说到奔腾X80可是城市SUV中的佼佼者，不仅有一汽“老大哥”的头衔，也让人们对它有了些许情怀在里边。还记得在上市之初，奔腾X80的造型就给了我很深的印象，高颜值的外观、流畅的线条以及绝佳的操控性能，都是业内公认的高起点。可如今在这个级别车型的斗争愈演愈烈，仅仅靠品牌已经难以赢得消费者的好感，必须再一步进化才是X80的首要任务。今天小编来到了美丽的桂林，一起和媒体朋友们见证它的卷土重来！

人们都说：“桂林山水甲天下。”我们乘着木船，荡漾在漓江上，来观赏桂林的山水，我看见过波澜壮阔的大海，玩赏过水平如镜的西湖，却从没看见过漓江这样的水。漓江的水真静啊，静得让你感觉不到它在流动;漓江的水真清啊，清得可以看见江底的沙石;漓江的水真绿啊，绿得仿佛那是一块无瑕的翡翠。船桨激起的微波扩散出一道道水纹，才让你感觉到船在前进，岸在后移。没错！就像小学课文里写的那样，每次来到桂林这个美丽的地方都让我留连忘返。这次跟随者奔腾X80的脚步又一次领略了这里，再一次让这里更显的蓬荜生辉。

奔腾X80旧貌换新颜

奔腾X80基于“X 绽放”理念设计，绽放一词有着未来发展的无限活力的寓意，让它有了更加年轻化运动化的外观，六边形前格栅采用“3D悬浮式立体”设计，从视觉上感觉车头更加宽大厚重。前保险杠的“X”造型体现了SUV特有的力量感和干练感觉。

前大灯采用远近光一体式的设计，并且带有透镜，造型简洁、线条更加犀利；L型日间行车灯与前雾灯相搭配，更显精致时尚。

一汽奔腾X80长宽高分别为4620、1820、1695mm，轴距为2675mm。虽然在数据表现上比同级别对手稍稍逊色，但是它的年轻、活力、运动、时尚是毋庸置疑的。

这个视角看车尾是我最喜欢的，各种线条交汇于此然后再各自舒展开来更加显得优美。不知大家发现没有，C柱采用同级别唯一的“X”造型设计，将设计感和功能性融为一体。但是尾灯看起来有点儿不尽如人意，给我的第一感受就是有些平庸。再来说说尾门，不难发现尾门中部是最宽的地方，这样的目的是为了加大尾门的开口，从而获得更大的行李箱空间。

LED尾灯内部结构更加优化，整体性更强，更加美观。简洁的尾翼线条，搭配LED高位刹车灯，既能对后车起到很好的提示功能，更巧妙融入整体造型，更具时尚魅力。

内饰实用空间够大

全新X80在用料方面有所提升，中控台材质由硬质塑料改为了软质搪塑，更加符合现代消费者的用车需求，但是在某些细节上的处理和选材还是有些不够高档。不过话说回来，这个价位的SUV在我看来能够保证实用性已经非常完美了。仪表盘通过一个彩色显示屏将两个“炮筒”打通，表盘指针也有所调整，更加便于用户观看。

悬浮式8英寸大屏可以说是整个内饰最抢眼的设计，触感舒适且响应迅速而且触摸屏显示效果非常细腻。百度Carlife系统的加入，能够实现导航、音乐和互联网等功能。“X”的设计元素真的是无处不在，在按键排列上都能显现的出来，我们试驾的车型为高配车型，还配备了双区自动空调，在车内真的是凉爽而舒适。

配以先进的BOSCH 9代ESP系统，奔腾X80在紧急避险、高速过弯等极限状态下中都展现出很高的可控性。奔腾X80还搭载360°全景影像系统，可以提供无间隙的360度全景俯视图，驾驶者可以获取更为直观的辅助驾驶图像信息。

虽说奔腾X80的轴距只有2675mm，但是在乘坐空间上绝对算得上是“大肚汉”，车内的这位帅哥身高180CM，在后排可以轻松的半躺玩儿着手机，这一点足以证明一切。

在静态拍摄完毕后，我也领略了一下桂林的美景以及风土人情。说句心里话，每次来到桂林都有新的发现、新的景色可以记录下来。

澎湃动力淋漓挥洒

奔腾X80 1.8T车型搭载4GC系列高性能增压发动机，澎湃动力一触即发，全面提升了驾驶体验。高功率的T引擎采用高性能的燃烧系统，匹配最佳性能的增压器，优化的发动机性能、精细的发动机台架标定，为发动机高效率、低油耗运转提供保障，实现高效输出的同时还兼顾经济性。

奔腾X80在起步的时候并没有我力不从心的感觉，转速达到2000转时就可以爆发出最大扭矩，这个数值已经不低了，1.8T的发动机确实保证了它有足够的起步顺畅性。这台CA4GC18T的发动机在动力输出上并不瞩目，但日常使用起来却不会轻易察觉到动力有什么欠缺。

在城市道路试驾过程中，给我最直观的感受就是它是一个非常听话的大家伙，会很顺从、很迎合驾驶员的风格。在超车时候只要轻轻给油，它就像离弦的剑般一下蹿出去。但是扭矩爆发的时候车辆重心降低，可能会造成推头现象。

悬架经过了专业的调校，在场地驾驶中的“八字绕弯”项目中，悬架对车辆的支撑还是很不错的。虽然悬架压缩有点儿严重，但是作为SUV车型来说小编我还是可以接受的。

双横臂式独立前悬架带横向稳定杆、E形多连杆式独立后悬架带横向稳定杆，让操控灵动不失精准实现了驾控和舒适的极佳平衡。

方向盘转向力度则属于中等，属于一个非常适中的区间，虽然有些许的虚位，还是在我能接受的范围内。但是我想说作为一款SUV车型，我还是比较喜欢没有虚位的。

在这里我需要说一个值得注意的地方，当踩下刹头段时给我的感觉很敏感、很及时，但是总觉得力度有些欠缺，再深踩踏板才会获得令人心安的刹车效果。所以在开车时一定要注意这一点。

编辑总结：全面升级后的全新奔腾X80在外观内饰上更加年轻运动，有种从“懵懂憨厚少年蜕变成新时代都市小伙”的感觉。如今随着城市SUV市场的逐步增长，选择城市SUV的消费人群也越来越多，大部分钟爱SUV车型的消费者往往肩负着家庭责任，而此次上市的全新奔腾X80更是在配置和产品细节上进行升级和优化，使得全新奔腾X80更加人性化、智能化，能够充分满足不同消费者的用车需求。