提起东风风光，大家第一想到的应该就是火爆热销的风光580车型，2017年1-9月份，仅依靠风光580一款车型，就取得了12万台的惊人销量，上市至今累计销量超过21万辆，成为东风小康公司、东风风光品牌的王牌产品。如今智能化消费已经成为新时代的潮流和趋势，年轻用户成为消费的主力军。作为低频高额消费品的汽车来讲，紧紧抓住85后以及90后的审美价值取向，满足他们日益对智能化设备的需求，是摆在所有车企面前的首要问题。面对一片火热的SUV市场以及汽车的智能化普及，东风风光品牌的脚步也丝毫不慢，即将在11月中旬推出它们旗下“超级智能战略”的第二款SUV产品——风光S560。

东风风光S560定位在紧凑型SUV，这款车型的推出进一步丰富了东风风光的SUV阵营。新车即将于11月中旬上市，预计售价区间为7-10万元，东风风光将它定位为“适合年轻人的SUV”，风光S560长宽高分别为4515/1815/1735mm，轴距2690mm。这个售价加上尺寸来看，竞标车型应为长安CS55和吉利远景SUV，但在长度和宽度上，风光S560都更有优势，而在轴距上，也是高出不少。

风光S560采用更加贴合年轻消费群体的外观设计，宽大的双横幅式进气格栅贯穿整个车头并与大灯相连，整体造型显得更加硬朗。两侧鹰眼造型的大灯设计犀利，在近光灯的部分还安装有透镜，LED日间行车灯和雾灯被放在同一区域，采用LED光源既保证了足够的亮度，又能兼顾能源利用的高效性，在白天点亮时效果也十分明显。

整个车身侧面线条十分流畅，车身腰线从车头位置一直贯穿至车尾，并作出微微上扬的感觉，很有力量感。经过熏黑处理的D柱，营造出一种悬浮车顶的视觉效果，符合当下主流SUV的设计风格。轮拱以及车门下方的挡泥板使用黑色包裹件覆盖，同后保险杠一体式的设计也给车身侧面增色不少。车顶安装的银色行李架，也为这辆SUV增加了不少实用性。

在轮胎的使用上，风光S560使用朝阳SUV 318轮胎，轮胎规格为215/60 R17，这款轮胎可以称之为国产神胎，价格不贵却能拥有不错的性能，主打静音和舒适性，在实际道路试驾中，这款轮胎确实能够给车辆带来不错的抓地力和较小的胎噪路噪。值得一提的是轮毂造型，仔细看，像不像五只高跟鞋围成一个圆圈？这恐怕也是风光S560一直在强调的年轻化、时尚化在细节之处的表现。

整个车尾部分造型比较中规中矩，除了宽幅镀铬条链接两侧立体式尾灯，与前大灯处的设计相呼应外，很难再找出什么亮点。值得欣慰的是，车辆尾灯的灯组内加入了LED导光条，无论是在白天刹车时，还是在夜晚正常行驶时，点亮效果都很不错，也提高了车型的行驶安全性。

在这个价位的SUV身上，出于成本控制的原因，内饰总是给人以廉价的感觉，但风光S560上却感受不到这一点，这主要源于它几乎纯黑的内饰颜色。对称式的中控台层次分明，中间一条银色的镀铬装饰条从空调出风口连接到副驾驶位置。配合彰显科技的悬浮式显示屏，运动个性潮范十足。

我们抢先试驾的车型配备了三幅式多功能方向盘，削平的底部，3点和9点位置内凹式设计，让整个方向盘透露出浓浓的运动气息。方向盘采用真皮包裹，手感良好握感充足，并且在还有打孔设计。方向盘的左侧为多媒体控制区域，右侧为定速巡航及语音控制唤醒按钮。

