这是一个全民娱乐的时代，这是一个靠花边八卦支撑信仰的时代，我们富可敌国，我们一无所有。昨天是出轨离婚对簿公堂，今天是求婚撒狗粮浪漫无边，明天又是告白复合谎称要一生一世。我们看透人生的真真假假，却想不明白自己应该如何生活。
出差加班疲惫了一周回到家打开电视，一个戴着圆框眼镜的小女孩正在演唱蔡健雅的《紫》，这是我非常喜欢的一首歌，电影《悟空传》的主题曲，演绎悟空与阿紫的虐恋故事，情感非常不好把握，可这个小女孩的声音一下子把我抓住了，她和蔡健雅对情感、声线的精准把握不一样，她把这首歌演绎出了一种很空灵很神圣的感觉，让人刮目相看。
这个叫郭沁的小姑娘才17岁，高二学生，参加某卫视的选秀节目，当晚PK掉同组其他学员成为那英组冠军。陈奕迅、周杰伦、刘欢都给予高度评价。而演出前的她还扭伤了脚，不得不坐着唱完全场。
“她是浮躁娱乐之外的清流，一个正值青春的美好年纪，没有什么莫名其妙的社会痞气，也没有什么为了叛逆为了达到某种既定目标而刻意包装的形象。如果你受够了那些浮躁的、跟风的、假高深的伪嘻哈爱好者们的狂欢，那么郭沁可能是洗净你耳根的最佳选择。郭沁就像我们学生时期的课代表，她一本正经、学习超好、温柔老实、说话声音好听、爱打小报告。但是她对自己不是很懂的嘻哈，不会多言半句。”
这是一位乐评人对郭沁小姑娘的评价，深有同感。如果你去仔细听，她的声音里没有刻意的技巧，整个人也没有刻意的包装，她就是用自己强大的领悟能力和音乐能力几近完美的演绎她喜欢的那些音乐。
不去评价现在的电视娱乐选秀节目，不去评价赛制赛规博眼球赚粉丝的目的，将所有的关注聚焦到音乐本身，那么郭沁这股清流就是花时间看这档节目最大的享受和愉悦了。
联想到汽车圈，再具体到SUV圈，大空间、智能化、年轻化、运动化，为了迎合二胎政策而伪七座化……在一个“酒好也怕巷子深”的时代，迎合有什么错？当然没有错。但是当大多数车都在使出浑身解数迎合五花八门的市场需求时，还有少量的车，它们坚持做好自己，做到极致，它们还非常自信，坚信总有识货的消费者会为它们买单，并且心甘情愿。
“你是不是傻呀！”听到这样的想法，这样的疑问似乎脱口而出。但就有这样的企业，就有这样的车，至少我知道，有一款SUV就是这么个“怪胎”。
初秋的九月，刚刚褪去炎热的青岛，海风轻抚，啤酒里的麦芽糖味还在空中飘荡。或许是这个城市最美的季节，人们的脸上都透露着一股悠然自得，秋收在即，年关未到，丰收充实着人们的思绪。
马自达第二代CX-5正式登临中国，长安马自达选择在这里开启这款采用全新魂动设计理念和第二代创世蓝天技术加持的SUV试驾会。
沉浸在马自达的世界里，就想到有一句Eason的歌词和它般配极了：“若你喜欢怪人，其实我很美。”
身边有3位开马自达的朋友，两位是第一代昂克赛拉，一位是老款马自达6。这样的比例在我的朋友圈局部的市占率可以说是相当高了。问及他们选择马自达的初衷。“就是技术很牛啊，这个品牌没什么花哨的东西，就是技术好，车子好开，外形也很好看。干嘛不买？”
“马自达很怪吗？”怎么说呢，不了解的人会觉得这个品牌有点怪，当别的车企庆祝各种百万辆、千万辆达成的时候，长安马自达却强调自己是“小而美”，“小而精”。也会有人说，“马自达就那么几款产品，想大也大不起来。”这句话只说对了一半，马自达产品线窄是事实，可马自达“想大而大不起来”有点问题。以马自达驰名汽车圈的“技术宅男”身份，它若真想拉长、抬高、加宽多边出几款产品来圈市场，对它来说应该是“so easy”，但这偏偏不是它的性格。圈里流传着一句话：“别的车企是造车赚钱，马自达是赚钱造车。”
