想来想去，我觉得用“简单粗暴”四个字来形容这辆福特征服者真的是太合适不过了，它的整车气质完全能够将你带入那种美国农场的感觉。大块头、大排量，不用担心路况与油价，尽情地驰骋在辽阔的土地上，一切都是那么简单。

● 庞大、粗犷的外形

生活和自然赋予汽车设计师无限的创作灵感，从而让汽车变得多姿多彩，富有艺术气息，然而像眼前这种美式全尺寸SUV却依然保留着20年前的那份原始，这种原始和纯粹如今已经演变成了一种生活态度。看到这个前脸，我想到的不是嚣张与凶悍，而只是本本分分的做好自己，这就注定了征服者的买家绝对不是那种高调炫富的人。

从这款征服者身上，我们并没有看到氙气大灯以及前雷达等配置，这也正是它原始的象征。这两点的缺失或许对于美国人来说没什么，但是可别忘了到了中国它的身价一下翻了好几倍，这样的配置显然对不起它的价格。

车身尺寸对比

车型 福特征服者

长度（mm） 5245 5210 5672

宽度（mm） 2002 2029 2002

高度（mm） 1961 1895 1984

轴距（mm） 3023 3099 3327

『注：尽管以上三款车同为全尺寸SUV，但考虑到在国内的售价相差较大（征服者82万、红杉110万、领航员135万），所以它们并不能成为真正的竞争对手』

下面来看一看这个大块头的车身尺寸，它的长宽高分别达到了5245×2002×1961mm，如果算上左右两个只能手动折叠的后视镜的话，宽度更是达到了2332mm，庞大的身躯足以让它吸引路人的目光。从侧面看，征服者就像一款加装了顶棚的大皮卡，看上去有些不协调，但是这样的设计却能够营造十分宽敞的内部空间（后面有介绍），而且第三排乘客也能够尽情欣赏窗外的风景。

轮毂的造型简简单单，与整车的气质很搭配。255/70 R18的轮胎对于征服者来说，尺码刚刚好。倍耐力SCORPION STR系列是SUV的常用轮胎，兼顾公路与越野。

被黑色塑料包裹的外后视镜与车辆下身的包围颜色相统一，至于该不该集成转向灯，那不是它该考虑的问题。重点是它采用了双反射面后视镜，能够为驾驶者带来更广阔的后方视野，而且后视镜还带有电加热功能。

以前在谈到SUV行李架时，我们基本都会说“它的装饰性大于实用性”，然而这款征服者的行李架的设计初衷我认为正好相反，在美国它的使用率应该很高。

与厚重的车头相比，尾部则略显单薄，而且线条极其硬朗。为了避开车底的备胎，粗壮的排气管被甩在一旁，低调地显示着它5.4L的超大排量。位于后包围中央的拖车快插口告诉我们这是一款来自大洋彼岸的SUV，因为拖个游艇或者“房子”去旅行对于他们来说是常有的事。不过有一点需要注意的是，开着这样的大块头在城市中停车时得需要多加留意，因为倒车雷达和倒车影像在它身上都不存在。其实对于这一点我并不感到意外，毕竟征服者是一款纯正的美式全尺寸SUV，它所出没的地方多半是地广人稀的郊区，交通状况远不像国内城市般复杂，然而到了国内境况就完全不同了，所以为了安全起见，我认为加装倒车雷达是很有必要的。

● 简单的内饰

在拉开车门之前，你一定注意到了这个密码锁。没错，许多美国车都有这样的设计，包括我们熟悉的锐界。那么它到底如何使用呢？下面我给大家简单介绍一下。它的作用就在于当车主忘记带钥匙或者把钥匙忘在车里的情况下能够顺利打开车门。遇到这种情况你需要做的是同时按住“7-8和9-0”两个按键，然后再按之前设定好的密码，车门就可以打开了。同样，锁车时也可以同时按住“7-8和9-0”两个按键。

想要以优雅的身姿进入到如此庞大的SUV车内还真得需要提前练习，幸好征服者配备了上下车脚踏板，看看洪编辑的架势，一看就是常开SUV的主儿。

征服者的内饰与外观一样的粗犷，硬质材料的中控台设计充分印证了这一点。这款车在征服者整个车系中算是一款低配车型，所以中控面板区域没有大尺寸屏幕，只有简单的音频系统以及手动空调。除此之外，它还能对后排空调进行控制。

征服者具有高速后驱（2H）、自动四驱（4A）、高速四驱（4H）和低速四驱（4L）四种模式，旋钮位于中控面板左侧，操作非常方便。另外，对于一辆大排量的车型来说，牵引力控制系统也是必不可少的。

真皮方向盘给我留下最深印象的不是握感，而是多达3圈半以上的转动圈数，我在这里真诚的建议车主不要单手握方向盘驾驶，否则转弯时会很狼狈，甚至给你个措手不及。定速巡航的出现并没有让我感到意外，因为在美国宽广的高速公路上这项功能非常实用。

