3月21日，在花椒直播平台上，海马汽车以一场“活力全开 海马S5强动力版&海马S5 Young新车直播发布会”，在车界大咖韩路和“金句女王”马薇薇的带领下，以一场极具现代感发布会吸引了52万+人次的关注，成功将海马S5强动力版和海马S5 Young这两款兄弟车型带到了消费者的眼前。这不但是海马汽车首次以年轻人喜欢的直播形式举办发布会，也体现了海马汽车真正读懂年轻人的洞察力。

所以，当搭载1.5T+6MT和1.5T+CVT两种动力总成，官方指导价8.38-10.68万元的海马S5强动力版，和搭载1.6L+5MT动力总成，官方指导价7.58-7.98万元的海马S5 Young摆在我面前的时候，做为一个80后的年轻人，我也是相当期待它俩的实际表现。

作为一款以“强动力”为特色主打的SUV产品，海马S5强动力版可谓是名副其实。它搭载了一台型号为GN15-TF的1.5T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩223牛·米，和自主同级的其他1.5T发动机相比，不但账面参数达到了同级领先水平，还因为发动机采用了博格华纳提供的小惯量涡轮增压器，使得这款发动机在1800转的时候便可以输出最大扭矩，并一直持续到4000转。

这种表现的优点体现到行车时，则是起步给力，中端加速动力强劲。即便这次试驾是在西岭雪山蜿蜒崎岖的山路上，在满载的情况下，海马S5强动力版也能轻松地在上坡路段轻松超越前车，没有丝毫的拖泥带水。这样的动力表现让我十分满意，要知道，以前我曾经驾驶一台自主1.5T的爆款SUV行驶在同样的山路上，当时也是在满载的情况下，但多次坡道超车十分吃力，好几次因为安全问题不得不放弃超车。

如果说海马S5强动力版的动力表现是给力，那么海马S5 Young搭载的那台1.6L自然吸气发动机的表现则可以说是平稳好玩。这台采用了VVT可变气门正时、E-GAS电子油门和DOHC-双顶置凸轮轴技术的1.6L自然吸气发动机，因为匹配的是一台5MT变速箱，所以即便122马力的最大功率和160牛·米的峰值扭矩都无法匹敌当下流行的涡轮发动机，但只要舍得降挡和给油，一样可以轻松的玩转这次试驾的山路，很多时候的驾驶乐趣一点也不下逊于它的兄弟车型海马S5强动力版。

在山路试驾，不光考验车辆的动力系统，操控也是非常重要的，特别是SUV，因为重心偏高，山路试驾就更能体验其底盘的性能表现。前文说过，本次试驾的路线是在成都大邑的西岭雪山风景区，这是一条典型的四川山路，弯多弯急，同时充斥着很多回头弯和S急转弯，光想想就有一种秋名山的感觉。

首先出场的还是海马S5强动力版，因为动力出色，所以驾驶海马S5强动力版在山路上行驶要轻松许多。这辆车的悬架系统为前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且前后悬架都装配了稳定杆，在加上底盘调校更偏重运动，所以在山路上来回劈弯的时候，支撑非常到位，不会有特别明显的侧倾，给人很强的信心。不过方向盘的指向稍显模糊，虚位较大，这一点的表现我觉得海马S5 Young要做的更好一些。

换成海马S5 Young之后，个人感觉这台采用前麦弗逊后扭力梁，同样搭配了稳定杆的小型SUV，在山路上的好玩程度要更甚于它的兄弟海马S5强动力版。特别是在我习惯了它的离合器结合点之后，一路潇洒的升挡降挡，让我找回了久违的手动挡乐趣。这款车的底盘调校同样非常运动，在通过颠簸路段时回弹干净利落，很有点雪铁龙的感觉。也许是因为海马S5 Young采用了三幅运动方向盘的缘故，个人感觉它的转向更加精准，所以在西岭山路上劈弯的时候更加得心应手，其表现很多时候甚至让我产生了自己正在驾驶一台轿车的错觉。

这里还需要一提的是，海马S5强动力版和S5 Young全系标配了牵引力控制、车身稳定系统、刹车辅助以及上坡辅助等关系车辆安全的配置，在同级别车型中少之又少，而且两款车型都搭载了360度全景影像，不但让泊车变得安全轻松，也提高了驾驶的安全性。

在海马汽车的眼里，海马S5最大的亮点就是动力，海马汽车销售公司总经理刘海权也说过：“在做产品规划时期，我们就进行了广泛而深入的市场调研，报告显示，在动力、价格、配置、性能等多项指标里，重要性居首的是动力，这很可能是影响消费购车的一个关键因素，尤其对SUV而言更是如此。”

不过在我看来，光有充沛的动力还不足以吸引消费者，而海马S5强动力版和海马S5 Young个性的外观设计，在当下同质化严重的时代更是颇具亮点。特别是两款车型的前格栅，让人印象深刻，没有丝毫别人的影子，一看就知道这是一辆海马汽车。另外，海马S5强动力版的外观更大气，海马S5 Young的外观更年轻，也十分符合海马汽车对于这两款车的拆分定义。

如果你要问我更喜欢那一款，作为一个年轻人，我当然更喜欢海马S5 Young的外观。内饰也是同样的道理，相比海马S5强动力版稍显普通的内饰设计，海马S5 Young的内饰设计则更加年轻化时尚化，其中可以开启，同时采光面积高达1.07㎡的全景天窗更是一大特色，这和它的名字也是非常符合的。

其实，当时试驾完这两款产品之后，我心里一直有一个想法，那就是如果海马S5强动力版和海马S5 Young能够合二为一会是一款什么样的产品呢？我想，那一定是一款拥有同级最强的动力，外观内饰超级年轻化，用料也更加出色的拳头产品。

不过，海马汽车目前的策略就是如此，通过对车型的细分，海马S5强动力版强调动力充沛、海马S5 Young强调年轻时尚，为不同需求的用户带来了不同的体验，达到了差异化的定位。所以，合二为一的想法也只能是我的一厢情愿罢了。还好，刘海权总经理向我们透露了一个消息，那就是今年8月即将亮相，明年正式上市的第二代海马S5，必然会让我们眼前一亮，而我也非常期待它的到来。