距离第一代CX-5推出已经5年，对于如今这个“一年一改款，两年一换代”的浮华时代，马自达可够沉得住气的。不过当第二代CX-5揭开它的神秘面纱，展现在我面前时，那台“水晶魂动红”真是摄人心魄，美得不可方物。现场有媒体提问，“魂动红还要加价2000吗？”但是我想说，当一个消费者揣着银行卡或支付宝或微信支付走进长安马自达的4S店时，他应该不会为了节约2000块前而放弃或辜负这台“水晶魂动红”带给他的震慑和愉悦，这是不符合人性常理的。事实上，水晶魂动红与上一代的魂动红相比，鲜艳度提升了20%，深邃度提升了50%，水晶魂动红体现了马自达“匠涂”工艺的进化，具有透明层、透过层、反射层3层构造，能够呈现出红色在艳丽和深邃两个维度的终极进化。
这也是马自达执着的地方之一——哪怕颜色，也要追求极致的美。
除了摄人心魄的魂动红，新增的“铂钢灰”也是马自达本色体现——追求机械美学的极致，展现其强悍的一面。仿佛在对马自达的粉丝说：“如果觉得红色太过于摄人心魄，那么就用铂钢灰来武装自己的强大吧！”
关于第二代马自达CX-5的外观设计，这是马自达品牌“魂动设计”理念下的全新力作，也是马自达设计师团队奉行“减法美学”的体现。日本文化多“道”，茶道、花道、武士道，“大道至简”，无印良品也是日本美学中“大道至简”的一个经典案例，它是简到连logo都不要的地步。
关于极具冲击力和前卫感的前脸，关于摇曳多姿的腰线，关于炯炯有神的前大灯，放几张摄于青岛海边的图片就一目了然了。好的设计从来不靠繁杂取胜，马自达的设计师说：“用100减去99，剩下的1去表达，使美达到极致。这也是一种极致的东方美学的表现。”
在这台活生生的CX-5面前，对他外观所有的赞美都显得那么苍白。这种感觉很像素来以文字见长、永远对这个世界的一切都要品头论足的许知远老师面对俞飞鸿时的害羞与苍白，所有华丽的语言都突然隐藏起来了，只剩下不知所措的许知远对着仙女俞飞鸿结结巴巴地重复：“你好美啊…..你真的好美！”
在古代汉语中，“人马合一”通常形容马的主人与坐骑之间无以言说的默契。
三国名将吕布有赤兔马，所谓“人中吕布，马中赤兔”。
刘备跨越阔数丈之檀溪，是坐骑的卢救了他的命。
一代枭雄曹操的坐骑名唤“绝影”，绝影无影，快得连影子都跟不上。
楚霸王项羽被困至垓下，《史记》记载：“项王快马名骓，常骑日行千里。及败至乌江，谓亭长曰：“吾骑此马五岁，所当无敌，不忍杀，以赠公”。
何谓“人马合一”？吕布与赤兔马，刘备与的卢，曹操与绝影，楚霸王与骓。他们是真正的人马合一。
到了现代，则用来形容代替马载人出行的汽车与驾驶者之间的极度默契，多是一种修辞式的形容。不知道这个词翻译成日语是表达什么意思，但我有一种感觉，马自达似乎不觉得这是一种修辞，而是完成把“人马合一”当成了自己产品的操控目标在追求。
最怕这种十级技术宅男说：“我没有开玩笑，我是认真的！”
为了在操控领域真正实现“人马一体”，马自达必须要有“车随意动”的操控性能。怎么解释？
