身处舆论漩涡的奇瑞，现在正用逆势上扬的销量和强大的产品来回击市场的质疑，这场反击战，无论是速度还是质量，都比想象得更好……

全新的奇瑞

近日，奇瑞集团发布了10月销量快报。10月份，奇瑞集团销售汽车63703辆，同比增长13.5%，连续8个月保持较快增长。其中新能源汽车销量10205辆，同比增长379.1%；出口8829辆，环比增长14.1%。

在汽车行业大势不景气的情况下，奇瑞却连续多个月逆势上扬，呈现一派欣欣向荣的喜庆景象，成为今年少数相较去年实现大幅增长的车企之一。

虽然奇瑞今年的成绩也存在去年销量不尽如人意的原因，但更深层次的原因在于产品。今年车市里不可忽视的一个变化就是奇瑞的产品正焕发出新的活力，重新成为市场的宠儿。

正所谓潮涨时各类狂欢，潮退时方见真章。经过近十年高速增长的中国汽车市场，随着增速换挡，竞争进一步加剧。而低迷的车市加速了汽车产业的洗牌，未来实力不过硬的车企或许无法避免逐步退出市场的命运。

不过显然，奇瑞已经通过一场深刻而彻底的转型，为自己拿到了更多的王牌。

“任何一个企业的发展轨迹不会一直处于爆发期。对于奇瑞来说，2017年是战略转型的关键之年，这一年里，我们把更多的精力放在了战略转型上。”奇瑞汽车曾经这样回应。

瘦身、针对短板发力营销、发布了WWW+全球市场战略……奇瑞“轻装上阵”，以全新的面貌“再出发”。

另一方面，汽车智能化的潮浪气势汹汹，已经成为车企布局的重点。奇瑞在今年4月发布全新智能化战略“雄狮CHERYLION”，旗下的这套“雄狮智云”车机系统功能十分强大，包括能够与非常多的智能家居进行关联控制，百度最先进的导航系统，低速状态下可以进行AR导航等等，这也让奇瑞产品的优势大大增加。

同时得益于更加年轻的设计以及对年轻消费者需求的洞察等，奇瑞今年的新品可以说都取得了市场广泛认可。瑞虎8自北京车展上市后，首月订单即破万辆，后续销量随着后续产能释放也是进一步爬坡；轿车方面，艾瑞泽GX也在不久前正式上市，正以强势的姿态搅局国产A级车市场。

当然，这种正向变化也无例外地体现在了这次试驾的这款奇瑞新车型上——瑞虎5x 1.5L。

瑞虎5x是在去年9月奇瑞推出的新车，“好开又聪明”是这款车型给人最直观强烈的感受，一年之后，瑞虎5x新增1.5L车款，推出两套动力总成共7款车型，售价区间为6.59-9.09万元。

唯好时光不可辜负

十月末的苏州太湖，正沐浴着今年入冬前的最后一场温暖，微风拂面，阳光灿烂，不热不冷得刚刚好。在这样的日子里试驾，心情很难不好。

一眼看去，瑞虎5x 1.5L给人一种熟悉感，这是由于这款新车的造型设计完美承袭了LIFE IN MOTION 3.0全新设计理念，虎踞式前脸造型、锐利虎瞳LED高亮大灯等元素让其与瑞虎8看上去有相仿的气质，不过更为轻巧灵便。

尾部略微下倾的线条营造出动感，另外车身上立体的线条让它又多了一丝“肌肉感”，让整车形态更显饱满。值得一提的是，新车在其定位的6-8万级的A0级别SUV市场，2630mm的轴距达到同级最长，4358mm的车身也是同级最长车身，数据上的先天优势加上空间最大化利用的设计原则，也让瑞虎5x 1.5L拥有较之同级产品更为充裕的车内空间。

一改过去相较“老式”的形象，新的设计语言让奇瑞的产品呈现更为年轻时尚的设计感，辨识度大大提高的同时，也更为当下的年轻人所喜爱。

不过瑞虎5x 1.5L最大的魅力其实更体现在“内在”。进入车内，首先最吸睛的还是7寸液晶仪表屏、9寸触控中控屏这两块智能大屏，科技感十足。非对称式软触仪表台和立体式方向盘的设计让驾乘更舒适，同时皮质包覆换挡手柄和搪塑仪表板等细节处的打造，又进一步提升了豪华感。

这套已经在多款车型上得到认可的车机系统好无疑问是最大的亮点，满足在线互联4G上网、语音控制、远程控制等丰富智联功能，再加上两项同级独有的黑科技：手势识别操控与智能手环，在智能体验上，瑞虎5x 1.5L水平毫无疑问已经是同级领先了。

聪明的打法

实际体验方面，这套语音系统无论是反应速度还是准确率都表现得不错，一句“小虎，你好”即可唤醒；智能手环又大大地提高了便捷性，拥有包括汽车上锁/解锁、车窗降落、无钥匙启动、开后备箱等30项功能；手势识别操控则是对语音控制的非常好的补充，在车内不宜大声讲话等特定的场景下能够直接用手势识别控制音量、空调、来电、歌曲切换、天窗这些常用的功能，从这方面就体现奇瑞在打造产品时有着更为全面的考量了。

考虑到这个区间实际消费者的需求倾向，奇瑞推出了更高性价比的1.5L动力总成的版本，虽然在加速性能方面不如1.5T加双离合的版本，但是单纯的动力优势对这个区间的消费者的吸引力不如综合的平顺性、燃油经济性来的大，1.5L从市场角度看，其实是更符合定位，更靠谱的。这样的优势也在试驾中得到了验证，无论是舒适性还是驾控感受，1.5L版本的表现都没太大的差别，只是在颠簸路面时，较高车速下后排的舒适性会稍有逊色。

侃车观点：

毫无疑问，转型后的奇瑞从前端的产品到终端的市场都呈现出全新的景象，从瑞虎8到艾瑞泽GX再到如今的瑞虎5x 1.5L身上，能够看到奇瑞对于市场的需求把控更为清晰和成熟，在各自定位的细分市场都是极具优势的产品。这样的转变让人看到了奇瑞的决心，它正一步一步拿回原属于自己的那份荣耀。