在7月12日，第十届长春国际车展上新款华晨金杯2.7L大海狮L 领航版正式上市，售价为：17.98-19.98万元。对于华晨金杯来说在国内轻客领域多年来一直都是销量领军车型，此次上市为大海狮车型增加2.7L排量，这也是为了增加产品线阵容。

如果花近20万元您会选择什么样的车型呢？对于普通的消费者这个价位都可以买合资中级车或是SUV车型，而金杯大海狮则是为企事业公司有多了一个动力更强的车型选择。金杯大海狮无论是在外形的设计还是在内饰空间及配置，都能显示出它是一款面向商旅服务的车型。

此次近距离接触大海狮，可以感受到在设计上秉承着沉稳大气的设计思路。在车身漆面颜色搭配方面，金杯大海狮上羽白下雅仕金、萨摩亚棕和新姿银搭配，相比纯白羽色使得大海狮商务感十足。

鹰眼钻石大灯，在灯组内部则是采用远、近光一体的设计，并在在车内提供灯光高度调节功能，在提高驾驶安全性的同时也增添了一丝商务气息。

前脸的造型十分饱满，而且具有些硬派的感觉，上进气格栅的采用一条粗壮的横幅式镀铬装饰条，给前脸增添了几分力量感与浑厚感。前保险杠的造型则略显几分既肌肉感，前脸整体上看，商务切不失城市时尚元素。

金杯大海狮车身尺寸为5420×1880×2285mm，长宽高数据相比现款老款车型并未发生了变化，轴距还是轴距3110mm。宽大的侧滑门及后车窗连成一体的设计也为大海狮领航版增添了一丝时尚气息。

走到车尾，你可以看到造型相比前脸显得有些平淡，唯一的装饰则是位于拍照框上方的装饰条，着也与前进气格栅装饰条交相呼应。尾灯的造型十几分简约，但尺寸不小，与高位刹车灯一起提高夜间行车安全。

金杯大海狮不仅在后保险杠上配备了三颗倒车雷达探头，而且在拍照框底端配备倒车摄像头，这样的搭配能提高驾驶着在倒车灯操作中的安全。

较为粗壮6幅式轮毂在视觉上增加了不少稳健的感觉，15寸铝合金轮毂是2.7排量车型的标配，四条轮胎均采用195R15C尺寸。大海狮采用前盘后鼓的制动形式，这在国内同级别车型市场上极为常见搭配方式。

打开车门，大海狮的内饰也给我们留下了深刻印象，上浅下深的内饰内饰颜色层次感十足，也增加了不少商务气质。细节方面，基本上保持着简洁大方的设计理念，方向盘采用四幅式的传统造型。中控台上还搭载了一块彩色可触摸液晶屏，手动空调控制键很大不会出现误操作的情况。

我们拍摄的这款车是金杯2.7L大海狮L旗舰型，这也是大海狮车型售价最高配置最为丰富的车型，它配备了一块可触摸液晶屏，可以提供导航、收音机、影音播放以及倒车影像功能，而且还配备DVD及SD卡槽。这也是同级别车型不长见的配置。

手动空调的风向切换以及温度控制采用旋钮是设计，但手感却有些生涩。两旋钮之间则是风速调节功能，并配合镀铬装饰，增加些许时尚元素。

大海狮采用传统的四幅式方向盘，尺寸及握还是值得称赞的，方向盘上除了金杯LOGO及安全气囊标志再无其他装饰，整体看来十分简约。仪表盘尺寸较大，大尺寸的优势可以将仪表显示内容也更为清晰的展示出来，仪表盘整体设计看起来和普通轿车别无两样。

拉开后排侧滑动门，映入眼帘的是宽大且设计简洁的内部空间，由于车身高度原因，需要登踏内部踏板上车，宽大的迎宾踏板很是实用，踏板边缘还有辅助照明灯及一个储物格，这也是较为贴心的设计。

后排顶部还配有多达12个空调出风口，使得在密闭的后排并不会有空调吹不到的地方，车顶上还有两个空气负离子发生器与车内顶灯结合在一起，负离子发生器能够有效改善车内空气质量。

金杯大海狮的空间可以用十分宽裕来形容，着也是得益于大尺寸的车身设计有着密切的关系，内部空间可以说是同级别自主品牌车型较大的。身高185cm的体验者在前排可以看到头部空间非常宽裕。

由于后排座椅都是固定的所以前后无法调节，只能调整靠背角度，我们体验着来到后排，在不调整前排座椅的情况下，体验者还继续享有十分宽裕的空间。在座椅角度调节方面2-4排座椅靠背角度最大可调整至120°。

最为灵活的就是第5排座椅，它可以分开折叠起来，人少的时候可以将它折叠收起，后排可装载一些行李，而人多可以将座椅放下，但空间并不太理想，体验者做到后排，腿部几乎无人和余量可言，而头部空间还是相当宽裕。

金杯大海狮的储物空间十分丰富，不仅多而且储物空间也不小，几乎不会出现物品没有地方放的情况出现。若是东西较多还可将购物袋之类的放置坐下方，充分利用大空间所带来的优势。

金杯大海狮分别搭载2.4L和2.7L自然吸气汽发动机，以及一款2.5L柴油发动机，此次试驾的这一款是刚刚上市的2.7L自然吸气发动机，这款发动机是由华晨金杯自主研发的，其最大功率为110千瓦，最大扭矩为240牛米。新款发动机还在燃油效率方面有所提升，百公里综合油耗仅为12升。

金杯大目前全系车型全部搭载较为常见的5速手动变速器。变速挡杆设计在中控台区域，这样的设计看上去更像是MPV车型的感觉，换挡也十分方便。

大海狮的踏板尺寸并不是很大，而且踏板位置也相对较高，头一次开这样车型的我确实适应了一下才敢挂档。离合点也极易掌握，几乎不会出现熄火的情况，踩下油门踏板的瞬间发动机反馈也较为明显。

在视野方面，驾驶者的坐姿较高，加上前挡风玻璃面积也十分巨大，因此，在驾驶中驾驶者极易对车头位置以及形势方向做出准确快捷的判断。而大尺寸外后视镜则能更好的观察车辆两侧路面情况。

大海狮采用液压转向助力，无论是在低速海狮高速情况下驾驶，方向盘都会显得十分沉稳的感觉。在低速中在踩下踏板的瞬间发动相应较为迅速，而时速超过80公里/小时，响应速度却有些迟疑毕竟不能和轿车相比。时速超过100公里/小时如果遇到大型车辆会车时车身会有轻微抖动的感觉。

大海狮前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用整体桥式非独立悬挂，这样的设计也是为了节省车内空间，在城市铺装路面对稳定性和舒适性都不会有太大的影响，但是在山路或者较为崎岖路面行驶，后排乘客会略感颠簸。

总结：

华晨金杯2.7L大海狮L 领航版的上市又为大海狮阵容增加卖点，在告诉中提速方面比2.4L车型更胜一筹。另外新车还在多媒体方面进行提升，不仅加入了多媒体显示屏具有导航功能，而且还配备DVD及SD卡槽，解决了长途驾驶的枯燥乏味。作为商旅车型的金杯大海狮很适合小型旅行团或是小型公司使用。