“要实现车随意动，关键是实现人和车之间的正确沟通。首先要了解乘车人的特性。我们通过长期观察发现，在步行的时候，人体上下会有5CM，左右会有2CM左右的移动和摇摆。但这样行走的时候不会觉得眼前的景色在漂移。也就是说，人会在无意识的情况下保持自己身体的平衡。在乘坐汽车时，无论驾驶员还是乘客，都一样。”
“如何实现在自然状态下保持平衡状态的车辆动态性能成为第二代CX-5的奋斗目标。”
为了最大限度实现车辆操控流畅平顺这一目标，马自达推出了“SKYACTIV VEHICLE DYNAMICS，新一代车辆动态控制技术”，即将车辆所有创驰蓝天技术的各个单元软件的性能，以“整体最优”原则，进行统筹控制，以此来达到性能最大化的目的。作为新一代车辆动态控制技术的第一项成果，就是GVC加速度矢量控制系统。
非汽车专业人员看到这里估计就想逃跑，所以用一个最形象的例子来解释这套系统的好处：假如你戴着一根项链乘车，那么在车辆过弯时，有这套系统的汽车会使你的项链左右摆动幅度减少50%左右，那么当然，人体的摆动也会减少相应的幅度，大大提升了过弯时的驾乘愉悦感。
说到马自达的操控性，钟情马自达的粉丝会说出一万字来。驾驶CX-5经过世界最长海湾大桥时，一位曾经换过上百台二手车的专业媒体朋友说：“在世界一片涡轮增加的狂欢中，坚持CVT自然吸气的马自达是一股清流，而能将发动机的加速性能调教到如此绵密而循序渐进的企业，放眼整个世界，都没有几个品牌能做到。”
就在8月，世界汽车巨头丰田宣布与马自达合作，双方除了交叉持股，还签署了一系列合作意向书。对于此次合作业内的评价是：“丰田需要马自达精密的传统制造技术，而马自达需要丰田的电动车相关技术。”丰田对马自达的青睐可说是世界汽车工业对专注于技术的马自达尊重和钦佩的一个缩影。
关于操控，千言万语的形容，都不如点燃引擎，踩下油门一试来得痛快，最好是几款竞品都试试，没有对比就没有伤害，试驾后，你会知道，获得众人交手称赞的“马自达的极致操控”到底是怎么一回事。“要想知道梨子的味道，你就得亲口尝一尝。”
而在安全方面，素来以严谨著称的日本人更不会放松。作为从横扫全球安全碰撞测试最高评价的SUV，第二代CX-5的主动安全科技前所未有的强大。搭载的马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统众多功能正如同隐身的安全护卫。
开着它出行的你，就像《权力的游戏》中瑟曦皇后身边跟了“格雷果·克里冈”爵士一样有安全感。
不仅于此，车内全新HMI人机交互系统出色的设计布局可真正实现“盲操作”，避免驾驶时注意力分散。马自达想提醒所有驾驶者，不要被眼花缭乱的智能系统，能打王者荣耀的巨大屏幕迷失了双眼，但你坐在驾驶席上时，你必须专注，必须系好安全带、握紧方向盘，两眼正视前方，这才是对自己和家人生命的最大保护。如果觉得枯燥，那么第二代CX-5装配了与BOSE音响共同开发的车内音响系统，别具匠心的在A柱两侧靠近驾乘人员位置内嵌喇叭的设计，会让你在音乐的世界里惬意的驰骋。
【试车之后】
9月21日，这款让人“感官觉醒”的SUV将在古城西安正式上市。对于坚持“小而美”的马自达来说，从来不屑于以花边八卦博眼球取胜。如果你也喜欢坚持自己的态度，坚持自己所喜欢和专注的事情，如果你不以“销量成绩”或其他什么单一指标作为评判标准，那么相信你能和这台新的马自达CX-5“人马合一”。
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