汽车早期历史上，人们已经开启了对速度的挑战。赛车运动发展，见证着一个又一个汽车品牌兴衰历程。名爵，这个近百年悠久的英国汽车品牌于1959年，由MG EX181创造出了410.5km／h的极速记录，一直保持多年。时过变迁，已踏入国内市场的名爵品牌近日亮相了新产品名爵6。同时推出Trophy手动性能版，这款车1.5T+6MT，百公里加速6.6秒。有请大家跟随我移步上汽乘用车测试场，近距离感受这个“平民猛兽”。

感性力设计+运动美学 全新名爵6颜值出众

全新名爵6刚一亮相，我的微信朋友圈瞬间就被刷屏了。这款车造型设计的确很有魅力，养眼的外观让我忍不住多翻看几眼。今日有幸在上汽测试场亲眼目睹了实车，我想说实车要比照片更好看。

全新名爵6基于E-motion概念车打造，星辉骑盾进气格栅格外耀眼而且相当有辨识度，硕大的MG LOGO彰显品牌魅力。全新铭爵6前脸宽扁低矮又有型，保险杠线条硬朗勾勒出X造型，极具视觉冲击力。家族伦敦眼头灯赋予了整车神态，纤细LED转向灯点亮效果十分炫酷。

车侧除了凌乱腰线之外，最醒目的设计当然还是溜背造型，运动范儿一下就凸显了出来。全新名爵6车身长宽高分别为4695mm／1848mm／1462mm，轴距达到2715mm。凸显运动感的还有轮圈，这台Trophy手动性能版使用18英寸双五辐运动轮圈，配备普利司通搏天族RE003高性能公路轮胎。特别注意的是，Trophy手动性能版前刹车系统“破天荒”的使用了4活塞卡钳，虽然配色低调但是刹车性能足够强大，同级罕见。

车尾也可以明显看到是掀背式设计，尾部紧凑干练风格简约，全LED尾灯视觉效果极佳。保险杠采用运动化设计，底部配有装饰性提升运动感的气流扩散器。双边单出尾排为隐藏式，Trophy手动性能版加强了排气声浪，低沉轰鸣让驾驶者血脉喷张。

全新名爵6内饰极简 互联网时代的配置由互联系统主导

全新名爵6Trophy手动性能版外观偏向激进，内饰却柔和了不少，但是足够让人赏心悦目。内饰主体为黑色，搭配运动化富有质感的银色饰板做了点缀。另外这款车提供红黑相间风格的座椅可选，内饰瞬间多了红色激情血液。银色金属踏板是运动型车的标志之一，全新名爵6Trophy手动性能版使用传统指针式仪表，当发动机转数超过3500rpm时，背景灯会变为激进的红色，增强驾驶者的兴奋度。

高配车型配备10.1英寸尺寸更大的中央液晶显示屏，低配车型使用的是8英尺。身为互联网时代下的高端车型，全新名爵6屏幕尺寸要远大于目前竞品对手。它搭载的互联网汽车斑马智行2.0操作系统，界面风格扁平化同时每个功能区面积很大，最大程度降低了误操作。这套智能互联网车载系统功能人性化及强大，支持Apple CarPlay和百度CarLife支持互联、身份ID登录、支付宝缴费、快捷语言指令、主／副驾驶语言指令控制（实现导航、雨刷、天窗、空调、娱乐等功能操作）、场景式智能语音交互、全功能车辆控制语音、大数据主动导航、高架桥/地面智能识别、目的地智能管理及推荐、加油站智能推荐及自动支付、美食智能推荐及订位服务、车辆远程控制（车门锁、后备箱、座椅加热、空调以及空气净化器等设备和功能的开启/关闭）、自驾游旅途服务、360度智能安防监控、车享驿站服务、UBI智慧车险&场景险、终身免费基础流量等。相比于非互联网汽车，互联网汽车更在乎用户用车生活体验，与用户沟通感更强。

我们都知道，通常情况下由于受到外观设计影响，溜背车型后排头部空间一直是个短板，而全新名爵6似乎给了我们不一样的答案。全新名爵6后排头部空间没受太多严重限制，这点实在是难能可贵。要知道有一票年轻消费者，正是因为溜背造型导致后排头部空间过小，不得已妥协家庭放弃选择。全新名爵6就不会，后侧窗面积大加上空间优势带来不错的视线，压抑感不强。全新名爵6还有一大优势，那就是行李厢容积和开口面积，主要因为掀背式的尾门与后车窗连为一体，利用率变高。

对手都胆寒 Trophy手动性能版使你肾上腺素飙升

全新名爵6Trophy手动性能版搭载重新调教的1.5L涡轮增压发动机，最大功率提升至140（kW）190Ps，最大扭矩提升至300Nm。相比普通版全新名爵6，Trophy手动性能版车型增强了涡轮压力。因此发动机数据有了明显提升，调整之后实际动力表现更加强劲。传动系统，目前提供的试驾车匹配6挡手动变速箱。官方测试，这套动力系统能够实现6.6秒静止破百。

国内手挡性能车少之又少，丰田86／斯巴鲁BRZ被迫停售。除大名鼎鼎、售价高高在上的福克斯RS与福克斯ST、嘉年华ST之外，很难寻求其它合适选择。全新名爵6推出Trophy手动性能版，让那些怀揣手挡性能车梦想的年轻人再次看到希望，手挡的人车沟通感与操作感是自动挡永远无法比拟的。全新名爵6极致追求运动性，市场竞品思域220TURBO和昂克赛拉的动力性与它相差甚远。

响亮的排气声浪 Trophy手动性能版释放出野性

动态部分到了加速测试环节，厂家明确表示想要弹射测试拥有强大动力的全新名爵6Trophy手动性能版，需要把起步转速维持在3500rpm。变速箱1挡换2挡，需要转速在5500-6000rpm之间完成。变速箱保持2挡发动机转速达到7000rpm时，可理想完成静止破百时间。

最大140kW（190）Ps的发动机功率，最大300Nm的发动机扭矩真不是盖的，完成超车充足的动力轻而易举。迷人的排气声浪促使你心跳加快，刺激着你紧张激烈驾驶。在四活塞刹车系统的帮助下，全新名爵6Trophy手动性能版百公里刹停距离官方给出小于37米，这台车能够做到跑的快，刹的住。

侃车观点：

目前全新名爵6全系车型还未正式上市，不过经短暂体验和现阶段反映来看，这款车的表现是超出我预期的。全新名爵6的颜值自然不用再多说，感性力的运动风格极具杀伤力，不禁让人对名爵设计师刮目相看。名爵经过在国内不断适应和自我完善，终于抓住命脉找准了自己的方向，让国内消费者又重新认识了这个品牌。不难看出，名爵品牌对这款车型重视程度之高及投入了大量心血，打造出产品力强劲、竞争力雄厚的全新名爵6，上市之后它要做的是扛起品牌大旗。