世界上有许多既浪漫又美丽的国家。比如：一年四季鲜花盛开的维也纳；美丽、优雅的德国；干净、整洁的美国；漂亮、大方的伦敦；浪漫、优美的法国……

尊享精致生活之心，人皆有之。

走进街上的红酒屋，一股浓浓的红酒味便向你扑来。店里的人悄声谈笑，干净而又整洁的桌面上摆放着一支香水百合，浓浓的花香在桌前回荡。在一把靠窗的椅子前坐下，一个穿戴整洁的服务员为你端来一杯红酒，你一边品尝一边看着窗外的风景。

对法国人而言，酒是治愈老年孤寂的良方，酒是用来搭配人生的。

提到法国，相信很多人的脑海里第一浮现的就是CHANEL、Dior、LV、Hermès等等一系列的奢侈品。CHANEL成为一个超过一百多年历史的著名奢侈品品牌，是因为它的时装设计永远保持高雅、简洁、精美的风格；Dior迪奥之所以能成为经典，除了其创新中又带着优雅的设计，亦是因为它培育出许多优秀的年轻设计师；LV以其精湛工艺及独有奢华延伸至时装、鞋履、腕表、配饰及珠宝精品，以卓越品质、杰出创意和精湛工艺成为时尚旅行艺术的象征；Hermès的匠人们就像艺术家一样对每件产品精雕细刻，留下了许多传世之作......

在人们的传统印象中，法国是一个以出产高档时装、香水、红酒和奢侈品闻名于世的时尚国度。法系车也是优雅、精致的代名词。而演绎出法式豪华新高度的正是今天的主角—DS7 45THP歌剧院版（下文简称DS7）。DS7在继承法系车一贯优点的同时，也将豪华感与科技水平提升到了一个新境界。

集优雅、细心、浪漫于一身

DS7在传承DS经典元素的同时融入了更多新意。“巴黎之光”全LED前大灯汲取了法国顶级奢侈品珠宝钻石的璀璨视觉灵感，每组头灯内嵌三颗LED模块，其造型正看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180°，并发出宝石般闪耀的紫色光芒，这种极具仪式感的开启方式可以令车主有种“被欢迎”的感觉。

为DS全新一代产品设计的六边形“大嘴”格栅由亮黑钻石切割菱形图案组成，组成经典的“DS之翼”造型，这项由DS19 演绎而来的设计代表着历史的传承与革新。格栅两侧的“珍珠缝线”型日行灯设计灵感源自车内的珍珠缝线工艺，具有很高的视觉识别度。

车身尺寸方面，DS7长/宽/高分别为4603mm/1891mm/1626mm，轴距达到2740mm，接近中型SUV水平，近乎平整的后排地板让车辆坐满5名成年人也不会感到拥挤。同时，新车还采用扇贝形尾门设计，更便于大件行李进出，从555L的行李箱空间到脚步感应功能的配备进一步增强了新车的实用性。

奢华+科技感打造“第一座舱”

来到座舱里，DS7提供四款灵感源自巴黎地标街区的内饰风格，它们分别被命名为歌剧院版、里沃利版、帕西版和巴士底广场版。本次我们试驾的车型为顶配歌剧院版，这款内饰大量采用全Nappa真皮，除了中控台等日常易触部件，连方向盘安全气囊盖都被真皮包覆，尽显它的豪华。

DS7的方向盘滚轮和中控区按键还镶嵌了黑水晶，中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案，这种图案最早用于奢侈品店的装潢，后被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用， 如今，DS7将这种图案广泛应用于车辆座舱，进一步提升了整车内饰的质感与品味。

DS7中控台上方配备了法国顶级赛车腕表品牌B.R.M提供的中控表。据悉，这款中控表是B.R.M为DS7专属打造的，可在车辆启动时自动翻转180°。从酷似赛车踏板的镂空金属表针、B.R.M标志性的4/8/12表盘，到抗反射矿物玻璃、铝镁合金外壳，无不洋溢着强烈的运动气息。

