也许你从来就不知道这个汽车品牌，也不曾听他人提起，对它的历史兴衰一无所知。而时隔了几十年之后，它“杀”了回来。它是曾经德系豪华品牌的销量之王，领先于同期奔驰和宝马，率先下线第100万辆汽车。它还是曾经的出口冠军，是德国最大的汽车出口商，它就是宝沃。今年，宝沃带来了复兴品牌的第二款力作——宝沃BX5。

起步时能够感觉到，这台1.8T发动机的低扭表现充足，推动宝沃BX5丝毫不费劲。低速行驶方向盘转向轻盈，爱信6AT变速箱能够平顺、积极的升档，涡轮迟滞也几乎察觉不到。随着车速平稳的增长，当到达一定速度之后方向盘转向开始变沉。高速巡航时，变速箱将转速控制在2000rpm以下。从1750rpm开始一直到4500rpm，是这台发动机最大的扭矩输出区间。当迅速将油门踏板踩到底，变速箱就会有些拖沓，需要迟疑一段时间。同时，还能感觉到变速箱降挡带来的轻微顿挫。把变速箱切换到S档位，动力衔接有细微变化，但提升非常有限。

在隔音方面，宝沃BX5表现非常优秀。即使是在高速上行驶，车内乘客也可以轻松交谈。如果高速行驶速度再快一些，风噪会有所提升。宝沃BX5的底盘对于路面的细小震动过滤得特别彻底，而对于大震动的化解非常干脆，悬挂总体调校偏软。

点评：宝沃BX5是一款偏向舒适型的SUV，隔音以及滤震是它最大的两个亮点。动力储备充足，低速动力输出线性，油门踏板易于控制。转向的精准性较为一般，低速轻高速沉的调教。刹车脚感还算不错，初段会有一些空行程，线性度需要再做提升。总之，对于一个重新回归的德系品牌，BX5能有这样表现已经是难能可贵了。接下来，BX5这款车即将迎来上市，必然是品牌复兴之路最重要的一枚棋子。