运动和商务，原本是两个对立的极端，但是在一向以着装严谨、场合分明的英国，却早已衍生出了如Business Casual（商务休闲）这样的着装风格，即可以在日常工作场所、普通商务会面中穿着，也可以在休闲娱乐、参加party时穿着。而诞生于英国的老牌豪华品牌捷豹，自然对驾驭这样的风格十分熟悉，去年推出的首款国产车型XFL就是一款主打运动商务座驾的中级轿车。

捷豹XFL不但延续了捷豹“The Art of Performance”的品牌诉求，也以“新格调运动商务”的调性在众多竞争对手之中确定了自己独特的定位。时隔一年之后，捷豹对XFL进行了改款升级，最主要的变化就是换装了捷豹自主研发的Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机（以下简称Ingenium 2.0T），相比2017款XFL的2.0T发动机，这款全新发动机将帮助XFL进一步提高动力性能以及燃油经济性。

之前的2017款XFL搭载的是一台源自福特的GTDI 2.0T发动机，无论是240ps的最大功率还是340N·m的最大扭矩，相比竞争对手都没有任何优势，而2018款捷豹XFL搭载的Ingenium 2.0T发动机拥有200ps和250ps两种功率版本，此次侃车君在上海接触的便是其中的250ps版本，也可以叫高功率版。

高功率版的Ingenium 2.0T发动机，最大功率为250ps，可以在1300rpm的时候输出365N·m的最大扭矩，并一直持续到4500rpm。相比之下，老款的GTDI 2.0T发动机在1750rpm时才能输出340N·m的最大扭矩，并且只能维持到4000rpm便开始下降，可见新款发动机最大扭矩的输出范围更早也更加宽泛。

即便是同级别公认十分优秀的奔驰M274、宝马B48以及大众EA888这三款发动机，无论是最大功率还是最大扭矩，Ingenium 2.0T相比之下都是不相伯仲。

这款号称捷豹有史以来自主研发的最强发动机，还采用了单气缸排量为500cc的模块化设计，具有极强的适用性和扩展性，可以轻松变成4缸2.0L、6缸3.0L甚至3缸1.5L，同时还可以满足纵置和横置平台、可以和两驱、四驱匹配，并且与混动系统的电动机相适配。

另外，捷豹不但在全铝车身上颇具造诣，这款Ingenium 2.0T发动机也采用了全铝结构，相比老款的GTDI 2.0T减重数十公斤。同时，还采用了比如陶瓷珠轴承的双涡管涡轮增压器、连续可变电子液压气门升程控制系统、可变排量机油泵、气缸偏置设计、200bar高压直喷系统等先进的发动机技术。千言万句就是一句话，Ingenium 2.0T很强。

换装了这款全新发动机之后，2018款捷豹XFL 2.0T版本的动力表现更加出色，无论是起步还是中后段加速都不会让驾驶者失望，特别是起步阶段，可以感觉到非常明显的推背感。同时，和捷豹XFL匹配的这台ZF 8速自动变速箱，其表现也非常平顺，挡位的切换也十分积极，对于驾驶者意图的理解非常到位，相比去年试驾的2017款捷豹XFL，侃车君认为此次动力升级非常成功。

除了动力表现出色外，捷豹向来优异的驾驶质感也得到了进一步的提升。高度轻量化的全铝车身以及源自贝帅最爱的F-TYPE上的轻量化铝合金双叉臂前悬让捷豹XFL拥有了非常出色的敏捷性。

在场地试驾时，无论时绕桩、S弯、还是紧急避让等项目，捷豹XFL的表现都不亚于同场竞技的宝马新5系，甚至在连续通过发卡弯时，捷豹XFL因为采用了独家的扭矩矢量分配制动系统和集成式多连杆后悬，不但可以减少转向不足的现象发生，还可以提高了车轮外倾的刚度，灵活性要更胜一筹，方向盘也要少打半圈，相比之下，另外一款竞品奥迪A6L因为过于偏重舒适性，在这方面的表现显得笨重了一些。

作为一款定义运动商务的行政级座驾，捷豹XFL的除了动力强劲以及操控灵活外，其舒适度表现也不亚于同级产品，这主要归功于全新一代的被动减震器技术。这种全新的技术可以根据减震器活塞运动的速度和频率改变减震效果。捷豹的动态工程师们在传统的活塞上多设计了一个阀门为液体提供了额外的通道，当捷豹XFL在崎岖不平的路况下行驶时，这个新增的阀门可以取代活塞主阀门保持开放，降低减震力提供更加顺畅、舒适的乘坐体验。而当捷豹XFL行驶在平顺道路上或者进行激烈驾驶时，这个新增的阀门则保持关闭状态，迫使全部液体都通过活塞主阀门从而增强阻尼力以提升对车辆的掌控。

所以当侃车君驾驶捷豹XFL通过减速带的时候，感觉就像是迈过了减速带，几乎感觉不到颠簸，这不由让人想到了奔驰S级搭载的“魔毯悬挂”。而当捷豹XFL高速行驶在道路上时，又可以感觉到非常清晰的路感，同时在场地进行激烈驾驶时，也可以明显感觉到韧性十足的支撑力，给予了驾驶者极强的自信。

对于捷豹XFL这样一款运动商务座驾来说， 不但在操控上具有不亚于宝马的操控质感，其实在设计上也非常出色。环抱式游艇内饰里大面积的采用了实木与铝材搭配，高品质的高光花纹乌木以及泰晤士银等质感出众的铝材装饰，让内饰的品质感和豪华感跃入眼帘。包括12.3英寸虚拟仪表盘、10.2英寸中控触摸屏、带nanoe ™ 车内空气净化技术的四区温度控制、10色可调节环境氛围灯、具有加热/通风/可选配按摩功能的温莎豪华打孔真皮座椅、后排商务桌板可供选配、后排娱乐系统、带遮光帘的全景天窗以及电动侧后窗/后风窗遮阳帘等等配置让它的商务品质得到了极好的展现，丝毫不弱于BBA的产品。

侃车观点：

更换了Ingenium 2.0T发动机的2018款的捷豹XFL，不但动力更强了，燃油经济性也进一步提升，使得它的竞争力得到了加强。在满大街都是BBA的环境中，捷豹XFL这样极具个性和魅力的产品极为耀眼，它不但可以出席正式的商务场合，也可以带你在工作之余释放激情，对于希望展现自己品位的消费者而言，不失为一个不错的选择。