虽然说，目前中型车市场增速不如SUV市场那么火爆，但中型车依然是展现厂商实力的绝对领域。随着本田新雅阁、大众新迈腾、现代索纳塔9、马自达新阿特兹、日产新天籁、别克新君越、雪铁龙新C6以及雪佛兰迈锐宝XL等一众老少对手的更新换代，2013年上市的现款长安福特蒙迪欧显得有些不在状态，特别是在智能网联时代，更是有点跟不上节奏。

不过，我们今天试驾的这款2017款长安福特新蒙迪欧，将极大提升它在这些方面的竞争力，同时在动力总成上有了明显的提升。特别是引入的混合动力车型，使得它的综合油耗可以达到3L/100km，只可惜这次试驾侃车君没能被分配到这台车型，只能和大家分享一下汽油版的新蒙迪欧，那些你还不知道的秘密。

外观变化全是细节 有效提升档次感

虽然侃车君认为外观这方面仁者见仁智者见智，不过关于2017款蒙迪欧的外观还是为各位看官解析一下到底有什么改变。

相比2013款的蒙迪欧，2017款的蒙迪欧的外观基本保持了原有的设计方案。因为在当年看来还有些过于时尚犀利的外观设计，在如今看来并不过时。所以，福特的设计师仅仅是在细节上对2017款蒙迪欧进行了微调。不过，这些细节微调却使得2017款的蒙迪欧在档次上提升了很多。

最主要的变化体现在它的前脸上。相比当年被消费者称为“马丁版“的2013款蒙迪欧，2017款蒙迪欧前脸上的那张嘴要小了许多，不过折角更锐利，看上去也更犀利，同时也弱化了”马丁“的概念。

另外，新增的网状进气格栅也让2017款蒙迪欧看起来更加运动。当然了，如果你还是很喜欢2013款的镀铬横格栅，长安福特也保留了下来，可以根据需求自由选择。当然了，现款全系标配的AGS进气格栅主动关闭系统现在依然是全系标配，这个系统可以帮助发动机更快的进入最佳工作温度，从而间接的提高了燃油经济性，并降低一部分风阻，关键它是自动工作的。

除了前脸的细节变化外，2017款蒙迪欧的前后大灯虽然在整体造型上没有做出大的改变，但依然细节满满。其中，前大灯的内部加装了一个银色的装饰件，层次更加丰富。重新设计的LED雾灯搭配新的前脸一起食用效果明显更为协调，同时还将车辆前脸的横向视觉效果得到了拉伸。

无独有偶，2017款蒙迪欧的尾灯也在轮廓保持不变的情况下，改变了内部结构，光源也变成了LED，同时一条横贯车辆尾部的镀铬装饰条直接插入尾灯内部，也将尾部的横向视觉效果扩大到了极致。

如此前后呼应的细节变化，使得2017款蒙迪欧的视觉宽度得到了极大的延伸，配合搭载了米其林PRIMACY 3ST 235/50 R17的17英寸多幅轮毂，在整体外观没有做出较大改动的基础上，极大的提高了2017款蒙迪欧的视觉档次。

旋钮换挡更高级 座椅包裹性无敌

作为中期改款的车型，2017款蒙迪欧的内饰同样没有进行大刀阔斧的改变，所以内饰看上去显得平淡了一些。不过，对于第一次看到这款车的消费者来说，却会感觉简洁大气。整个中控台采用了皮革覆盖，手感非常出色，正面采用了一些实木的装饰条，点缀的恰到好处。

目前这款车有三款内饰配色，其中一款是和金牛座一样的浅色配饰，不过侃车君个人还是非常喜欢全黑的内饰配色。因为，全黑的配色搭配全新的E-Shifter电子旋钮式换挡器，看上去极具科技感，也更加的时尚，更不要说夜晚配合7色可调节的内饰氛围灯，那种视觉感受简直是享受。

现在，要谈谈2017款蒙迪欧内部最棒的地方，那就是座椅部分，侃车君认为它代表了目前中型车的最高水准。虽然2013款蒙迪欧上就已经搭载了这套座椅，但是我依然想聊聊这个座椅。

