自2017年上海车展的首次亮相后，东风雪铁龙旗下的乐享中高级SUV——SUV天逸一直都备受关注。原因很简单，SUV天逸作为一款最接近概念车的量产车，单从颜值上就绝对算是一种特立独行的存在，再加上法系血统独特的品位和自我，有较高的期待自然也就变的合情合理了。

之所以会在一开始写出“如愿以偿”这四个字，也是因为之前对SUV天逸所有的期待都是值得的，作为一款紧凑型SUV，SUV天逸不论在人性化配置、舒适性、操控及动力上都可圈可点，就好比《超能陆战队》里的大白，既贴心又具备战斗力。

外观标签：个性、微笑、回头率爆表

如果说新款本田CR-V的外观设计是激进和运动的典范，那么SUV天逸就是反其道行之了。基于乐观设计理念所打造的它不会给你危险的感觉，反而是微笑、积极向上和活泼。同时车身上诸多弧形和圆角矩形的设计也让整车看起来更加饱满立体。

SUV天逸采用东风雪铁龙最新的“飞翼式”前脸造型，而头灯则采用了Air Wing天翼灯组设计，分别由天翼LED日行灯、天翼立体矩阵式LED大灯组成，并与进气格栅融为一体。

来到车侧部分，SUV天逸的设计依旧新颖独特。整个车窗被“C”形镀铬装饰条所包裹，前门下方也有圆角矩形的装饰作为点缀，同时双色的搭配也让侧面造型更加立体。SUV天逸的长宽高尺寸分别为4510×1860×1705mm，其轴距更是达到了2730mm。这样的数据足以令它成为紧凑型SUV的新标杆，要知道同级别的竞品车型最多也就只有2700mm的轴距，而SUV天逸的轴距表现足以碾压对手。

为了营造更豪华的氛围，SUV天逸还在外后视镜上安装了迎宾灯功能，除此之外在安全方面也装备了盲区监测功能，如果再有360°全景影像的话就更加完美了。

SUV天逸采用18英寸双色钻石切割铝合金轮圈，并搭载米其林浩悦轮胎，其规格为235/55 R18。

来到车尾部分，SUV天逸的尾部造型也和前脸相互呼应，尾灯灯组依然采用Air Wing天翼灯组设计，诸多圆角矩形的灯组无疑增加了点亮后的效果和辨识度。而在尾排方面其也采用了双边单出的布局。

电动尾门的设计可以说是非常贴心且实用的一项配置，当然这一配置也是SUV天逸的加分项，同时其尾门还拥有脚部感应式开启，只需要将钥匙随身携带，然后用脚轻轻在车尾一划，尾门便随即打开。

内饰标签：舒适、静谧、配置丰富

如果你觉得SUV天逸只在外观配置上讨巧可就错了，它在内饰上所带来的惊喜会让你更加欲罢不能，不论工艺还是配置，你都会感受到东风雪铁龙人性化的考虑。SUV天逸在内饰上运用了基于东风雪铁龙CAC领先舒适理念所打造的“Lamaison唯享座舱”，同时双色皮质的搭配也让内饰极具动感。

为了彰显运动感，SUV天逸采用了D形多功能方向盘，其皮质的手感很细腻，同时方向盘上方的开口也比较大，其目的也是为了不遮挡到后方的12.3英寸电子液晶仪表盘。

作为旗舰版车型，本次试驾的SUV天逸上搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，该仪表盘不仅提供5种主题可供选择，同时在UI设计上也具备着十足的科技感和未来感。

面对上百公里的试驾环节，ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航可以说是高速行驶的神器，待设定好时速后驾驶员便可放松自己的右脚了。

SUV天逸采用8英寸多媒体触控屏幕，其操作界面只需要接触几分钟后便可轻松驾驭。

位于中控屏下方触控按键为功能界面按键，其整个布局为黑色钢琴烤漆材质，而功能分别为座椅加热、多媒体、空调、导航、车辆驾驶设置、蓝牙和东风雪铁龙互联服务。

位于更下方的物理按键则是空调出风口的控制、车锁及发动机自动启停开关。

位于中控台下方的储物槽空间也十分大，手机、钥匙、零钱等放在里面都没有问题，同时里面还配备了一个USB接口和12V电源。

既然将SUV天逸定位在享受上，自然就不会少了一键启动功能，同时右边的按键分别为陡坡缓降和运动模式。

在驾驶模式上，SUV天逸拥有常规模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP系统关闭五种模式可供选择。