车辆还配置有自动大灯和自动雨刷，在这个价位的车型上能做到这两点并不多见，仅从这点就可以充分看出东风风光厂家的厚道之处。

8英寸的液晶屏采用悬浮式设计，显示效果清晰，整体操作流畅。值得一提的是，风光S560搭载360°全景泊车系统，端坐车内就可以眼观四方，360°无死角。无论是在倒车入库，还是在狭窄路面会车的时候，都能使通过更无忧。

即将上市的风光S560在两项功能上突出了它“超级智能战略”车型的定位，一是超敏捷秒听懂的语音控制系统。当乘客说出“你好小风”或按下多功能方向盘上的语音唤醒按键之后，“小风”就可以和你对答如流。通过这套系统你可以完成媒体切换、调整音量大小、开启导航功能、寻找餐厅厕所等一系列功能，甚至还能调侃小风说出“我很寂寞”，而小风也会配合的幽你一默。

第二点是一套叫做Lin OS的手机远程控制系统，用户可以直接在手机APP中控制车辆的实时定位、查看车辆行程、中控开关锁、启动关闭发动机以及车库寻车等功能，通过现场的演示，整套系统响应速度非常快。大概这就是未来汽车的发展方向，轻轻一点，启动发动机开启空调的车辆自己就来到你面前。

触控屏的下方为媒体控制区域，相比于其他车型，将所有功能都集成在大屏上的设计，这种旋钮加物理按键的组合方式使用起来更加顺手，较大的按键也降低了开车行驶时误操作率，整体手感不错。空调控制区域也是采用同样的组合模式，不过有一点稍微有些过时，既没有自动空调，也没有液晶屏显示车辆温度，完全靠感觉来操作，这一功能的缺失，总归是会降低了不少好感。

我们试驾车型是一款7座版本，主副驾驶位都可以实现座椅电动调节，第二排乘客座椅也可以前后滑动，用来保证第三排乘客的乘坐空间。但作为一款紧凑级SUV来说，设置的第三排空间，坐进去多少会有点憋屈，也只能做为偶尔应急使用。

动力方面，新车共有两款动力版本，分别是1.8升自然吸气车型和1.5升涡轮增压发动机车型。今天我们试驾的车型为1.8升自然吸气版本，最大功率102kW，最大扭矩187N·m，单从数据上来看，与一台1.3T涡轮增压发动力相当。

与这款发动机相匹配的是CVT变速箱，平顺好开肯定是CVT变速箱的第一大优点，驾驶起来没有任何的顿挫感，在D档模式下，这辆风光S560起步阶段非常平缓，整个变速箱与发动起的匹配默契度也非常高，能够及时领会到驾驶员的操作意图。省油是它的另外一大优点，CVT能够在相当宽的范围内实现无级变速，提高整车的燃油经济性。而当挂上S档之后，整个车辆的换挡逻辑就发生了变化，升档变得迟缓，降档反倒十分积极，与之而来的是汹涌澎湃的动力。脚下油门踏板响应也算积极，加上指向精准的方向盘，这让车子开起来的时候十分容易驾驭，而且电动助力的方向盘反馈力度适中，低速时较轻易于打轮，高速时并没有出现飘的感觉，还是很符合大部分人的需求。

在路况比较复杂的景区中穿梭，可以明显感觉到整个车辆的悬挂是偏向硬朗的调校风格，这也很符合一辆SUV的定位，配合包裹性较好的座椅，转向时侧向支撑力不错，对于细小的颠簸处理的也还算优秀。当经过减速带的时候，硬朗的悬挂对于乘坐来说就没有那么舒服了，不过这也属于无法避免的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

侃车观点：

风光S560作为东风风光主打超级智能战略的第二款车型，并将其定义为“年轻人的SUV”，将智能以及年轻化设计可谓是发挥的淋漓尽致。多达8种颜色的酷炫车身、搭载Lin OS超级智能系统、科技配置丰富且极其易用，再结合它7-10万元的售价以及7年15万公里的超级质保，成功复制风光580的辉煌成绩指日可待。