金杯智尚S30早在2012年6月正式上市，而这次我们试驾的是刚刚进行升级的2014款车型。2014款金杯智尚S30的售价区间为5.98万—6.78万，根据不同配置共分为三款车型。

金杯智尚S30出自华晨金杯的四川绵阳工厂，这也是该工厂生产的首款SUV车型。与之前金杯S50不同，作为一款小型SUV，金杯智尚S30的售价更低，受众面更广。

金杯智尚S30的外形设计值得称赞。初入乘用车市场的金杯没有像很多自主厂商那样走“刻意模仿的近路”，而是一板一眼的做属于自己的设计。与以往印象中一贯走可爱路子的小型SUV风格不同，金杯智尚S30的整体线条硬朗粗犷，踢脚直线条的勾勒配以车身紧凑的结构，金杯智尚S30很像小说里形容的那种短小精干的车轴汉子。

常规的五边形大灯、简单的盾形镀铬横条中网，并不擅长“锦上添花”的金杯用最直接的方式诠释智尚S30的车头造型。不知道金杯智尚S30的前脸设计是否会成为金杯乘用车系列的家族标志，对于这样一款定位二三线城市的实惠SUV车型，金杯智尚S30的外形设计虽谈不上过目不忘，但也算得上大气耐看。

金杯智尚S30的侧面线条很紧凑，四轮四角的设计非常适合金杯智尚S30这种小型SUV，而这样的设计同时为金杯智尚S30带来了更充裕的内部空间。

相对车头部分的设计，金杯智尚S30的车尾设计也不乏亮点。粗壮的后保险杠被后雾灯分为两层，外露的后护板与小巧的尾翼都为金杯智尚S30加分不少。

金杯智尚S30的内饰配色为主流的上深下浅式双色设计，营造家用氛围的同时也不乏活力。分隔中控台的T形折线贯穿至门板，整体很有层次感。

金杯智尚S30的方向盘为简单的三幅设计，银色的装饰条起到了很好的修饰作用。多功能键的集成有便于日常驾驶。

金杯智尚S30中控面板的布局可以分为三层，最上方是在这个级别中很少出现的大尺寸触屏，当然这个配置只有售价6.78万元的顶配车型才有。这款触屏无论尺寸、分辨率、触控反应均表现良好。其集成了倒车影像、GPS导航等实用功能，导航为凯立德植入，操作简洁、地图包升级方便。

中控台中部为按键控制区，作为一款自主品牌SUV，金杯智尚S30的按键上只有英文标识，这对于一款主打二三线城市的车型多有不便。而中部液晶显示条上的提示在很多时候显得画蛇添足。

金杯智尚S30的内饰细节做工没有给我们带来惊喜，如果说全车硬塑料的材质是受到价格因素所限，那么细节做工上的不足则有待提高。

遥控车窗、四车窗均可一键下降、USB\AUX外接插口，这些配置均出现在金杯智尚S30上，并且是标配。但经试驾后会发现，一些功能的稳定性还有待加强。

做工、配置不是金杯智尚S30的强项，那么在空间表现方面，金杯智尚S30又如何呢？

作为一款SUV车型，金杯智尚S30的坐姿很高，在保证视野的同时仍为乘客提供了出色的头部空间。试乘者身高180cm，在座椅高度调节至最低后，前排头部空间有一拳余量。

保持前排位置合适的前提下，180cm身高的试乘者在后排，头部空间余量为一拳，腿部空间余量为一拳多两指。这样出色的腿部空间非常实用，这要归功于四轮四角的设计，看似不起眼的2500mm轴距却给了我们空间上的惊喜。

金杯智尚S30全系均采用1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱的组合，这样的单一搭配对于一款低价位小型SUV也算情理当中，厂商表示会在今年推出自动挡车型，到那时智尚S30的受众会再次加大。

金杯智尚S30搭载的这款1.5L自然吸气发动机与中华骏捷FRV所搭载的一致，最大功率102马力，最大扭矩135牛·米，这台4A15发动机属于高转速风格，低扭输出不理想，当转速控制在3000转以内，发动机的动力会显得有些柔弱。

金杯智尚S30的离合控制很难把握，离合点很模糊，起步时要多带一些油门，刚上手时容易熄火，需要一些时间适应。

金杯智尚S30的悬挂被调校的非常硬，硬的程度甚至让人怀疑它的后悬挂是不是装有钢板弹簧。这种调校会让驾驶者感觉车辆的底盘很整，在转向时侧向支撑出色。但遇到颠簸路面时，震动的传递过于直接，舒适度较低。金杯智尚S30的主攻市场为二三线城市及乡村，其悬挂高硬度的调校对于拉货等用途有一定方面的优势。