就在不久前，侃车君刚刚试驾过名爵ZS 16T自动旗舰互联网版，出色的动力表现给侃车君留下了深刻的印象，不过目前名爵ZS仅有2款搭载1.0T发动机的车型，而其他8款车型均搭载1.5L发动机，从这点不难看出，名爵ZS的主销车型将以1.5L车型为主。同样，对于消费者而言，他们或许也更加关心名爵ZS 1.5L车型的表现。

今天试驾的名爵ZS 1.5L自动尊享互联网版。外观方面，1.5L自动尊享互联网版和此前试驾的16T自动旗舰互联网版车型基本相同，车身线条简洁流畅，动感十足。不过在细节之处还是与16T车型略有区别，1.5L车型进气格栅采用“骑盾式”设计，相较于16T所采用的点阵式设计，1.5L车型更具英伦气质。

内饰方面，16T车型上激情四射的红色元素不见了，取而代之的是纯黑以及黑棕双色内饰搭配。鉴于名爵ZS的外观内饰我们已经为大家介绍过很多次了，在这就不赘述了，有兴趣的朋友可以点击（链接）查看此前的内容。

作为冲击小型SUV市场的“搅局者”，为了更加直观的与竞品比较，厂家还贴心的找来了两辆竞品车型，一辆是合资标杆，一辆是自主爆款，两款车型均是实力超群的选手，名爵ZS能否应付自如，我们一起来看。车身尺寸方面，名爵ZS的长宽高均领先两位对手，轴距方面以5mm的差距略逊于现代ix25。

接下来的“装箱子”比赛上，名爵ZS的表现着实令人吃惊，看似小巧的车身居然可以容纳21个箱子，而现代ix25和哈弗H2s则分别装载19个和18个。

当然，名爵ZS的优势不止表现在空间上，众所周知如今的年轻消费者作为互联网“原住民”，完全离不开网络，而名爵ZS最大的优势莫过于此，名爵ZS搭载上汽集团与阿里巴巴联合开发的智能互联系统，此前我们为大家介绍了支付宝支付和无人机追踪功能。而此次试驾，侃车君又发现了几个实用又有趣的功能。用户可以用手机下载斑马智行APP与智能互联系统连接，连接之后便可对车辆进行远程操控以及保养、救援等服务的查询。

如果你是热爱生活，热爱旅行的年轻人一定遇到过路途中遇见美好的景色但碍于安全行驶的原因不能够将其记录下来，那么接下来介绍的这个功能对你来说就太实用了。名爵ZS的智能互联系统支持外接智能设备，用该系统连接运动相机，可以记录沿途美景，只需按下多功能方向盘上的“米子键”即可完成运动相机的拍摄动作。系统还为我们同时留下一段12秒的小视频，所有拍摄的内容不仅可以通过系统中的“途记”功能进行查看，更加便于车主进行记录，非常实用。

另外，作为一款互联网SUV，ZS还可以播放虾米音乐中的在线歌曲，不止如此，其还配有“边走边唱”功能，可以令车内瞬间变身“移动K歌房”。

动力方面，1.5L发动机最大功率最大功率125马力，峰值扭矩150牛·米，匹配爱信第三代4速自动变速器。起步的时候动力表现的异常灵敏，轻点油门就会获得非常不错的动力响应，甚至掌握不好的话，还会出现“蹿”出去的可能。而随着油门的深踩，动力输出也颇为线性，0-80km/h的加速表现还算令人满意，满足日常驾驶还算够用。当速度超过80km/h小时后，动力表现开始放缓。

除了动力表现之外，我猜大家更关心这台4AT变速器的表现，对于这台变速器来说，优点莫过于技术成熟，表现可靠。平顺性表现也是一如既往的出色，并且为了保证燃油经济性，变速器会十分积极的升挡，早早的将挡位升入4挡。

不过当你需要加速超车时，需要留出给变速器“提前思考”的时间，因为他似乎并不是很乐于降挡，深踩油门之后，他会稍微犹豫一下，随后才会完成降挡动作，不过值得肯定的是换挡动作依旧十分平顺。

悬挂表现依旧偏向舒适，整体感很强。此外，名爵ZS还配有三种转向模式可选（轻盈、标准、沉稳），上次试驾在城市道路中行驶，侃车君并未感觉模式间有较大的区别，而当此次将车开上高速则感受较为明显，沉稳模式下方向盘的手感和回馈力度的确有明显增强。

侃车君总结：外观虽说见仁见智，但名爵ZS的确足够惊艳。而在空间表现上也具有一定优势，智能互联系统更是领先众多对手一个时代，动力表现也足够应付日常驾驶。的确是一款值得推荐的产品。