仪表盘具有原始的机械感，中央的显示屏能显示里程、温度和指南针等信息。值得一提的是位于左下角的油表，此时我们刚刚为它加注了500元京92#汽油（此前油箱里有20升左右），然而距离加满还有很长一段。查看配置单后才发现，这款车的油箱容积竟然达到了127升。

座椅并不是皮革材质，而是用普通的织物面料缝制而成，但不可否认的是，乘坐上去真是相当舒适，而且越是身材魁梧的人相信越深有体会。主驾驶座椅采用电动调节+手动调节组合的方式，着实很新颖。其中电动按钮控制坐垫前后和上下移动，中央的黑色旋钮控制腰部支撑，最右侧的把手用来调节椅背的角度。没有全景天窗是预料之中的结果，不过征服者连一个常规的小天窗也省略了。

宽大的中央扶手让驾驶员完全不必担心会碰到副驾驶的胳膊，只可惜表面的材质稍微有些硬。后面的两个杯架便于第二排乘客使用。既然说到储物空间，那我们接下来就全面地看一看。首先，它的中央扶手箱容积很大，图中的三个瓶子直立的放进去之后，扶手箱盖依然能够严丝合缝的盖上，这样的表现真的有些惊人，而且盖板内侧还能放一些钱包大小的物品，卡子可以将其固定住。

扶手箱前方的位置有两个杯架，大小比普通矿泉水瓶稍稍粗一些，再往前就是放置手机和钱包的储物格了。中控台正上方还设计了一些储物凹槽，不过我不建议您将手机或者钱包放在这里，因为在行车遇到突发状况时，它们很有可能会滑落。相比之下，手套箱的容积就显得过于拥挤了，只能放下两瓶普通矿泉水，而且开关是没有阻尼的。前门板的储物能力很强，有独立的杯架，储物槽很长，可以同时放下报纸、手套之类的物品，不过稍有不便的是，关门之后，门板与座椅的距离过近，拿取物品不太方便。

征服者的后排也设计有多个储物空间，即使车内满员的情况下，随身物品也有容身之处，这样的设计非常人性化。

● 灵活、宽敞的空间

对于拥有三排座椅的SUV来讲，第三排乘客能否方便地进出是非常关键的，征服者的第二排座椅无论是从外面，还是从车内都可以非常灵活的放倒，这样第三排乘客在进出时就可以自己轻松控制，不需要其他人帮忙了。

在乘坐空间方面，福特征服者的表现非常令人满意，前两排空间已经不用多说，主要来看第三排，由于我的身高比较高，所以在体验大多数7座（或8座）SUV第三排的时候，腿部都会直接顶到第二排座椅靠背，整体感觉非常难受，然而作为一辆全尺寸SUV，征服者的第三排也能够拥有充足的腿部空间，座椅舒适度也令人满意。

平时从行李厢拿取货物时有两种方式，第一种是打开行李厢尾门；第二种是直接打开尾窗。尾窗之所以能够单独打开，主要是为了方便乘客拿取一些小件物品。

行李厢的容积不容置疑，第二排和第三排座椅全部放倒的情况下，深度已经达到2180mm，要知道一辆smart fortwo的车身长度才只有2695mm。容积大固然是好事，不过由于底盘较高，所以在装卸一些沉重的大件物品时就会比较吃力了。

● 动力系统及底盘

在美国，这类全尺寸SUV的一个主要任务便是充当拖车的角色，所以一颗“大心脏”对于它们来讲是非常重要的。征服者搭载了一台5.4升V8自然吸气发动机，它拥有495N·m的强大扭矩，在四驱系统的配合下，可以拖拽重达4.2吨的拖车。从某些方面来看，美国人其实也是很“懒惰”的，他们不太喜欢手动挡车型，甚至很多自动挡车型连个手动换挡模式都没有，这辆征服者就是如此。

● 维修、保养信息

最后谈一谈征服者的维修保养问题，由于这款车目前只是由个别经销商引入到国内，所以其它福特4S店是无法对其进行维修、保养的。也就是说，这辆车是从哪买的，就需要去哪保养、维修。关于费用，我们通过询问该车的销售人员，得知这款车大约15000-20000公里需要保养一次，平均一次保养费用为3000元左右。

全文总结：

综合看来，福特征服者应该算是个个性鲜明的家伙，它拥有着施瓦辛格般的身材，走在大街上足以吸引路人的目光。此外，它还能够为乘客带来宽敞、舒适的乘坐体验。然而它粗犷的内饰以及简陋的配置又不能与大多数同尺寸或者同价位车型相提并论。

其实作为一款全尺寸SUV，征服者的竞争对手或许应该是丰田红杉这类大块头，但是这种局面仅仅是在美国，因为在我国红杉的价格高达110万，配置也远远高于眼前这款82万（经销商报价）的福特征服者。如此来看，购买征服者的大概只有两类人，第一类是追求与众不同的人，他们需要用这样一个稀罕物来进一步包装自己；另外一类是向往美式生活方式的人，他们无需太多花哨的配置，简单、粗犷、自由才是最重要的。当然这些都是需要建立在充足的物质基础之上的，“性价比”三个字在这里显得是那么多余。