一位90后朋友咨询买车。

我：“喜欢轿车还是SUV？”

90后：“有没有既轿车又SUV的车？”

我：“……”

每个女人心中都有一个男神。

我：“你喜欢无趣的吴彦祖还是有趣的高晓松？”

90后：“我喜欢鹿晗。”

我：“……”

跨性别的鹿晗

前段时间鹿晗特别火，不对，鹿晗一直很火，只不过前段时间因为公布女朋友的事儿“火爆了”，以至于不得不采用一些行政手段来给舆论降温。

鹿晗完全不是我的菜，但强大的好奇心驱使我去关注“鹿晗为什么这么火？”我认认真真举着手机看了许许多多分析“鹿晗现象”或长或短的文章，基本内容大同小异。大致如下：鹿粉大多数为90后甚至00后，在比较有能力的父母呵护下长大，这个群体有自己的世界观。传统眼光中过于“娘”的鹿晗，在她们眼中“干净、简单，没有攻击性。美好。”她们不喜欢娇柔的女明星，也不喜欢张涵予类型的硬汉，对中性而美好的鹿晗情有独钟。

人类虽有男女之别，但并非自诞生以来就是男强女弱的刻板形象。母系氏族时代，能繁衍传宗接代的女性才是氏族部落的主宰者，盛行一妇多夫制。进入农业社会，需要大量的劳作耕种来维持人类的发展，宣告父系氏族社会到来。在这个漫长过程中，男性形象逐渐变得伟岸、高大、勇猛，女性则更柔弱。

但互联网智能时代的到来，让力量变得不再重要，千禧一代对MAN的理解就是鹿晗，在她们的字典里，MAN不是60后的偶像高仓健，也不是70、80后的偶像张涵予、刘烨，而是鹿晗，看上去简单、干净、“像一只乖巧的小鹿”一样的鹿晗。

“鹿晗现象”之前，是“李宇春现象”。2005年那个夏天，中国网民用真金白银选出来的全民偶像。传统眼光认为李宇春“太不女人”，可海量的“玉米”用实际行动打你的脸：是说说的美女一定要长发飘飘、瓜子脸、裙摆飞扬？

既轿车又SUV的跨界SUV

小悦，公司销售，1993年生人，热爱自拍，热爱二次元，热爱啤酒，热爱音乐。国庆去了趟日本，回来整个人都变成森女范儿，像是从岩井俊二电影里走出来的女生。

“哎！你去试驾了，吉利S1怎么样？我关注好久了。”

小悦！吉利S1？

像小悦这样的90后妹妹会是吉利S1的目标消费群体？

我以为吉利这款主打“锋•睿”设计的跨界SUV主要是为了吸引青春男孩们关注呢！

小悦有许多面，需要拜访客户的一天，妆容规整，职业装套裙配高跟鞋，没毛病。但有时候又很man，大夏天也会踩一双登山靴，戴个“MLGB”帽子，还不忘涂个红唇。奇怪的是看上去也并不违和，倒有一种莫名的美感。

“轿车还是SUV？多次调研后我们发现，许多年轻消费者都非常纠结。S1专治这种纠结。”

小悦也是在轿车和SUV之间纠结许久后把目光转向S1的吗？

除了即将上市的S1，吉利的第一款跨界SUV——帝豪GS，9月销量突破14000台，今年1-9月销量几近10万台。

帝豪GS用销量数据告诉大家，有多少人在轿车和SUV之间纠结。

而即将上市的S1还将继续寻找这类纠结的人群。

与吉利一起寻找这类人群的，还有奔驰GLA、马自达CX-4。GLA宣称“天生无畏，城会玩”，而CX-4则标榜自己是“未来派3.0跨界SUV”。

吉利汽车销售公司副总经理宋军说，“放眼望去，那是一片蓝海。”吉利S1没有对手，因为在这个细分市场区间，汽车品牌给消费者的选择只有两种——轿车或SUV，但对于那些纠结人群，他们没有任何产品去满足。S1将于今年11月广州车展正式上市，吉利汽车对这款车的销量预期是到2018年三四月销量能过万，并且他们充满信心。

吉利跨界SUV S1值得买吗？

近两年，随着3.0精品车战略的逐步深入，吉利汽车真是开了挂。不但轿车、SUV两条腿走路，销量也是节节攀升，愈战愈勇。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾在多个场合表示：“吉利现在是一艘高速行进中的列车”，这里的速度不仅指销量，还有吉利汽车对市场极度的敏锐度和反应速度。而接连两款跨界SUV的推出则是这一敏感度的集中体现。

在帝豪GS的论坛里，有位车主讲他选择这款车的理由：“同价位配置最多，同配置价位最低，同配置同价位做工和颜值最高。所以选择帝豪GS，无怨无悔。”

而定位比帝豪GS略低一点的S1拥有和他哥哥一样的优点。“硬派跨界SUV”的头衔，外观主打“锋•睿”造型设计理念。内饰设计精致时尚，科技感十足。车内空间设计也相当人性化，28处储物空间让你想装就装，拓展后的后备箱1030L随便装。

至于配置，基本上你能想到的安全和智能配置，S1都不缺。CCS定速巡航、ESC车身稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测系统等安全配置；G-Netlink3.0智能车载系统、8英寸高清全触控电容大屏、全屏炫彩液晶组合仪表等科技配置；以及NVH静谧座舱、健康环保VOC等级、全自动恒温空调等。

值得一提的还有G-Ntelink3.0智能车载系统，只要喊一声“帅哥，你好！”他可以给你导航、播放音乐、查询天气预报等等，非常“暖男”。

既有轿车的灵活操控性和行驶稳定性，又有SUV的良好视野和高通过性，搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱和5MT手动变速箱，兼顾动力性和燃油经济性。

在这次驾驶S1穿越承德塞罕坝最大人工森林公园之旅中，面对多种路况，S1车队的表现可圈可点，没毛病。

再碰到想要一台“既轿车又SUV”车型的朋友，我就给他推荐吉利S1。