当我想以一个词来表达神秘时，我只想到了布拉格。

——尼采

啤酒和汽车是捷克最引以自豪的产物，然而这两样似乎在中国人的眼中却是德国制造。其实，说到底反映的是捷克这个国家和人民的处世态度——包容与和平。

斯柯达是捷克汽车工业的符号，但在中国始终生长在大众的庇护下，也将斯柯达化为德系车行列。但如果稍稍熟悉斯柯达后，便能深刻理解其独有的恬静和追求。

柯米克KAMIQ是斯柯达SUV家族最小的车型，也是时下最热门的入门级小型SUV。自斯柯达发布SUV产品战略以来，在产品命名时都采用北极圈附近的小岛，柯米克KAMIQ也不例外，源于拉丁名AMIQ AMIQ是一座北极圈附近终年冰寒的小岛。

岛上住民的先祖战胜了严酷的自然，从此不畏和不止的精神始终流淌在岛上每一个人的血脉中。正如时下的年轻人，他们都拥有着属于自己的独特烙印，希望突破传统的生活轨迹，突破亮点一线的定时，去发现不一样的自己。

这是柯米克通过命名赋予产品的定位，而KAMIQ的中文名“柯米克”米字的构成，寓意四面八方延展的道路，象征着年轻人对未来的无限可能。

你是柯米克的受众人群吗？

首先看下图，你会联想到什么品牌？

回答“斯柯达”的同学，恭喜你，可以喜提柯米克了。

嗯？回答“花花公子”的朋友，你怎么回事？你坐错地方了，请出门左转，科迪亚克才是你的选择。

无论是外观设计还是内饰风格，柯米克都是偏向年轻化的，也就是说更加迁就年轻人的喜好。其实自从斯柯达开启SUV攻势之后，从前期的科迪亚克和柯珞克就显现端倪，在全新的家族设计语言方面，斯柯达走心了。

作为一款专为中国市场打造的车型，拥有百年历史的斯柯达不希望这是一台像以往那样老派的车，因此这个百年品牌开始逆生长。

斯柯达的年轻不是街头潮牌那样，张扬过于个性的年轻，而是像优衣库一般的年轻，在保证实用性和品质的基础上，实现了美学与功能性的完美结合。

柯米克的设计有不少亮点，前脸采用了个性新颖的前灯设计，并且与前格栅相连，加强了车体扁平感。引擎盖中部特意设计了隆起棱线，前沿两侧还各有一条粗壮的折线，这样让车头显得更有力量感。

侧面腰线连接了前后轮包上的特征线，让侧面更丰富 。同时斯柯达经典的提醒轮拱也保留下来，加深了它的越野味道。

内饰也采用的是斯柯达的家族式设计，斯柯达的驾驶台并没有使用环绕式或者非对称式设计，而是偏向平直消瘦，让空间显得更大。

而值得一提的是，为了加强运动感，前排座椅更是采用了一体式运动风格，配合织物菱格拼皮面料，舒适感也非常不错。

一辆车好开才是根本

此次试驾的柯米克是1.5升EA211直列四缸自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛·米，是一款实打实的入门级SUV和极适合家用出行的代步工具。

为什么这么说？

1.5L的排量足以支持年轻人对SUV和人生第一辆车的向往，同时也具备低使用成本的需求。不过既然照顾了燃油经济性，也就意味着缩减了驾驶激情，这种激情驾驶体验在车辆起步时最为明显，不过随着油门踏板的深入，便能逐渐响应动力输出。

在乘坐舒适性上，柯米克也是一个能拿80分以上的选手。为什么不是一百分，主要在于后排乘坐者，经过非铺装路面时，后排座椅的颠簸性更大些，不过后排的腿部空间还是很宽绰的。此外，柯米克的NVH表现也很出色，也可作为一个加分项。

在配置方面，一键启动、胎压监测、倒车影像、自动空调、空气滤清系统等都出现在柯米克上，此外车内中控8英寸的液晶显示屏支持苹果Carplay，语音识别系统来自业界大佬科大讯飞，在语音操作方面还是有很大提升空间的。

侃车观点：作为一辆入门级SUV，同时具备德系制造基因和捷克百年品牌积淀的柯米克，称得上是一款合格的产品，在同质化严重的SUV市场，后来者柯米克不骄不躁，就像是年轻人骄傲放纵的处世态度。选择在西安进行试驾活动，既契合十三朝古都的历史积淀，又具备焕发新二线城市的活力，也是对柯米克产品定位和目标人群的诠释。