捷豹，是一个富有运动底蕴的英国豪华品牌。F-PACE，又是这个品牌旗下的首款SUV。就在前不久，2018款捷豹F-PACE正式上市。换装了全新的发动机，减轻了车身重量，驾驶感受更加优秀。跑车的外观，SUV的身材，让它个性鲜明！我们一起移步至美丽的宁波，共同感受2018款捷豹F-PACE带来的乐趣！

捷豹F-PACE是一款注重公路驾驶感受的SUV，从它动态表现中能够明显感受到，即便这是一台中型SUV，也可以通过优秀的调校带来不错的运动性。捷豹F-PACE搭载智能化四驱系统，良好路况下主要以后轮驱动为主。当前轮出现打滑时，系统会将动力传输至前轮，实现四驱行驶，捷豹F-PACE可以完成轻度越野。

全新的2.0T发动机低扭表现不错，起步爬坡相当轻松，因为发动机在1300rpm时就输出了最大扭矩。高速超车也非常轻松，这台车的动力表现还是值得肯定的。不同模式下这台车性格表现完全不同，仪表盘样式也会随之变化。经济模式（ECO）下动力响应变得比较迟缓，普通模式下动力就变得比较轻快，运动模式下所有响应都会变快，底盘悬挂也更加紧绷。

方向盘转向手感偏沉，车头很有指向性。油门和刹车踏板脚感不错，刹车能给驾驶者很强的信心。悬挂扎实紧绷，转弯车身侧倾被悬挂牢牢抑制。底盘能传递丰富的路感，大颠簸能从容化解。一但遇到连续颠簸路面，悬挂的舒适性就不怎么理想了，后排乘坐能感觉到明显颠簸。

2018款捷豹F-PACE搭载了全新INGENIUM发动机，作为主力销售的2.0T车型，成为此次改款动力提升的唯一亮点。2018款F-PACE身上调校的2.0T涡轮增压发动机，相比老款2.0T涡轮增压发动机会有一定动力性的提升。经过调校之后，全新2.0T涡轮增压发动机最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365Nm，两项重要数据分别提升了7kW（10Ps）和25Nm。

别小看账面数据提升不大，最关键的其实还是发动机最大扭矩输出的转速有了进一步降低。从原来的1750rpm降低至如今的1300rpm，这使得2018款2.0T涡轮增压车型低扭表现比之前更好。在80%全铝轻量化车身的加持下，百公里加速提升至6.8s。

除2.0T入门级动力系统之外，2018款捷豹F-PACE还继续使用了更高规格的3.0L机械增压发动机，依然分成高低功率两个版本，其中各有一款配置车型。低功率3.0L机械增压发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm。高功率3.0L机械增压发动机最大功率280kW（381Ps），最大扭矩460Nm，两个版本的3.0L机械增压发动机调校与之前一样。传动系统，2018款捷豹F-PACE全系继续匹配ZF的8挡手自一体变速箱。

捷豹F-PACE外观充满着极强的设计感，虽然这是一台中型SUV，但也要比市面上在售大大小小的SUV更加性感，更具个性。F-PACE的确如厂家所说，吸取了跑车F-TYPE的设计精髓，做到了本品牌那副该有的模样，激进的外表流露着一股极其强大的气场。

锐利LED大灯杀气十足，捷豹品牌其它车型也采用造型修长的头灯设计。宽大面积的黑色蜂窝中网咄咄逼人，运动感特别强烈。前保险杠底部设计成X造型，局部也能看到运动化套件，这就让这辆捷豹F-PACE前脸具有强烈的视觉冲击力。

转身走到捷豹F-PACE侧面，会发现这款车比例修长，腰线高挑自然流畅，尾部圆润饱满。跑车姿态比较明显，尾翼提升一定效果。

翼子板上贴有该款车型的标识，这款捷豹F-PACE使用了双五幅19英寸的大尺寸轮圈，尺寸为255/55 R19。

整车车身尺寸达到4731mm／1936mm／1667mm／，轴距为2874mm。捷豹F-PACE尾灯造型与跑车F-TYPE如出一辙，纤细的造型与头灯相呼应，尾排采用双边单出的运动化设计。

捷豹F-PACE整体内饰风格非常契合品牌强调的运动定位，亲身感受之后不得不佩服捷豹这个品牌强大的运动基因。当你坐进捷豹F-PACE车内时，便会不由产生身处在跑车的错觉。产生错觉主要源于，这款车采用了环绕式的座舱设计，红黑相间运动风格的内饰配色，前方可看到隆起并富有肌肉感的引擎盖线条以及小巧粗壮，手感极佳的方向盘。捷豹F-PACE内饰布局很会营造氛围，看过之后便能瞬间让你倍感兴奋和愉悦。

细节处使用钢琴黑烤漆材料点缀，搭配内饰让质感极佳，中控区域也依然让人赏心悦目。精致感与强烈运动氛围融合，视觉非常炫酷。人机工程学方面，捷豹F-PACE做的足够优秀，常用物理按键都能随手可及。按键手感及阻尼感表现均为上乘，自动升起的旋钮式换挡杆也倍有科技味道。全液晶仪表盘尺寸达到12.3英寸，是同级车型当中最大的。左侧区域显示多种不同信息，可由方向盘功能按键进行设置。

中央夜景显示屏尺寸为10.2英寸，内部搭载InControl人机交互系统，功能非常强大。这款车的中央夜景显示屏还支持左右分屏显示，主副驾驶席不同视角观看到不同内容，互不影响。

红黑相间的座椅配色运动效果非常出色，周围缝有红色缝线。座椅采用真皮材质，前排座椅乘坐比较舒适，座椅支持多角度电动调节，可以轻松将身体加紧，避免转弯时过大的横向离心力。这款车的前排座椅不仅看起来运动感十足，坐起来比较舒服。

后排座椅相比前排座椅会硬一些，中心区域及周边的软硬程度划分没有那么明显。但长时间乘坐，也不太容易产生疲劳感。后排座椅靠背支持4：2：4分离放倒，提升整车载物空间的利用率。往往注重车顶流线造型设计与偏运动的车型，通常情况下实用性表现都不怎么太好。但是，捷豹F-PACE并没有因为这些受到任何影响。在保证造型设计的同时，也不忘实用性。

我们试驾的这台捷豹F-PACE搭载丰富的配置，除了之前说过的中央显示屏独特的分屏功能外，还有智能手环开锁／解锁，选装的英国之宝音响、Alcantara车顶。常规的有自动空调、一键启动、自动启停、电子手刹、驾驶模式选择、牵引力控制系统、车载导航、一键车窗、前排座椅加热、车道偏离预警、并线辅助、全景天窗、电动后尾门、换挡拨片、自动大灯、定速巡航、后视镜电动折叠等。

编辑点评：通过大半天的接触，这台车给了我很深刻的影响。不可否认，这是一款个性鲜明的SUV。捷豹这个品牌有着很强的运动基因，并没有因为F-PACE是一辆SUV而彻底放弃运动性。这辆车能带给你非常高的驾驶乐趣，还能带你轻度越野。它的外观具备家族特色，外观凶悍霸气十足。它适合那些已厌倦“德系三强”，并且对驾驶还保留着较高追求，同时还需要比轿车更出色的实用性，这类多种使用场景的年轻消费者。