关于好开，每个人都有自己的理解，通常是指操控性好，底盘扎实，尤其是对懂车的人来说，好开代表着对车的最高评价，比如宝马之悦主要就体现在驾驶的乐趣。

我更愿意把好开理解成一辆车对驾乘人员全方位的关爱，除了要有类似宝马3系那种手握方向盘指哪打哪，随心所欲人车合一的驾控安心性外，还要驾乘空间给人的愉悦感，比如听感、观感、触感等等。

好开，是汽车专业媒体对长安汽车的整体评价，也是中国品牌同行艳羡的对象，足见做出一款好开车型的难度。

对于汽车这种复杂的工业产品而言，想造出一款好开的车并不容易，这考验的是造车真本事。中国品牌榜样吉利汽车一位技术研发人员就曾对笔者说，“新博瑞终于有了可以媲美合资B级车的驾驶质感”。这里的驾驶质感就是好开的核心诉求。达到这一标准，吉利用了15年。

好看的皮囊易得，性感的灵魂难求，PS时代更是如此。

我们乐见中国品牌汽车的进步，比如吉利、传祺、上汽、长安，集体向上气势如虹。与中国品牌在SUV领域的百花齐放相比，在轿车领域则略显沉闷，不过在体验过长安睿聘CC之后，几十家专业汽车媒体不得不承认，这是一款非常好开的轿车，说其代表中国品牌最高造车水准并不为过。

 睿聘CC亮点：

1、好开，底盘扎实，转向精准，易于操控；

2、舒适，空间够大，静谧舒心，配置丰富；

3、好看，尤其是侧面和尾部造型大气时尚；

4、飞屏互动方便实用，智能语音灵敏快速；

5、会呼吸的大灯，ACC提升安全，360°全景影像；

 合资B级车的驾驶质感 

睿聘CC是长安汽车全新设计理念下的首款车，搭载长安汽车自主研发的最新1.5T发动机，匹配广受好评的爱信6速变速箱，在驾驶过程中换挡非常平顺，乘驾4人的情况下加速响应积极，浑厚的发动机声音配合深踩油门的触感身心愉悦，而在低转速时则把声音控制的非常小，配合深海级NVH静谧舒适。

开车行驶在长安汽车的垫江专业试车场，即使通过减速带车体的弹跳幅度非常小，并且颤动的衰减很快，不会出现反复的颤动，没有任何异响。悬架风格上完美兼顾了舒适性与操控性，底盘的扎实程度完全可以媲美合资B级车，颇有法系车的底盘韵味。

出人意料的是睿聘CC的转向系统竟然有标准、舒适、运动三种模式，与动力系统的多种切换模式不同，也算非常贴心的首创。在迷宫试驾环节，转弯掉头游刃有余，转向非常精准、响应灵敏，车随心动，一款好开的车尽在掌握。

据了解，睿骋CC通过对制动踏板力、制动行程等参数控制，为用户打造出舒适轻松、响应灵敏、可控随心的制动体验。高速制动时完全不存在一些中国品牌“制动发硬、踩不住”的感觉，响应和可控性比较好，而其百公里制动距离只有38.7m，同样属于非常优秀的表现。

睿骋CC整体的试驾感觉还是偏运动，适合年轻家庭的一款好开的车，并不像博瑞的讲究乘坐的舒适性。

 舒心安心的驾乘舒适性 

作为一款B级车，睿骋CC研发的对标车型是第七代凯美瑞，2770mm的轴距保证了内部空间，长宽高分别为4780/1825/1465mm，比卡罗拉更长。按键的触感及质感经过优化后达到了合资车中高级车的水准，连报警提示音也优化的更加悦耳。坐过车里，内饰的设计大气而又有质感，感觉像坐进了豪华车。从工艺到材质都无可挑剔，配合上金属拉丝装饰找不到一丝廉价感。

重要的是睿骋CC搭载飞屏互动功能，双10.25寸屏幕之间可以实现导航、音乐、电话等多种信息交互，通过轻松简单的三指左滑手势，便可以将信息从中控屏飞到液晶仪表盘上，再加上三种UI设计风格，非常适合现在年轻人对黑科技的追求，同时保证了驾车的安全性。

睿骋CC的语音交互系统辨识度和响应速度非常快，动嘴就能够控制空调、天窗和多媒体系统，解放双手提升行车安全性。

除了优异的机械性能表现和愉悦的体验性能之外，睿骋CC还配备了多种智能驾驶辅助设备，让驾驶旅途更加惬意。比如ACC全速自适应巡航，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，缓解长途驾驶疲惫，自如应对各种复杂路况，避免了追尾的发生。

还有LDW车道偏离预警，能够智能识别前方车道线，在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种方式给予及时提醒，预防因疲劳驾驶、分神引发的事故。

车辆外部装载的360°全景影像，通过车辆前后左右配备的4个超广角摄像，实时模拟车辆周边360°俯视环境，有效减少视野盲区。在行车过程中，若通过雷达感应100mm以内有障碍物时，360°全景影像会自动触发，让驾驶更从容。TSR交通标志识别系统可以探测前方的红绿灯信号、限速标志、停车标志、优先权标志和其它交通标志，及时提醒驾驶者，避免超速行驶。

睿骋CC的亮点还不止这些，全LED光源目前并不是新鲜事，但是“会呼吸”的设计绝对是中国品牌中的首创。比如在解锁的十秒内，日行灯、大灯和尾灯象人呼吸一样以柔和的方式点亮，象一个生命体跟你交相呼应，非常酷炫。 

  侃车观点：

作为一款研发上对标凯美瑞的B级车，睿骋CC的产品力毋容置疑，但由于品牌力的不足市场竞争对手主要是凌度、卡罗拉等合资主流轿车，预计9-15万的价格让睿骋CC在产品力上具备一定优势。轿车是最能检验造车实力的市场，长安汽车凭借多年特别重视的强大研发实力，在“智色双旋”设计理念下打造出今天这样一款好开的轿车，让我们看到了中国品牌进步的速度，中国品牌集体向上也收获了消费者的认可，这是中国汽车工业的骄傲。