如果想要在红灯路口，秒杀一台开着敞篷撒着狗粮的保时捷718，该怎么办？一般来说有三种办法。第一种方法，买一台保时捷或者法拉利或者性能更强的超跑，当然，这对大部分人而言不太现实。第二种方法，买一台性能车，比如宝马M3，奔驰A45，奥迪RS4这类的性能车，当然，这还是有点困难。

第三种办法就靠谱多了，那就是买一台比亚迪宋DM，做为比亚迪“542”战略车型之一，这可是20万元以内，你能买到加速最快车型了。它4.9秒的百公里加速成绩绝对能让你在红灯路口，甩保时捷718一脸的尾气。

加速快油耗低并非不可能

比亚迪的“542”战略，简单来说，就是“百公里加速5秒内，搭载全时电四驱系统，百公里油耗2L以内”的比亚迪新能源车型。凡是满足了这个标准的车型，比亚迪就会授予“542”的铭牌，而这个铭牌对于比亚迪的意义，不亚于宝马的“M”，奔驰的“AMG”以及奥迪的“RS”。甚至我认为，它的概念要更加超前，因为“542”车型不单单是加速快，它还具备了低油耗和全时电四驱两个特色。因此，比亚迪宋DM成为了当下非常火爆的一款新能源紧凑级SUV。

先来聊聊它的动力系统吧，和比亚迪唐一样，宋DM采用了比亚迪独家的三擎四驱双模技术，其中三擎指的是由一台1.5T发动机＋双电机组成的动力系统。这台1.5T发动机最大输出功率113千瓦，峰值扭矩240牛米。

而安装在前后车轮上的两台DMⅡ代电机，不但让宋DM具备了全时电四驱，还可以提供总和最大功率220千瓦和最大扭矩500牛米的动力。当这两台电机辅助发动机的时候，可以爆发出综合最大功率333千瓦，最大扭矩740牛米的动力，光看数据完全就是超跑级的水平，这也是为什么宋DM百公里加速时间为4.9秒的关键所在。

如果你不太需要在红灯路口去秒一辆保时捷718，那么可以将宋DM的驱动模式切换为“EV”模式，这样一来，两台电机就会单独驱动车辆。在满电的情况下，宋DM可以提供80公里的续航里程。如果只是上下班代步，这80公里的续航里程基本可以满足2-3天用车需求，循环往复之后，你会惊喜地发现，咦自己竟然不用加油。

“德味”底盘开起来很爽

对于比亚迪宋DM来说，加速快并不是它的唯一的驾驶特性。虽然这个世界上有太多“直道王弯道亡”的例子，但是并不包括这台车。因为有全时电四驱的参与，即便你深踩油门让车辆瞬间爆发出740牛米的动力，宋DM在起步时也不会发生滑胎的现象。6速双离合在换挡速度上的表现一直都很出色，全力加速的时候几乎没有什么顿挫感，只会感觉到一股强大的推背力，将你摁在座椅里冲向前方。

SUV重心偏高是普遍现象，所以，除了市场上少数几款运动SUV外，其它SUV的弯道表现一直是中规中矩。不过，宋DM并非如此，它的底盘极具韧性，得益于出色的底盘设计和调校，即便是以60公里的时速转向，也能感受这台车的侧倾幅度不是太大，悬挂支撑非常到位。加上235/50 R19的固特异御乘轮胎提供了出色的抓地力，全时电四驱提供了稳定的行驶轨迹，如果此时在车外观察，就会发现它的过弯姿态在SUV中那是相当漂亮。

这款车的底盘风格，个人认为是比较偏重于运动的。在高速通过颠簸路段的时候，悬挂的回弹没有丝毫拖泥带水，路面的情况被清晰地反馈到车内。而对于车内的乘客来说，这种偏重于运动的调校却不会让屁股感觉到难受，因为各种细微的震动都被悬挂很好的吸收了。如果你经常乘坐德系车，就会发现宋DM有着非常熟悉的感觉，那就是德味。

毕竟，宋DM的底盘是由加盟比亚迪的前奔驰底盘工程师Heinz Keck亲自负责的，这可是一位汽车界的大咖，之前已经为奔驰服务了20多年，所以他的功力就不用怀疑了。

黑科技很多很实用

做为一款比亚迪的产品，宋DM的配置自然不会少。常规配置非常丰富，包括ESP在内的全套电子安全系统、无钥匙进入\启动、全景摄像头、座椅通风加热、座椅电动调节、方向盘电动调节、座椅记忆、行车记录仪、全景天窗、定速巡航、胎压监测以及遥控驾驶等等，基本上当下主流的配置都有涵盖。不过宋DM可不是一般的SUV，有几项黑科技配置必须要说一下。

比如SOC可调节技术，这项技术其实就相当于一套针对电池电量的管理系统，它可以按照车主的偏好控制电池电量，比如调整到最低15%，就意味着当电量下降到15%的时候，发动机才会启动让车辆进入混动模式。所以呢，如果你更看重油耗的表现，可以将SOC值调低一些，比如15%-25%左右，这样会拥有较长的纯电续航里程，比如在城市里面上下班代步。如果你更看重动力表现，可以将SOC值调高，比如70%以上，这样可以保证车辆拥有足够的电量，使得电机和发动机配合发挥出最强动力。

另外宋DM的充电方式多种多样，包括了家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩三种方式，其中，1.6千瓦（220V）的家用电源充满电需要10个小时，3.3千瓦（220V）的壁挂式充电盒充满电需要5个小时。除此之外，宋DM还支持车外220V交流放电功能（VTOL），也就是说可以将它变成一个大号的充电宝，通过自带的转接设备转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。其放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA，给日常家用电器供电是完全没有问题，此次试驾我们就用一台宋DM来了一次户外电烧烤，那味道真是美极了。

比亚迪的开放式CarPad安卓车载系统也是一大亮点。你可以把它看成是一台车载的安卓平板电脑，然后在你无聊等人的时候，刷刷微博，听听音乐，上上网、来个网购、看部电影，顺便玩玩现在最流行的王者农药，那是相当的舒服。另外，在当前空气污染如此严重的今天，比亚迪一直引以为傲的PM2.5绿净系统也是非常的实用。这套系统除了可以帮助净化车内的空气质量，还可以直观的显示车外和车内的PM2.5值，让我们对所处的环境一目了然。

写在最后：试驾完比亚迪宋DM之后，不难发现这款车真的颇具卖点。首先继承了比亚迪宋的颜值，无论外观内饰都非常出色，而且用料做工上也对得起它的价格。其次这是一款20万元以内加速最快的紧凑级SUV，同时还具备混动车出色的燃油经济性，而且操控还相当的不错。最后，它的配置相当丰富，无论是安全配置还是舒适性配置，都可以满足大部分消费者需求，空间表现也相当的不错。

总结来说，这款车真的是一款能满足多方位需求的紧凑级SUV。如果仅仅是城市代步，它会为你节省非常可观的油费。如果要出门自驾旅行，它强劲的混合动力和电四驱系统可以给你非常效率的出行体验，又不用担心续航里程的问题，而交流放电功能，还能给你其它SUV所无法给予的便利。