导语：

LANCER EX做为叱诧风云LANCER EVO的民用版，登录国内后首先带给我们强烈的视觉冲击，犀利的眼神与夸张的大嘴不仅神似LANCER EVO而且形更似。

两辆车放在一起除了细节的差异外几乎没有任何变化，完全继承了EVO惹人要求的造型。登录国内的LANCER EX共有2.0L与2.4L 两款车型，满足了不同消费者的需求。

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外观：完全继承了Lancer EVO极具攻击的造型

当第十代LANCER EX面市的时候，很多人都送去了赞美之词。相对于老款而言，无疑LANCER EX有着更具攻击性的外表，与叱诧风云“EVO”有着极高的相似度，这也无形中增强了它的认知度。

大嘴设计已经是当今车坛的主流，相对于常见的“U”形大嘴来说，Lancer EX的倒梯形大嘴却反其道而行之，采用上窄下宽的更具攻击的设计风格，这也让它的大嘴看上去更大，更具霸气。

 

 

Lancer EX的造型可以说与EVO有90%的相似度，除了吸取了与EVO相似的前脸造型和运动包围外，还移植了EVO那标志性的尾翼。外观的复制我们暂且不做评论，但值得肯定的是Lancer EX的价格优势让它的外形更具竞争力。

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内饰：相对动感的外观 内饰更具家庭温馨

进入车内，Lancer EX内饰并没有表现出像外观般强烈的动感风格，横贯中控的木质条纹装饰、上深下浅的内饰，已经暗示着它更偏于家用。不过方向盘与筒形仪表盘依旧动感十足，筒形仪表盘简单明了，各种行车信息可以在中央显示、方向盘功能比较丰富，而隐藏在下面的拨片换挡让我们感到了它那颗向往运动的心。

方向盘有着不错的功能性，真皮方向盘手感非常好，左右功能性按键布局合理使用非常方便，但最大的亮点还是拨片换挡，不仅看上去“运动味”十足，而且获得了更大的驾驶乐趣。

 

筒形仪表盘显示简洁明了，夜间可以散发出红色的光芒。时速表与转速表占据了大部分面积。仪表盘中间可以显示行车信息，比如：档位、水温、剩余油量等。

中控台上的GPS导航仪功能比较丰富，具备时下流行的功能，比如DVD，视频输入、蓝牙等功能，不过比较遗憾的是选装件。

只有三个圆的空调旋钮给我们的印象很深，功能显示简单明了，非常容易上手。总体来说Lancer EX的内饰做工中规中矩，各种功能设计也都比较人性化，符合日系车的一贯作风。

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空间：前排头部空间不错 后排腿部空间充裕

Lancer EX那2635mm的轴距在同级别中并没有什么优势，不过内部空间却显得并不狭窄，前排头部可以拥有一拳多的空间，后排有两拳多的腿部空间，后排座椅也可以放倒，Lancer EX已经完全满足家庭需求了。

LANCER EX由于尾部设计并不是很长，不免担心后备箱的空间，不过实际打开才发现，它所呈现出的大开口设计和深度完全可以应付日常使用。

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动力性：动力表现一般 更侧重家庭用户使用

三菱LANCER EX拥有两种排量的车型，发动机全部为自然吸气方式。其中2.0L发动机（154马力）具有113kW/6000rpm的最大功率；198N·m/4250rpm的最大扭矩。而另外的2.4L发动机（170马力）最大功率为125kW6000rpm；最大扭矩226N·m/4100pm。

6速CVT变速箱换档非常平顺，2000转就会自动换挡，维持较好的燃油经济性。Lancer EX的油门在初段非常灵敏，转速快速上升来抵消一部分四缸机低转扭矩不足的弱点。实际上发动机动力真正开始输出在3000转/分以上，4000转/分以后更加明显，如果想让Lancer EX快跑，就得保持在高转速区。

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操控性：CVT变速器换挡损失小 增强驾驶乐趣

在实际驾驶过程中6速CVT变速箱表现的非常温顺，2000转就会自动换挡，不过这并不是真正的Lancer EX，如果想要体验它的驾驶乐趣一定换成手动档，此时Lancer EX强悍的一面才体现出来。

3000转以后Lancer EX的动力才体现出来，深踩油门立刻会升到6000转。发动机自动断油，接着变速箱升挡，再断油，再升挡，这一系列的动作衔接非常连贯。每次换挡基本衰减很小维持在500转左右，能保持比较强大的动力输出。在激烈驾驶时有着EVO的影子。

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配置与安全：安全配置较为出色向EVO看齐

Lancer EX在安全配置上还是比较丰富的，在被动安全方面驾驶席配备了包括SRS膝部安全等7个安全气囊。还有无钥匙操作系统、雨滴感应式自动雨刮等。车身方面LancerEX采用了特有的碰撞安全强化车身RISE。在发生碰撞时可以吸收由碰撞而产生的能量，防止车身中心部的变形。据说这和EVOX采用相同的结构和用料。

 刹车采用的是带有EBD电子制动力分配功能的ABS防抱死制动系统。从而实现了驾驶的安全性能和操控性能。在最高配置的2.4L豪华运动版上还搭载了防止车轮侧滑和失控的ASC主动稳定控制系统。

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总结：Lancer EX是没钱购买EVO的最好选择

与做风强悍的EVO相比，Lancer EX走的是亲民路线，从它那内饰的搭配就可以看出。而在一种家庭温馨的笼罩中，我们又可以感受到它那颗运动的心，这也正是家用运动型车未来的路线。

如果对EVO充满向往但又对高昂的价格踌躇时，Lancer EX无疑是最好的选择，因为它可以很好的满足对EVO充满动感外形的追求，在城市中驾驶足以引来超高的回头率，至于谈论什么，我想不是驾驶者在乎的。