单从用料上来说，这套座椅不能算特别出色，但是它主打的是功能。可能你会问，座椅还有功能？是的，座椅也有功能。这套座椅最大的亮点就是包裹性，通过5项各10个单位不同支撑位的微妙调整，它可以适应高矮胖瘦不同乘客的身材，并根据你的喜好来达到最完美的坐姿。你喜欢宽大如沙发一样的家用感觉，它可以，你喜欢包裹性超强的运动感觉，它也可以。

而且，它的调节方式也非常方便，只需要通过座椅上的按钮就可以轻松调节，同时中控屏幕上还会显示当前的调节选项和图示，是不是很棒？更不要说它还具备座椅记忆、加热和通风功能。

福特派让这辆车更智能

文章开头我们就说过，2017款蒙迪欧在智能互联方面有了很大的提升，具体就表现在首次搭载的“FordPass“福特派车载网联模块。我们可以下载福特派App扫描车辆前窗的识别码与车辆进行连接，然后就通过手机远程启动车辆，提前预热发动机。

或者定位车辆，最短的时间内找到自己的车辆；还可以远程锁定/解锁车辆，比如当亲朋好友需要在车里拿东西，自己又有事无法走开时，就可以通过这个功能让亲朋好友轻松拿取。另外，通过福特派互联还可以随时随地查询车辆状态，比如车辆行驶里程和当前剩余油量等，同时，当汽车发生警情时，福特派互联也会及时反馈给我们。

可以说，福特派APP是一个集合了数字化技术、实体展示厅以及个人移动体验的平台，会为我们提供多种出行服务应用。如果你担心不法分子会利用这个功能来偷取你的车辆，那你大可放心，因为福特派App和车辆绑定是需要层层授权的。

除此之外，第三代SYNC系统也提升了2017款蒙迪欧的互联能力，同时支持CarPlay和Android Auto，这样我们就可以借助车载系统使用各种手机App，同时将手机映射到8英寸的多点触摸屏上，实现更效率更方便的互联应用。实际上，就第三代SYNC本身来说，它的操作界面也变得更加直观，使用也非常方便，通过升级的语音识别技术，侃车君可以更简单的进行驾驶途中的操作，而不用手忙脚乱。

另外，2017款蒙迪欧的钥匙还是一把智能钥匙，被称为MyKey，可以针对家中其他成员制定个性化设置，比如提前设定好最高速度、超速提示等等，帮助他形成良好驾驶习惯，想想就觉得很有趣。

双涡流增压发动机动力更强大

侃车君试驾的这台2017款蒙迪欧搭载了一台升级过的2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，搭配则是一台SelectShift 6AT变速器。

油门响应非常灵敏，轻踩下去便会感觉到速度的爬升，如果继续深踩，变速箱不会突然连续降档，让你感觉到突兀的动力爆发从而不适，而是循序渐进的降档，这样动力就有了一个渐进式的增长，感觉非常舒适的同时，也感觉得到推背感带来的快意。

2017款蒙迪欧仍然采用前麦弗逊式加后多连杆式独立悬架的设计，在实际的驾驶过程中，这套悬架表现不错。对路面颠簸起伏都能很好的化解，连续的细碎振动也都处理得从容不迫，在弯道中的倾斜度也不是很大。高速行驶的时候，车辆的稳定性非常出色，配合上ACC自适应巡航和车道保持系统，侃车君基本上只用一根手指就完成了几十公里的高速行程，甚是轻松自得。

对了，需要一提的是，虽然2017款蒙迪欧的ACC自适应巡航系统可以实现180km/h速度内的自适应巡航，但是为了各位的人生安全，还是建议控制在100km/h以内，否则，就算是新蒙迪欧搭载了智能感应制动保护系统和Stop & Go功能，在如此快的车速之下，危险系数还是挺高的。

写在最后：总体来说，2017款长安福特新蒙迪欧从外观上让你看不到特别明显的改变，但是对于一个刚刚接触这款车的人来说，它的外观已经足够好了。同时在实际的驾驶体验中，无论是智能互联系统的升级，还是发动机的升级，这款车开起来始终非常的舒服，不会让你感觉到一点的不适。

目前中型车市场的定价非常混乱，我们也希望新款蒙迪欧能够制定一个更有诚意，更有战略性的价格以获得自己应有的市场地位。不过，这一次有了混动车型的加入，凭借3L/100km的综合油耗，2017款新蒙迪欧应该会获得更多的关注度。