最近，包包过得十分凄苦。为什么？你们想，双十一过完，“黑五”来了，“黑五”过完，双十二来了，双十二过完，圣诞节又来了，能不能给人一点喘息的机会？

那么值此圣诞佳节，我想问候各位朋友一句：女人为什么总是要买买买？其实我也总结了一个原因：省钱！我们在这些节日里，花更少的钱买更多的东西，难道不是在省钱吗？（胡诌八扯！）

不过这个圣诞节，我并没有时间花钱，这要感谢广汽丰田凯美瑞（内心五味杂陈）。第八代凯美瑞上市之后的第一次试驾活动在江苏苏州举行，而我也有幸参加这场活动。全新丰田凯美瑞共推出了3种排量车型：普通版车型、运动车型、混动（双擎）车型。

说到凯美瑞，很多人对它的印象之一就是：保值率高。的确，翻阅《2017年中国汽车保值率报告》时也发现凯美瑞的身影出现在B级车排名的前三名。它诞生于2006年，一经推出就改变了中型车市场的格局。它曾是丰田车的代名词，甚至一度成为中型车的代名词。人们对于这样的“王者”自然多了分挑剔，以至于在第七代的时候，很多人觉得它已经不够完美了，改变得不够多。总得来说，就是：“你的高度，配不上我们的期待。”所以到了第八代，新凯美瑞打出了“拒绝小改小升”的口号，它的改变真的有这么大吗？

这次试驾三种车型都有试驾环节，但主要试驾的还是运动版2.5S锋尚版，所以这篇文章中会着重介绍运动版。

在外观方面，新凯美瑞用了蜂窝网式的前脸造型，搭配上经过熏黑处理的、狭长的全LED鹰眼大灯，打造出一款全新的前脸。从远处看，X造型的前包围设计加上引擎盖上的几条折线设计，效果十分锐利。

新车的长、宽、轴距都有所增加，轴距达到了2825mm，在同级别中表现十分优异。从车身侧面看，整车的重心降低了，线条较上一代相比，也更加圆润流畅。

车尾同样进行了很大的改变，尤其是运动版，增加了一个飞翼式的运动尾翼。这样可以增加下压力，进而提升车辆的贴地性。尾灯边缘也是进行了熏黑处理，点亮后辨识度很高。有着四炮筒设计的排气管气势唬人，更加强调了它是运动版这一事实。

全新凯美瑞外观基本上是做了推翻式的改变，但是内饰的改变却是我更期待的。之前看过凯美瑞的内饰官图，就被深深地吸引了，看到实车后，默默感叹一句：果然没让我失望。首先中控台的造型非常罕见，不管你说它是S形，还是Y形，都不能否认它独特的设计美感。当然这个设计除了视觉效果好看之外，还可以给驾驶者分割出更多空间，以弥补方向盘所占用的区域。

内饰的用料也比之前更加用心了，随便捏一捏、按一按，几乎都是软性材质，增加的几处缝线设计让其无论是看起来还是摸起来都很有高级感。

运动版新凯美瑞的座椅配有10向电动调节，其中包括两向腰部调节。

除了内饰更加精致之外，新凯美瑞还有很多配置上的黑科技，它的双区自动空调搭配了纳米负氧离子发生器，可以应对雾霾天气。还有三屏联动智能显示系统也为整车提供了科技感：7英寸的中控屏、跃动型炫彩MID仪表盘、10英寸彩色HUD抬头显示屏。

安全性能同样是全新凯美瑞重点考虑的问题之一，在美国IIHS防碰撞测试中，全新凯美瑞获得了G的优异成绩，尤其是儿童安全座椅项目测试获得了G+的好成绩。它的智行安全配置也很丰富，有预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统。

我所试驾的运动版凯美瑞匹配的是2.5L直列四缸发动机，这款发动机是丰田丰巢概念也就是丰田新全球架构的重要成果之一。文绉绉的话我就不跟大家说了，用大白话说就是实现了更高的输出功率，和更高的燃油效率。这样，既达到了高性能，又达到了低排放。与这个发动机匹配的是一款全新的8AT变速箱，在它的德系、日系竞争对手还在使7速双离合或者CVT变速箱时，新凯美瑞已经做到了领先一步。大家都知道，档位越多意味着换挡逻辑更复杂，好在新凯美瑞无论是平稳驾驶时的升档还是想要超车时的降档，这个8AT都能够很精准地领会驾驶员的意图。

它还为驾驶员准备了三种驾驶模式，第一种ECO模式下油门响应不是特别积极，但是升档快，燃油经济性高。第二种Normal模式是日常驾驶中使用最多的一种，在Normal模式下的油门响应明显积极很多，既不会像ECO模式下想超车时，降档太慢，又能兼顾一定的燃油经济性。

既然驾驶了运动版的凯美瑞，那么第三种Sport模式才应该是这台车的正确打开方式。无论是声浪，还是通过方向盘传递到手上的路感，都能很清晰地感受到：嗯，我确实处于运动模式。再搭配上方向盘两侧的换挡拨片，瞬间就可以点燃驾驶激情。

文章前面讲外观部分时说到凯美瑞的重心降低了，其实不只是外在表现，它的驾控体验也会得到全方位的升级。更低的重心可以减少车辆的横向晃动，增加车辆高速行驶时的稳定性。另外，它的轮距增加了、轮胎抓地性提升了，如果愿意给脚油门，甚至可以体验一把“贴地飞行”。为了应对更激烈的驾驶动作，新凯美瑞还把外观的刚性提高了30%。

悬架方面则采用了前麦弗逊式，后双叉臂式的独立悬架，这样即便是乘坐运动版车型，也能够保证舒适性。

侃车观点：

通过运动版凯美瑞来看，这次它的全新变革可以说是大刀阔斧，一改往日之中庸了。如果把上一代凯美瑞比作一个会做生意、忙于周旋生活的大叔，那这一代凯美瑞就是一位潇洒的、爱健身的型男了。并且这次的新凯美瑞不是孤军奋战，带着三款排量的车型，仅仅上市一个月，就收到了两万多台订单，其中运动版和双擎版的各占20%左右，可见每种车型都很受欢迎。我目测，新款凯美瑞还有三秒“扫荡”全场，你准备好了吗？