如今自主品牌已经日益崛起，销量也呈现出明显的上升趋势，但是依旧有一些自主品牌并不为我们所熟知，永源汽车就是其中之一。这个诞生已有10多年的品牌前后也推出了一些车型，但市场表现不是很好。今天我们受邀试驾在今年年初上海车展期间发布并于5月上市的永源猎鹰，希望大家看完能够了解永源汽车以及这款永源猎鹰。

    此次，我试驾的是永源猎鹰1.6L手动舒适型，属于猎鹰1.6L排量里的中配车型，厂商指导价9.28万元。如单单从指导价看，猎鹰在自主品牌小型SUV里优势并不明显。那他的实力到底在哪儿呢？我们往下看。

● 外观介绍

    永源猎鹰的外观看上去并不显低档，整体给人感觉还是比较具有现代感的，但模仿的痕迹依旧能够看见。比如镀铬的六边形进气格栅，长得真的很像奥迪的家族脸谱，不过还好的是，前脸看上去挺美观也挺协调。

    作为一款小型SUV，永源猎鹰的车身尺寸处于中游水平，相比这个级别里销量较好的竞争对手来说，永源猎鹰没有抢眼的数据，但也并不显劣势。

    车尾的线条比较硬朗，又或者说较为缺乏设计感，给人感觉线条设计得有些仓促，横平竖直。不过L型的尾灯看上去还有几分漂亮，这也算为这个车尾扳回一些分数。

    对于一些10万元以下的自主品牌车型，我们往往喜欢拿车身接缝大小以及均匀程度，作为衡量其品质的重要参考数据。永源猎鹰的车身接缝大的方面没有问题，不过在一些细小的细节处依旧有着不小的提升空间。

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● 内饰介绍

    永源猎鹰的内饰设计比较简洁，全黑的内饰配色加上一些银色装饰条是一种很稳妥的设计，这也是绝大多数人都能接受的内饰风格。配合炮筒式的仪表盘，整体效果还是偏向于运动。

    车内用料超出了我的预期，中控台的一部分以及门板上我们常会触碰到的地方都使用了软性材质，至于做工方面，总体来说还算对得起它的9万元的售价，不过依旧有一些的提升空间。

    配置上，尽管这只是一辆1.6L的中配车型，但像真皮方向盘、多功能方向盘、天窗、皮革座椅等都有配备，所以配置还是比较丰富的。

    空间方面，永源猎鹰的表现比较出色，车内的储物空间，特别是前排还是挺多的。乘坐空间的表现也非常不错，身高176cm的体验者坐进车内并没有显得局促。至于后备厢，从我们量得的数据来看，满足普通家庭用户的需求相信还是没有什么问题。

● 动力介绍

    目前永源猎鹰一共有2个排量的车型，分别是1.6L和1.8L，这2款发动机均为三菱提供技术的4G系列发动机。与之搭配的变速箱有两款，分别是一台5速手动变速箱和一台4速手自一体变速箱。这里值得一提的是，目前仅有1.8L车型才配有自动变速箱，而1.6L排量均只有手动变速箱车型供消费者选择。

● 试驾感受

    这台1.6L的发动机在市区道路上驾驶动力并不会给人太多小马拉大车的感觉，一切还是比较从容的。但一上高速情况就发生了变化，急加速、超车时，动力的不足被显露无遗。这时你能做的就是降挡拉高转速，然后声音很暴躁，动作很温和地超车。

    只要你不是一个急性子，永源猎鹰整体驾驶起来其实挺轻松。调校得不错的悬架能很好的过滤掉路面的颠簸，而且给人感觉还有一定韧性。油门、刹车的脚感也是那种比较轻盈的调校，换挡的手感虽然说不上顺滑有吸入感，不过好在每个挡位间非常清晰。

    通过一段市区道路和高速公路的试驾，永源猎鹰的表现其实是超出我的预期。先说说我对其不满意的地方吧，首先当然是这台1.6L发动机的动力不太够用，其次是当速度超过100km/h后的来自车外的噪音有些大。满意之处是，城市驾驶还是有一定舒适性的，底盘调校比较成功，车内座椅柔软，驾驶员感觉乘坐较为舒适。

● 总结

    此次试驾的猎鹰1.6L手动舒适型，虽然受1.6L排量限制动力输出感受一般，但底盘调校可圈可点。不过，自主品牌间竞争激烈，永源虽然在默默发力，但与主流自主品牌奇瑞、比亚迪、长安、长城等相比，其市场认知度依旧较低。而永源猎鹰虽然有一个较为漂亮的外观，但与同级别或同价位的自主SUV车型相比，配置方面没有优势。而品牌号召力不足，用户口碑积累少，产品没有长时间大规模的经历市场检验。这些也都是永源猎鹰要面对的严峻客观条件。劣势的存在导致永源汽车旗下的车型市场保有量不高。相比奇瑞瑞虎和长安CS35等主要竞争对手，永源猎鹰在用户口碑积累和品牌影响力这两方面的确需要提高。