“T”型仪表台工艺精细、简洁大方，仪表盘采用的是内嵌式渐变光组合仪表，幽兰色光柱显得高雅而有档次。中控台的设计更是充分体现了人机工程学，按键布局合理，而且标识清晰，让我这个初次体验的人也运用自如。

浅色真皮座椅符合车内的整体色调，并且软硬度适中，不仅令乘坐者满意，也可为驾驶者带来合理的支撑。车顶的绒布材料手感不错，没有一点廉价、低端的味道。

总体来说，宾悦车厢的用料基本与价格相符，没有什么不可接受的瑕疵。最让小记不满意的是这部全新试驾车的内饰气味比较刺鼻，相信要一段较长的时间才能让这些气味散发掉，新车用户应该常开窗。

 

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空间：车内宽度够用 后备箱空间平整

宾悦的车内空间也非常宽敞，顶部空间与腿部空间都被宾悦工程师考虑在内，没有了一般轿车的空间局促之感。后备箱空间可以胜任日常的需求，容量绝对不是问题，不过在放入东西时一定要注意左手边的DVD系统，不要被其他物品磕碰或挤压出现问题，若是影响了多媒体系统的使用，就有点得不偿失了。

 

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动力性：强调低转速输出 加速不是强项

空挡加油门，转速到大约3000时发动机没什么杂音，颇有日系中级车的感受。入挡、给油、抬离合平稳起步，5挡手动变速箱，挡位清晰、力度适中、宽容度好，即便换挡时机不够准确，动力输出也会很顺畅，踩离合、挂挡、加油门一气呵成。

中低速时其强劲的扭矩输出特性实在很像其“表哥”瑞鹰。这台多点电喷、双顶置凸轮轴2.0升发动机的最大功率为95kW/5500rpm，最大扭矩为172N.m/3000-4500rpm，调教偏柔和，在2500转以内时，发动机表现不仅平稳、安静，同时提速感良好、反应也较及时，比较适合大多国内车主低转速换档的习惯。在高转速时，其速度提升的表现并不明显，而且在突破3000转、转速逐渐增高以后，噪音也随之变大，没有什么快感可言，毕竟宾悦是一款以乘坐舒适性为主打卖点的中型车。

 

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操控性：入弯精准 应对复杂路面游刃有余

宾悦采用了德国ZF液压动力转向器，入弯时对车轮的控制非常精准，车身侧向支撑充分，显得很流畅。要知道，宾悦发动机是经江淮汽车自主研发，奥地利AVL公司优化设计的。经过高度起伏的S姓复杂路段时，车身感觉也始终平稳、顺畅，轮胎牢牢抓紧地面，这一切要归功于宾悦扎实的底盘系统。转向非常灵活，油门与离合的融合也恰到好处，整车的自由操控性可谓游刃有余，适度适用。

英国LOTUS公司精心调校的底盘系统，配以三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架，令宾悦的减震舒适性，整车稳定性、操控性和匹配性均达到了国内外高档轿车的标准。 

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配置与安全：拥有很多实用配置 操作简单

5.8英寸的液晶显示屏，在车内极为显眼。不仅支持DVD与CD功能，还可同时放入6张碟片，并配有一个遥控器对多媒体系统进行控制。不过遗憾的是，碟片的储存位于后备箱内，对于更新不是很方便。在下边还可以看到自动空调系统，虽然功能简单，不过对于这款车来讲已经让人非常满意了。

 

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总结：主要竞争对手锁定国产中级车

纵观国内中级车市场，几乎都是国际汽车巨头激战的主力战场，包括景程、索纳塔等韩系车都不能进入主流阵营，自主品牌更是只能凭借极高的性价比优势才有立足之地。从竞争对手来看，凭借价格优势，宾悦可以从景程、索纳塔等合资中级车中争抢部分份额，但其最大的竞争对手还是锁定在自主品牌中级车中。从去年的销售情况看，东风之子的全年销量并不大，尊驰自然成为其最大的竞争对手。