同时，DS7还配备了两块12.3寸高清液晶屏，并提供Cashmere和Titanium两种驾驶氛围模式供用户个性化定制并储存适合自己的内饰喜好：如氛围灯光、系统界面显示风格、座椅角度及后视镜角度等。

我们本次试驾车型搭载了全球顶尖HiFi供应商Focal专为DS7量身打造的14扬声器环绕音响，并可在中控区调节音量、音乐侧重区域等。其中C柱上面的后排环绕音响为全车带来了立体感极强的音响效果，可以说整套音响的实际输出在某些程度上已经达到了歌剧院的水准。

诚意满满的黑科技带来十足安全感

作为一辆诚意满满的车型，DS7还为我们带来了很多黑科技。DS7配备了先进的魔毯主动感应式悬挂，该悬挂系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析， 实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬。

DS7还拥有先进的ADAS智能驾驶辅助系统，其中最实用的功能莫过于集ACC Stop&go（适用于全速区间）、自适应道路限速标示调节、车道自动保持、启停自适控制等功能于一身的DS智能领航，在城市拥堵路段，这套系统极大程度上方便了驾驶者的使用。

作为首款配备夜视系统的C级豪华SUV，DS7可有效识别前方100米以内道路上的行人和动物，进而提供先进的安全保障。在夜晚实际体验环节，DS7可以根据危险等级，在液晶仪表上显示黄色至红色的提示，实际效果可以说超出了预期。

铜墙铁壁+出色动力一应俱全

关于车身安全性，汽车界最具权威的安全机构E-NCAP也给了DS7一个满星好评，正是得益于DS 7整车特（20.1%）、超（32%）、高（27.6%）强度钢材的使用占比达到79.7%，车顶特高强度的使用保证了车辆翻滚时的安全性，并且采用“hot-gluing”热熔焊接技术（整车使用长度达22米）的使用，使车身重量不增加的情况下硬度增加30％，堪称铜墙铁壁。

我们本次试驾车型搭载了全新一代1.6T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为300Nm。同时作为首款配备8速自动变速箱的PSA车型，DS7和以往的6AT车型相比，全新8速自动变速箱换挡更流畅、燃油经济性更高。偶尔大脚油门超车时，变速箱的反应速度也基本能跟上驾驶者的意图，基本可以满足日常驾驶需要。

在无级可变气门升程技术、DVVT进排气双可变正时系统的配合下，涡轮在1000转时即会介入，基本感觉不到延迟；在80-120公里/时加速依然非常迅猛灵敏，转向也比较精准，整体行驶过程中反馈很好。

在实际驾乘体验中，将车辆调至舒适模式，在通过稍有凹凸的路面时基本能如履平地，面对较差的非铺装路面也能提供优于同级的滤震效果，坐在车内并不会感觉到太大的颠簸。

侃车观点：其实早在去年5月份，DS7就在法国总统马克龙的就职典礼中出现过，一度使这辆“总统之车”成为热门话题，虽然当时法国总统马克龙乘坐的是订制版本，但也为即将上市的DS 7进行了预热。

随着消费主体的不断变化，现如今90后甚至是95后才是众多厂商的最终瞄准目标。而对于现在的90后乃至95后来说，BBA的那种千篇一律的豪华并不是他们所追求的，反而是那种从内而外的精致特别才会吸引住他们的眼球。用料到做工，DS7用自己本身完美演绎了法系车的精湛工艺。毫不夸张的说，DS7可以代表时下法国最高的造车水平。

每每谈及法系车，身边总是有很多人抱以叹息的口吻。明明质量和技术都很拿得出手，但是偏偏在华销量就是比不上德系、日系车那样火爆。而谈到DS这个品牌，可以用命途多舛这四个字来形容。从最初进入中国虽定位于“新世代豪华品牌”但是并不为人知，到现如今被称之为法国国宝级品牌的“前卫 巴黎”，DS7代表的是整个DS信心的重新树立，我们也可以将DS7看作是DS对中国市场的一次反扑式进攻。作为DS在华的一个重要转折点，DS7绝对有这个资格挑起大旗。

DS7，一直在路上。