“格锐”不仅仅是一辆加长版的全新胜达，它完全走的是实用路线，并将空间发挥到了极致。新胜达的尺寸已经够大了，但为了将第三排座椅的利用价值提高，“格锐”应运而生。它整合了国内市场对SUV的需求，“大块头、大空间、多功能、高通过”，并且提高了实用性。

格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘（StromEdge)”的设计语言，将流体雕塑设计风格进行完美的演变，车身线条流畅自然，融入大气稳重的元素，同时更加的有力量感和刚劲。

前进气格栅由四条细长的镀铬饰条取代了全新胜达的三条粗壮的镀铬饰条。

前保险杠的设计以及雾灯造型相比全新胜达，也有不小的变化，银色的梯形饰条是的保险杠更加宽厚大气，高尔夫球杆形状的雾灯设计与前大灯交相呼应。整体而言，车头部分更加凸显出豪华气息。

格锐的长宽高为4915×1885×1695（mm），全新胜达是4690×1880×1690。这三项数据分别比全新胜达多了225mm、5mm和5mm。通过上表可以看到两款车型的主要差距在于轴距，格锐为2800mm，而全新胜达为2700mm，刚好相差了100mm。

格锐的尾部最明显的变化在于尾灯的样式，少了新胜达的个性与动感  采用的了光带式的设计，周边线条比较缓和，略显方形的LED灯源，不论是在夜晚还是在大雾天气都有更高的辨识度，与整车更加大气豪华的外观相呼应。

轮毂采用19寸五幅镂空铝合金轮毂设计，实拍车型轮胎采用耐克森(NEXEN)轮胎，规格为235/60 R18，而高配车型的轮胎规格为235/60 R19。

格锐中控台采用了优雅的飞翼设计，整体线条流畅柔和，设计布局人性化！在材质方面，它大面积采用了软性材质，使得触感更好。

仪表盘采用椭圆形双炮筒设计，外观动感优美。配上彩色液晶行车显示屏，不仅有种很炫的视觉效果，还可以令驾驶者清晰的掌握各种行车信息，吸引着人去踩一踩油门。

将第三排座椅放倒后，格锐的后备箱变得相当可观。一般的家庭郊游旅行都不在话下了。

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格锐共推出的三款车型分别搭载了2.2升、3.0升、3.3升发动机，实拍车型搭载的是3.0L的发动机，最大功率可达到194kW（264马力）/6400rpm，最大扭矩可达到306Nm/5300rmp。