其实，在开始这段旅程之前，我的内心是拒绝的。

3天时间，从武汉出发，一路向西，穿过平原，翻过丘陵，最终到达终点宜昌两江画廊，总里程接近 600公里，开一台顶配还不到10万元的国产SUV车型，想必将是一段漫长而无趣的旅程吧。

况且在出发之前，我就已经知晓，同车的伙伴将会是三个糙汉子，以至于我一度猜测接下来的桥段将会是一段极限男人帮版本的人在囧途。不过，故事的发展在第一天就出现了神转折。

在三人轮流替换的情况下，我们竟然在头天的行程中完成了300公里的跋涉。另外，在听说除了眼下的1.6L自吸车型之外，车队还提供有1.4T车型之后，换个口味“尝鲜”的念头得到了团队的一票通过，于是在第二天我们又兴高采烈地开出了200公里。

一台车竟然有如此的魅力？无外乎是造型个性，能使你时刻成为街角的焦点，或是呢，人车合一的驾控感实在是让人欲罢不能。不过对于东风风神AX4而言，两者可能都有！

造型个性十足 时刻成为街角的焦点

和东风风神AX4的第一次相遇，还要从小半年前的那一场设计品鉴会说起。同样是在武汉，那也是我第一次近距离观摩这台号称代表风神3.0时代的车型，来自于猫的仿生学造型设计，以及大胆的拼色涂装等一连串新概念，让我这个看惯了套娃设计的“土包子”惊叹不已。

在当下，抄袭风大行其道的国内汽车市场，能够用心去原创一款全新车型的车企屈指可数，而为了迎合年轻消费市场去挖空心思大胆尝试，以猫的概念去打造一款车的更是风毛鳞角。在倾听了关于东风风神AX4的设计品鉴会后，这个全新的车型给我留了深刻印象。

仿生学的设计，不单单能够使你时刻成为街角的焦点。其实，在那些只有车主才会留意到的细节上，东风风神AX4也做得同样用心，比如在后视镜背面，以及车门迎宾踏板处，设计师藏匿了一排排小巧可爱的猫爪印，都是为了迎合喵的设计灵感。只要你有一颗善于发现的心，处处有惊喜。

东风风神产品3.0时代的体现更多在软实力上

随着国内造车技术的突飞猛进，很多车企也都得到了长足进步，为了将“当下”和“过去”一刀两段，2.0时代、3.0时代这样的概念应运而生。但对于不同的车企而言，由量变到质变的升华程度却相差甚远。

而此次代表东风风神产品3.0时代的AX4，无疑成为了我们的重点“关照“对象。除了那些看得见的设计，内在软实力的提升又如何？是我们感趣的地方之一。

“别看它体格小，这坐起来，开起来很有大车的风范嘛”边上的老司机说出了自己的直观感受。确实，单从视野和坐姿来看，很难想象这是一台轴距仅为2580mm的小型SUV。由于较高的座椅高度，外加整个车头前机盖非常扁平，透过前挡风玻璃，所营造出来的完全就是一台中级SUV的视觉感嘛，视野非常通透，盲区范围也很少。

触觉上的惊艳同样值得说道，首先是方向盘，小巧而粗壮，极富运动感，相比于之前的“抡大盘”，有着天壤之别的体验，使得驾驶感受更为紧凑。

得益于人体工程学的优化，东风风神AX4整套座椅的舒适度完全可以比肩一众日系车型，以至于我们首日的300公里行程竟然没有丝毫疲倦之感。首先是在造型和尺寸上的创新，更具包裹性的腰部设计保证了激烈驾驶时的坐姿。

另外值得表扬的是，前排坐垫的尺寸并没有为了偷空间而缩水，可以完美支持起整个大腿，宛如坐进了一个大沙发。

1.6L和1.4T性格明显

为了满足不同消费者的需求，东风风神AX4提供了两套动力总成，1.6L和1.4T，并配有5速手动和6速双离双离合变速箱。而在四天的超长行程中，我们惊喜地发现，两款车可谓是性格明显，各有千秋。

如果更偏家用，追求舒适，东风风神AX4 1.6L+6速双离合车型是一个不错的选择。由武汉出发，去往宜昌的高速全程超过100公里，正是验证一台车平均油耗的好时机。在满载三个成年男子，并全程暖风、音乐和WiFe的伺候下，东风风神AX4的百公里油耗仅为6L，颇让人意外。

偏家用的体现，同样表现在变速箱与发动机的调校上。1.6L自吸车型得天独厚的平顺性，配合6速双离合的快速升降档逻辑，即便是在市区路况也丝毫觉察不出一丝顿挫感，进而保证了乘员的舒适感。

而1.4T车型，显然是为那些追求动力的消费者准备，103kW的最大功率，196Nm峰值扭矩在小排量涡轮发动机阵营中尚属前列，而1200rpm即可输出峰值扭矩，也使得在起步阶段更为轻松。

得益于专业团队的地盘调教，东风风神AX4的好玩指数可以比肩MiNi。在通往宜昌的山丘路面上，无论是压弯还是高速变道超车，底盘的紧致感让人信心十足，而由方向盘回馈出的路面感清晰而细腻，极大地提升了整个跑山过程的参与感。

“对于扭力梁的优化，东风风神是我见过的，除了法系车外做得最成熟的车企了。“在经过600公里的洗礼，位于后排的乘客评价道。确实，但论舒适性，东风风神AX4的舒适感相比于那些多连杆还要更胜一筹。无论是行驶在啃哇的国道，还是碾压过崎岖的山路，整个悬架的滤震性极佳。

侃车观点

作为东风风神系列的首款3.0时代车型，风神AX4带给我们的惊喜不断。从最初的设计讲解，独树一帜的设计理念让人印象深刻。再到这次接近600公里的超长距离亲身体验。

不难看出，由2.0时代，到3.0时代，风神所提升的不单单是触手可摸的硬实力，或者是单一的堆积配置。而是在那些需要细细体会的软实力上大下功夫，比如对座椅人体工程学的优化，聘请保时捷底盘团队调校等等。

促使东风风神3.0时代的产品能够更具品质感，这才是整个3.0时代最大的体现。而在东风风神AX4上，我们就已经体验到了由造型到驾驶多方面的品质感。