SUV天逸的中央扶手箱可以说是一大亮点，从图片中不难看出其纵深到底有多大，同时该扶手箱还拥有冰箱功能。

在座椅方面，SUV天逸采用Claudia真皮材质进行包裹，并搭配12项电动调节和主驾驶席座椅记忆功能。

除上述功能外，SUV天逸的前排座椅还拥有座椅按摩功能，该功能可以进行5种类型和3种力度的切换。

SUV天逸的后排座椅采用了27°倾角设计，该设计可以让后排乘客拥有更好的腰部支撑，同时后排中央扶手箱的支撑性也非常好。

与前方的储物槽如出一辙，SUV天逸在后排也同样安置了一个USB接口和一个12V电源。

SUV天逸的全景天窗在透光度上与后排车窗相同，该天窗支持半幅开启，日常使用绝对没问题。

SUV天逸后备厢的最大容积可达1310L，同时后排座椅也支持4/6比例放倒，车内空间的灵活性值得认可。

在空间方面，体验者身高177CM，坐在前排后其头部空间为一拳整。继而来到后排后，其头部空间为一拳三指，腿部空间为两拳整。

动力标签：稳健、精准、极富驾驶乐趣

在动力方面，SUV天逸搭载1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m。

在传动系统方面，与该发动机匹配的是来自爱信的6AT手自一体变速箱。当然了，游艇式挡把的设计也十分新颖。

SUV天逸采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式悬架的结构，同时还拥有PHC自适应液压稳定技术这一黑科技。简而言之就是PHC装置细化了悬架受到冲击时吸震的过程，并大幅度减少了减震器与颠簸路面的直接刚性碰撞。

SUV天逸的动力输出属于中规中矩的水平，既有平顺的动力输出又不失驾驶乐趣，在日常驾驶中变速箱的逻辑较为固定，基本都会在2000rpm时进行升挡，而涡轮也会在1000rpm时开始介入，并在1400rpm左右就会爆发出最大扭矩。

在转向方面SUV天逸的方向盘略有一点虚位，但无伤大雅，在指向性和精准性上仍有所保障，用兼顾舒适和运动来形容它一点都不为过。

油门踏板的调校非常舒服，那种细腻、柔和、循序渐进的感觉非常好，但美中不足的是刹车初段较软，行程也略长，如果面对前方车辆的紧急制动，SUV天逸会有一种刹不住的感觉。

得意于PHC自适应液压稳定技术，SUV天逸在面对颠簸路面时的过滤效果会更加细致，驾驶者会清晰的感受到滤震的过程和吸震效果，相比较传统悬架的单一调校，PHC自适应液压稳定技术可以面对更加复杂的路况。

SUV天逸在车身静谧性上处理的也十分得体，即使在高速公路上行驶，你也不会因为过大的胎噪和风噪而影响心情，整车营造出的氛围是那么的惬意和舒适。

SUV-MCS大师级底盘调校可不是空穴来风，你会很明显的感觉到SUV天逸底盘的厚重感和整体质感，尤其面对蜿蜒崎岖的山路，驾驶者绝对会因为“安心”而爱上这种调校。

即便SUV天逸会给你较为舒适的感受，可还是不要去刻意挑战变速箱比较好，因为变速箱对油门的判断比较灵敏，如果深踩油门踏板或者急加速的话，变速箱会果断地进行降挡，那时传递出来的突兀感会让人感觉十分不自在。

侃车观点：为什么说SUV天逸兼顾着舒适和运动？因为它在整体调校上仍倾向于舒适性，只要你温柔的对待它，那么它所回馈给你的舒适感受将不言而喻。可是在面对底盘调校和转向精准度上，它又不是一款纯为舒适而打造的SUV。再加上其独特新颖的外观设计、内饰丰富的配置和强大的轴距与空间使用率，SUV天逸用面面俱到来形容再合适不过。距离该车型9月15的正式上市已经指日可待，而在成都上15.37万的预售价也能看出东风雪铁龙满满的诚意，如果高配车型的价格能有更大的惊喜，那么SUV天逸将会是紧凑型SUV的新里程碑。