谈运动，不得不提到马自达。对于驾驶乐趣的追求，这个品牌是执着的，是极致的。当别的品牌还在宣传产品破百时间多快时，马自达可能又将驾车乐趣提升了一个档次。在热衷驾驶的人眼中，真正的运动不是拥有强大的动力，多强的推背感，而是这辆车带给驾驶者动态的感觉。昂克赛拉是紧凑级运动轿车的“标杆”，今天我们一起来感受下。

口水流个不停 魂动设计赢年轻人拥趸

眼前这台昂克赛拉是2017年中期改款车型，距离年初上市已超过半年。新款昂克赛拉传承家族“魂动”设计语言，经细节调整后颜值提升了半个层次。老款昂克赛拉彰显了清新范儿，轮廓线条要圆润一些。新款昂克赛拉加强了线条感，整体显得阳刚许多。细节设计调整为整车气质提升带来帮助，盾形进气格栅面积进一步扩大，前脸视觉效果填充的更满。开眼角前大灯，延长的转向灯丰富了前脸层次感，新款运动感更为强烈。

侧面绽放黄金比例，柔美线条勾勒出动感的韵味。前高后低营造俯冲姿态，有跑车般的感觉。2.0L的昂克赛拉配备双五幅哑光灰轮圈，尺寸为215/45 R18，大轮圈带来的视觉效果还是挺震撼的。车身长宽高为4582mm／1795mm／1458mm，轴距达到2700mm。

车尾短小紧凑，融合优雅动感的轮廓线条，显得干练厚重十分搭调。尾灯造型与头灯造型相呼应，如果排气管不采用隐藏式，尾部运动气质还能提升。

“魂动”设计名声显赫，昂克赛拉更是紧凑级中的颜值担当。年轻人总喜欢运动，喜欢时尚，当一台如此有设计魅力的车停在面前，我想没人不会对它怦然心动。

内饰治愈强迫症 新款配置有大升级

昂克赛拉内饰虽然不及它的外观那般惊艳，但是足以入你的眼。新款车型内饰没有进行大篇改动，整体造型一直沿用至今。昂克赛拉内饰设计毫不花哨，运用最简洁的思路打造，把保守风格做到了视觉极致。所以昂克赛拉内饰给人最大的视觉感触就是，耐看。在使用层面，昂克赛拉内饰具备优秀的人机工程学，上身不用离开座椅就能伸手可及。越是直观简洁的内饰，上手难度就会越低，实用性强又有亲和力。

新款昂克赛拉换用全新的多功能真皮方向盘，握持干爽舒适，为驾驭感受奠定基础。本次试驾的是新款顶配昂克赛拉，也只有顶配车型才使用中至转速的仪表盘，如此赛车化设计激起人的驾驶欲望。上方配有HUD抬头显示，只不过显示信息位置需要进入多媒体系统做调整，如果能有一个单独快捷键控制，将会更为方便。

中控区上方设有不可伸缩的7英寸液晶显示屏，马自达悦联系统集成度很高，主菜单选项少不易眼花缭乱。行车过程液晶显示屏禁止触控操作，只有静态下才可以使用触屏功能，这点主要考虑行车安全。除了触控操作外，通过换挡杆后方的旋钮也可以完成，但是旋钮旋转的阻尼还需加强。

功能配置上，今天这台昂克赛拉配备多项电子安全辅助系统，像ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等。此外还有并线辅助、后倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航、发动机自动启／停、无钥匙进入和启动、电动天窗、四门车窗一键升降、HUD抬头显示、GPS导航、蓝牙电话、远近LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、车内后视镜防眩目、感应雨刷、自动空调等实用丰富的人性化配置。

乘坐方面，马自达倡导舒适的驾驶坐姿。根据大量数据研究，驾驶者只有在舒适放松状态下才能更好保证驾驶感受和安全性。昂克赛拉座椅贴合身体，前排椅形有包裹感，柔软舒适。主驾驶席配有电动调节，前排空间还算充裕。后排座椅舒适度也很不错，空间对于部分人来说会觉得狭小，日常情况够用。

高效的创驰蓝天 动力油耗两不误

昂克赛拉持有马自达品牌看家的创驰蓝天技术（SKYACTIV Technology），该项“黑科技”集成发动机、变速箱、底盘及车身的综合调校。手上这台试驾车搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率116kW（158Ps）／6400rpm，最大扭矩202Nm／4000rpm。传动系统，与发动机匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统最大的优势就是高效，不同工况下发动机在奥拓循环与米勒循环之间切换，良好兼顾动力与燃油经济性，创驰蓝天发动机压缩比高达到13：1。

不是一般好开 这台车与你充满了沟通

从第一脚踩下油门，双手转动方向盘那一刻开始，这台车就已经与你有了沟通。2.0L自然吸气发动机动力输出相当柔顺，延绵不断。6AT变速箱与2.0L自然吸气发动机协同工作非常默契，动力衔接顺畅。这也是创驰蓝天技术对整套系统的调校和优化带来的效果，动力系统匹配度完善。

油门踏板的脚感非常有亲和力，不敏感不迟钝，调校偏向中性易于掌控。同时刹车踏板的脚感也是如此，整个制动过程非常线性。操控精准，转向力度均匀而且线性，你能清楚感知车辆行驶状态和要去的方向。精准操控外加GVC加速度矢量控制系统的帮助，不用频繁修正行车方向，这会让你功弯时很有信心。

平衡的底盘调校也是这台车充满乐趣、好开的原因之一，昂克赛拉使用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。再加上细腻的运动调校，使得这台车无论是驾驶还是舒适性都有着不错的表现。

侃车观点：

在紧凑级家用轿车领域，马自达昂克赛拉的运动性能毋庸置疑。它没有妥协使用涡轮增压，而是坚持使用出力线性的自然吸气发动机。虽然它的加速能力不是同级最快，但是这台车提供给驾驶者尽情的驾驶乐趣，是同级其它车型无法给予的。昂克赛拉不占绝对速度，占的是绝对操控。除了让我感触深刻的驾驶感受外，昂克赛拉其它方面也都做得不错。好看的魂动外观设计、简洁实用的内饰，都给留下很好印象。唯一令消费者纠结的是它的空间，如果不介意那就自行跳过吧，昂克赛拉是个好选择。